Το εντελώς νέο αγωνιστικό αυτοκίνητο για το Ντακάρ βασίζεται σε ένα επίσης ολοκαίνουργιο Peugeot SUV, το νέο 3008, ενώ παραμένει πιστό στην φιλοσοφία της μετάδοσης της κίνησης μόνο στους δύο τροχούς. Η 1η νίκη με κίνηση στον πίσω άξονα είχε σημειωθεί πριν από σχεδόν 16 χρόνια, αποδεικνύοντας τότε πως για ένα καλό αποτέλεσμα στα πιο δύσκολα εδάφη του πλανήτη δεν είναι απαραίτητη η τετρακίνηση.

Οι εντυπωσιακές και επιθετικές γραμμές, τόσο του αγωνιστικού Peugeot 3008 DKR, όσο και της επιβατικής έκδοσης, πιστώνονται στον Sebastien Criquet, τον υπεύθυνο για την εξωτερική του εμφάνιση. Άξιο λόγου και αναφοράς είναι πως παρόλο που οι διαστάσεις του νέου αγωνιστικού ορίζονται από τεχνικούς κανονισμούς η συνολική του εικόνα παραμένει έντονη και επιβλητική.

Το νέο Peugeot 3008 DKR βελτιώθηκε σε τέσσερα βασικά σημεία:

Αξιοπιστία: Αν και το προηγούμενο αγωνιστικό ήταν αρκετά αξιόπιστο ώστε να κατακτήσει το Ντακάρ κυριαρχώντας στις 9 ειδικές διαδρομές (σε επτά σημείωσε το «1-2»), υπάρχουν πάντοτε περιθώρια βελτίωσης. Για αυτό οι μηχανικοί της Peugeot Sport εξέτασαν εξονυχιστικά κάθε σημείο του αυτοκινήτου, ώστε να βελτιστοποιήσουν την αντοχή των μηχανικών μερών, των ηλεκτρονικών και της διαχείρισης του κινητήρα. Το Ντακάρ είναι το πιο σκληρό ράλι στον κόσμο με τα αγωνιστικά να διανύουν περίπου 10.000 χιλιόμετρα σε υψηλές ταχύτητες και μεγάλο υψόμετρο, αποτελώντας την μεγαλύτερη δοκιμασία για κάθε μηχανή.

Οδηγική απόδοση: Σε σχέση με την περσινή περίοδο και στον συγκεκριμένο τομέα έχει γίνει τεράστια πρόοδος, καθώς η Peugeot Sport έχει διασφαλίσει πως ο V6 3.0 πετρελαιοκινητήρας με τα δύο turbo, έχει γίνει ακόμη πιο αποδοτικός και με μεγαλύτερη ροπή από πιο χαμηλά. Μία πρόκληση που είχαν να αντιμετωπίσουν οι μηχανικοί, ήταν να τοποθετήσουν ένα μικρότερο περιοριστή στροφών στον κινητήρα (38 αντί για 39 χιλιοστών) έχοντας ως αποτέλεσμα μια απώλεια ισχύος περίπου 20 ίππων. Παρόλα αυτά η ισχύς αποδίδεται πλέον σε πιο χαμηλές στροφές και το αυτοκίνητο είναι συνολικά πιο γρήγορο και πιο εύκολο οδηγικά.

Ανάρτηση: Πρόκειται για ένα απο τα σημεία-κλειδιά για μία πετυχημένη εμφάνιση στο Ντακάρ, καθώς μια μελετημένη ανάρτηση καθορίζει πόσο γρήγορα μπορεί να κινηθεί το αυτοκίνητο στα διαφορετικά και σκληρά ανάγλυφα των διαδρομών, περνώντας μέσα από επίπεδες επιφάνειες με ψιλή άμμο, σε εδάφη με χαλίκια και πέτρες, και από εκεί σε αμμόλοφους! Η ανάρτηση ήταν ένα από τα βασικά συστατικά της επιτυχίας και στο 2008 DKR, ενώ στο 3008 DKR υπάρχει ακόμη μεγαλύτερη βελτίωση στην γεωμετρία και στα αμορτισέρ. Έως τώρα, το πρόγραμμα των δοκιμών -που περιλάμβανε και τον 15-ήμερο αγώνα του Silk Way Rally με ανάγλυφο παρόμοιο με του Ντακάρ- επιβεβαίωσε τις σημαντικές αυτές βελτιώσεις.

Κλιματισμός: Σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο το σύστημα κλιματισμού είναι ιδιαίτερα σημαντικό και αυτό που χρησιμοποιήθηκε από την Peugeot Sport αυτό το καλοκαίρι -στο PEUGEOT 2008 DKR που έτρεξε στην Ασία- είναι ακόμη πιο αποτελεσματικό. Με τα πληρώματα να περνούν πάνω από 12 ώρες μέσα στα αυτοκίνητα και σε ένα κόκπιτ που βράζει με την θερμοκρασία πολλές φορές να ξεπερνά τους 60 βαθμούς, είναι ευνόητο πως ο κλιματισμός δρα ευεργετικά στην ανθρώπινη απόδοση, ακόμη και όταν πρόκειται για σούπερ αθλητές όπως είναι οι οδηγοί που αγωνίζονται στο μαραθώνιο του Ντακάρ.

