Πιο αναλυτικά το νέο Mazda 3, που χάρη στο νέο πλαίσιο είναι περίπου 60 κιλά πιο ελαφρύ από το υπάρχον μοντέλο, ακολουθεί αισθητικά τη νέα φιλοσοφία της μάρκας, όπως αυτή αποτυπώνεται στα πρακτικά άγνωστα στην Ελλάδα 6 και CX-5. Το πιο πιθανό πάντως είναι και το καινούργιο 3 να έχει, για την αρχή τουλάχιστον, παρόμοια τύχη και ο βασικός λόγος γι’ αυτό δεν είναι άλλος από τη γκάμα των κινητήρων, η οποία ξεκινά από τα 1.500 κυβικά και τους μόλις 100 ίππους του 1.5 SkyActiv-G. Η αμέσως επόμενη επιλογή είναι ο αντίστοιχος δίλιτρος με 120 ή 165 ίππους, ενώ ο diesel είναι 2.200 κυβικών με 150 ίππους και 380 Nm ροπής, γεγονός που αποδεικνύει πως η Mazda κάπου έχει ξεχάσει τη σύγχρονη τάση του downsizing. Το ότι χρησιμοποιεί άμεσο ψεκασμό και κιβώτια 6 σχέσεων δεν αρκεί για να αλλάξει τα δεδομένα προς το καλύτερο.  

Από πλευράς διαστάσεων το νέο Mazda 3 είναι λίγο πιο μεγάλο από το υπάρχον –κατά 5 χιλιοστά και συνολικά 4.465- 40 πιο φαρδύ και 20 πιο ψηλό. Αντίστοιχα το μεταξόνιο είναι μεγαλύτερο κατά 60 χιλιοστά, φτάνοντας συνολικά τα 2.700, γεγονός που απεικονίζεται τόσο στους χώρους για τους επιβάτες όσο και στο πορτμπαγκάζ που πλέον φτάνει τα 350 λίτρα.

Γιάννης Σκουφής

{gallery}photos/37/NEWS/MAZDA-3-FINAL{/gallery}

Το άρθρο ΝΕΟ MAZDA 3 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Κι αυτό γιατί άλλαξε το πλαίσιό του και έγινε 18% πιο άκαμπτο, βελτιώθηκαν οι χώροι, περιορίσθηκε ελαφρώς το ύψος τους για να δείχνει πιο chic και να είναι πιο αεροδυναμικό, ενώ παράλληλα ενισχύθηκαν και τα δυναμικά του χαρακτηριστικά προκειμένου να είναι πιο ευχάριστο και διασκεδαστικό στο δρόμο. Το τελευταίο σε κάποιο βαθμό πιστώνεται και στην νέο υποβοήθηση του συστήματος διεύθυνσής του, μιας και εγκαταλείφθηκε η προγενέστερη αμιγώς υδραυλική.

Αισθητικά το νέο Sorento ξεχωρίζει από τις αλλαγές στη μάσκα του αλλά κυρίως στο πίσω μέρος του, ενώ όπως προαναφέραμε το εσωτερικό του είναι πλέον πιο άνετο, ειδικά στη δεύτερη και την τρίτη σειρά καθισμάτων του, μιας και το μεγάλο τετρακίνητο SUV της Kia εξακολουθεί να είναι επταθέσιο. Σε αυτή τη διάταξη ο χώρος αποσκευών του είναι 116 λίτρα, ενώ με θέσεις μόνο για 2 και όλα τα υπόλοιπα καθίσματα διπλωμένα η χωρητικότητα φτάνει τα 1.530 λίτρα.

Ανανεωμένος εμφανίζεται και ο diesel των 2.200 κυβικών. Έτσι λοιπόν ο 2.2 CRDI αποδίδει 194 ίππους στις 3.800 σ.α.λ. και το κυριότερο 422 Nm ροπής στις μόλις 1.800 σ.α.λ. που καταλήγουν και στους τέσσερις τροχούς, είτε μέσω χειροκίνητου είτε μέσω αυτόματου κιβωτίου 6 σχέσεων.

{gallery}photos/30/news/KIA-SORENTO{/gallery}

Το άρθρο ΝΕΟ KIA SORENTO εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.