<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>diesel Renault 1600 με 160 άλογα Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/diesel-renault-1600-%CE%BC%CE%B5-160-%CE%AC%CE%BB%CE%BF%CE%B3%CE%B1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/diesel-renault-1600-με-160-άλογα/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Thu, 20 Feb 2014 12:55:16 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>diesel Renault 1600 με 160 άλογα Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/diesel-renault-1600-με-160-άλογα/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>RENAULT: ΝΕΟΣ 1.600 DIESEL ME ΔΙΠΛΟ TURBO KAI 160 ΑΛΟΓΑ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/neos-diesel-renault-1600-me-160-aloga/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/neos-diesel-renault-1600-me-160-aloga/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Feb 2014 12:55:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[diesel Renault 1600 με 160 άλογα]]></category>
		<category><![CDATA[Renault diesel 1.600 με 2 turbo]]></category>
		<category><![CDATA[νέος diesel Renault]]></category>
		<category><![CDATA[νέος Renault dCi 160]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=17456</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η Renault ειδικεύεται στους κινητήρες πετρελαίου –ο 1.5 dCi είναι με διαφορά ο πιο επιτυχημένος μικρός πετρελαιοκινητήρας- και αυτήν τη φορά παρουσιάζει τον πρώτο diesel στα 1.600 κυβικά με διπλό turbo. Με τη βοήθεια 2 υπερσυμπιεστών λοιπόν ο νέος Energy dCi 160, όπως είναι η επίσημη επωνυμία του, αποδίδει 160 ίππους στις 4.000 σ.α.λ. και [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/neos-diesel-renault-1600-me-160-aloga/">RENAULT: ΝΕΟΣ 1.600 DIESEL ME ΔΙΠΛΟ TURBO KAI 160 ΑΛΟΓΑ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Η <b>Renault</b> ειδικεύεται στους <b>κινητήρες πετρελαίου</b> –ο 1.5 dCi είναι με διαφορά ο πιο επιτυχημένος μικρός πετρελαιοκινητήρας- και αυτήν τη φορά παρουσιάζει τον <b>πρώτο </b><b>diesel</b> στα <b>1.600 κυβικά με διπλό </b><b>turbo</b>. Με τη βοήθεια <b>2 υπερσυμπιεστών</b> λοιπόν ο <b>νέος </b><b>Energy </b><b>dCi 160</b>, όπως είναι η <b>επίσημη επωνυμία</b> του, αποδίδει <b>160 ίππους</b> στις 4.000 σ.α.λ. και <b>380 </b><b>Nm</b> ροπής στις 1.750 σ.α.λ. Η απόδοσή του δηλαδή, σύμφωνα πάντα με τους Γάλλους, είναι αντίστοιχη ενός συνόλου 2.000 κυβικών, ενώ η κατανάλωσή του είναι κατά 25% πιο χαμηλή.</p>
<p>Το <b>σύστημα υπερπλήρωσης</b> είναι <b>σειριακό</b> και περιλαμβάνει <b>δύο στροβιλοσυμπιεστές</b>, ένα <b>μικρό</b> και άρα με μικρότερη αδράνεια, που εξασφαλίζει το <b>90% της ροπής</b> από τις <b>1.500 σ.α.λ.</b>, ενώ ο <b>μεγαλύτερος</b> παρέχει <b>ισχύ</b> που φτάνει την τιμή των <b>100 ίππων/ λίτρο</b> στις <b>ψηλές</b>.</p>
<p>Μεταξύ των <b>καινοτομιών </b>του <b>dCi 160</b> περιλαμβάνεται η <b>εγκάρσια ροή</b> του <b>νερού</b> που επιτρέπει την ταχύτερη και αποτελεσματικότερη ψύξη των θαλάμων καύσεων, την σχεδίαση «U-Flex» των ελατηρίων των εμβόλων και την γνωστή DLC (Diamond Like Carbon) βαφή (καμία σχέση με… μπογιές, πρόκειται για ειδική θερμική κατεργασία μετάλλων) των εκκέντρων που μειώνει τις τριβές.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/02/Renault-New-Engine-Energy-dCi-160-Twin-Turbo-2.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-17459" alt="Renault New Engine Energy dCi 160 Twin Turbo (2)" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/02/Renault-New-Engine-Energy-dCi-160-Twin-Turbo-2-300x289.jpg" width="300" height="289" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/02/Renault-New-Engine-Energy-dCi-160-Twin-Turbo-2-300x289.jpg 300w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/02/Renault-New-Engine-Energy-dCi-160-Twin-Turbo-2.jpg 1000w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/neos-diesel-renault-1600-me-160-aloga/">RENAULT: ΝΕΟΣ 1.600 DIESEL ME ΔΙΠΛΟ TURBO KAI 160 ΑΛΟΓΑ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/neos-diesel-renault-1600-me-160-aloga/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 4/43 queries in 0.069 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-08-09 03:17:23 by W3 Total Cache
-->