Στόχος της Peugeot Team Total είναι η 6η νίκη στην ιστορία του Ντακάρ και η συνέχεια του περσινού θριάμβου, όπου η γαλλική εταιρεία κυριάρχησε σε κάθε φάση του αγώνα. Ενδαιφέρον είναι πως στο φετινό αγώνα θα υπάρχει μία ολοκαίνουργια διαδρομή που περνά από την Αργεντινή, την Βολιβία και την Παραγουάη, ενώ πριν το Ντακάρ ο Carlos Sainz θα δοκιμάσει το νέο Peugeot 3008 DKR, ενάντια σε άλλους ανταγωνιστές και τον Cyril Despres που θα αγωνιστεί με το Peugeot 2008 DKR στο ράλι του Μαρόκο (3-7 Οκτωβρίου).

Περικλής Στέφος

Το άρθρο H PEUGEOT ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕ ΤΟ ΝΕΟ ΤΗΣ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΓΙΑ ΤΟ DAKAR, ΤΟ 3008 DKR εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Επιπρόσθετα, η νέα βαφή σηματοδοτεί και τις πολλές αλλαγές και αναβαθμίσεις που έχουν γίνει κάτω από το αμάξωμα. Έτσι οι νέες διαστάσεις έχουν μεταβάλλει ιδανικά την κατανομή βάρους, ενώ ενδεικτικό είναι πως οι εφεδρικοί τροχοί έχουν τοποθετηθεί στα πλάγια του αυτοκινήτου, εξασφαλίζοντας πιο χαμηλό κέντρο βάρους για καλύτερα οδηγικά χαρακτηριστικά.

Το 38^ο Ράλι Ντακάρ θα ξεκινήσει από το Buenos Aires το Σάββατο 2 Ιανουαρίου και θα τερματίσει έπειτα από 2 εβδομάδες, συγκεκριμένα το Σάββατο 16 Ιανουαρίου, στο επίσης αργεντίνικο Rosario μετά από περίπου 10.000 σκληρά χιλιόμετρα.

Η φετινή ομάδα της Peugeot είναι κυριολεκτικά dream team σε ότι αφορά τους οδηγούς, μιας και πρόκειται για τους Sébastien Loeb, Stéphane Peterhansel, Cyril Despres και Carlos Sainz.

Περικλής Στέφος

Το άρθρο PEUGEOT: ΕΠΙΣΗΜΗ ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ ΤΩΝ 2008DKR TOY ΝΤΑΚΑΡ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Και οι τρεις θα έχουν στη διάθεσή τους το 2008 DKR, για το οποίο η Peugeot έδωσε στη δημοσιότητα αναλυτικά τα τεχνικά του χαρακτηριστικά. Έτσι λοιπόν ο κινητήρας του είναι ένας diesel V6 3000 κυβικών, που με τη βοήθεια turbo αποδίδει 340 άλογα και 800 Nm, ενώ για τα καλυφθούν οι απαιτήσεις του σε καύσιμο σε έναν αγώνα Raid το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 400 λίτρων.

Χαρακτηριστικό της εμφάνισης του 2008 DKR, το μήκος του οποίου δεν ξεπερνά τα 4,10 μέτρα είναι οι θηριώδεις τροχοί του, που συμβάλλουν κι αυτοί με τη σειρά τους στη μεγάλη απόσταση από το έδαφος των 400 χιλιοστών. Εδώ θα πρέπει να πούμε ως το 2008 DKR λογίζεται ως Buggy σύμφωνα με τους κανονισμούς του Dakar, καθώς για τα τζιπ η επιτρεπτή απόσταση από το έδαφος είναι μόλις 280 χιλιοστά, ενώ αυτός είναι και ο λόγος που είναι δικίνητο κι όχι τετρακίνητο. Βέβαια ούτε αυτό αλλά ούτε και η απόστασή του από το έδαφος δεν το εμποδίζουν να πιάνει τα 200….

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο PEUGEOT 2008 DKR: ΟΙ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Μαζί με την Peugeot θα επιστρέψει στο Ντακάρ και ο Carlos Sainz, ο πολύπειρος Ισπανός πολυ-πρωταθλητής (1 νίκη στο Ντακάρ, 7 συμμετοχές, 2 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής WRC), ενώ ο δεύτερος οδηγός θα είναι και ο Cyril Despres, ο οποίος μετά από 5 νίκες και 14 συνολικά συμμετοχές με μοτοσυκλέτα στο συγκεκριμένο αγώνα θα μετέχει στον επόμενο Ντακάρ με το 2008 DKR.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο H PEUGEOT@ ΝΤΑΚΑΡ ΜE SAINZ ΚΑΙ 2008 DKR εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.