<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>dacia επιτυχημένη Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/dacia-%CE%B5%CF%80%CE%B9%CF%84%CF%85%CF%87%CE%B7%CE%BC%CE%AD%CE%BD%CE%B7/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/dacia-επιτυχημένη/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sat, 07 Sep 2013 21:57:42 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>dacia επιτυχημένη Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/dacia-επιτυχημένη/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>VW: ΦΤΗΝΗ ΜΑΡΚΑ ΟΠΩΣ DACIA</title>
		<link>https://www.carzine.gr/vw-dacia/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/vw-dacia/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Oct 2012 12:39:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[dacia επιτυχημένη]]></category>
		<category><![CDATA[nsu 2015]]></category>
		<category><![CDATA[renault dacia]]></category>
		<category><![CDATA[up! κινητήρες]]></category>
		<category><![CDATA[VW GOLF]]></category>
		<category><![CDATA[VW polo]]></category>
		<category><![CDATA[αυτοκίνητα λαού]]></category>
		<category><![CDATA[καινούργια επωνυμία]]></category>
		<category><![CDATA[όμιλος volkswagen]]></category>
		<category><![CDATA[τρικύλίνδροι κινητήρες]]></category>
		<category><![CDATA[φολκσβάγκεν]]></category>
		<category><![CDATA[φτηνή μάρκα]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/vw-dacia/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η κίνηση της Renault με την Dacia αποδείχθηκε ιδιαίτερα επιτυχημένη κι έτσι κι άλλοι κατασκευαστές φλερτάρουν έντονα με την ιδέα μια φτηνής –ακόμα καλύτερα μια φτηνότερης- μάρκας. Μεταξύ αυτών και η VW, η οποία έχει και ένα επιπλέον λόγο, μιας και οι τιμές των μοντέλων της απέχουν πολύ από το να μπορούν να χαρακτηρισθούν ως [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/vw-dacia/">VW: ΦΤΗΝΗ ΜΑΡΚΑ ΟΠΩΣ DACIA</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <strong>κίνηση</strong> της <strong>Renault</strong> με την <strong>Dacia</strong> αποδείχθηκε <strong>ιδιαίτερα επιτυχημένη</strong> κι έτσι κι άλλοι κατασκευαστές φλερτάρουν έντονα με την ιδέα μια <strong>φτηνής</strong> –ακόμα καλύτερα μια φτηνότερης- <strong>μάρκας</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Μεταξύ αυτών και η <strong>VW</strong>, η οποία έχει και ένα επιπλέον λόγο, μιας και οι τιμές των μοντέλων της απέχουν πολύ από το να μπορούν να χαρακτηρισθούν ως «<strong>αυτοκίνητα του λαού</strong>».</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Έτσι λοιπόν και μιας και τα <strong>Golf</strong> και <strong>Polo</strong> έχουν γίνει <strong>ακριβά</strong> με την πάροδο των χρόνων και τα <strong>Skoda</strong> και <strong>Seat</strong> δεν προσφέρονται πανευρωπαϊκά σε τιμές τύπου «το αφεντικό τρελάθηκε» θα προστεθεί <strong>μια ακόμα μάρκα</strong> στον όμιλο. Μάλιστα επειδή δεν χρειάζεται να ανακαλύψει κανείς εκ νέου τον τροχό η <strong>γκάμα</strong> της θα αποτελείται –ακριβώς όπως και η βασική της Dacia- από μια <strong>λιμουζίνα</strong>, ένα <strong>στέισον</strong> και ενδεχόμενα ένα <strong>πολύμορφικό</strong> ή πολυχρηστικό όχημα. Η <strong>τιμή</strong> κανενός <strong>δεν θα ξεπερνά</strong> <strong>τις 10.000 ευρώ</strong>, ενώ μέχρι στιγμής δεν έχει αποφασιστεί η ονομασία της φτηνής αυτής μάρκας του <strong>ομίλου </strong><strong>Volkswagen</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Πιθανότατα θα πρόκειται για μια <strong>καινούργια επωνυμία</strong>, χωρίς να αποκλείεται και κάποια παλία όπως <strong>π.χ. </strong><strong>NSU</strong> –λέμε τώρα- ενώ το όλο εγχείρημα θα μπορούσε να υλοποιηθεί μέχρι το <strong>2015</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;">Οι τιμές αγοράς των «φτηνών VW» πάντως σημαίνουν πως δεν χρησιμοποιηθεί και η top τεχνολογία που έχει στη διάθεσή της ο όμιλος΄Έτσι οι <strong>κινητήρες</strong> που θα χρησιμοποιηθούν θα είναι μάλλον οι <strong>τρικύλινδροι</strong> του <strong>up!</strong>.</span></p>
<p>{gallery}photos/30/news/VW-CHEAP-THRILL{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/vw-dacia/">VW: ΦΤΗΝΗ ΜΑΡΚΑ ΟΠΩΣ DACIA</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/vw-dacia/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 33/40 queries in 0.934 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-03 06:21:35 by W3 Total Cache
-->