Τοποθετημένο στην καρδιά της ευρωπαϊκής αγοράς, το νέο ηλεκτρικό supermini βασίζεται στη νέα πλατφόρμα MEB+ του Volkswagen Group και αναμένεται να λανσαριστεί το καλοκαίρι του 2026, με τιμή εκκίνησης κοντά στις 26.000 ευρώ.

Με μήκος 4,046 μέτρων και μεταξόνιο 2.600 χιλιοστών, το Raval αξιοποιεί σωστά τη διάταξη ενός ηλεκτρικού μοντέλου, εξασφαλίζοντας καλούς χώρους για επιβάτες και αποσκευές, με το πορτμπαγκάζ να φτάνει τα 441 λίτρα, τιμή ιδιαίτερα ανταγωνιστική για την κατηγορία.

Οι διαθέσιμες εκδόσεις καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα αναγκών. Η βασική έκδοση αποδίδει 116 ίππους και συνδυάζεται με μπαταρία 37,0 kWh τεχνολογίας LFP, προσφέροντας αυτονομία περίπου 300 χιλιομέτρων και δυνατότητα φόρτισης έως 50,0 kW σε DC. Στην έκδοση Plus η ισχύς ανεβαίνει στους 135 ίππους, διατηρώντας την ίδια μπαταρία αλλά με ταχύτερη φόρτιση έως 88 kW, μειώνοντας αισθητά τον χρόνο αναπλήρωσης.

Οι πιο ενδιαφέρουσες εκδόσεις είναι αυτές στην κορυφή της γκάμας. Με μπαταρία 52,0 kWh τεχνολογίας NMC, η αυτονομία φτάνει έως και τα 450 χιλιόμετρα, με την Endurance να αποδίδει 211 ίππους και την κορυφαία VZ να φτάνει τους 226 ίππους. Στις εκδόσεις αυτές, η φόρτιση γίνεται με έως και 105 kW, με το 10-80% να ολοκληρώνεται σε περίπου 24 λεπτά.

Όλες οι εκδόσεις του Raval είναι προσθιοκίνητες, ενώ η ανάρτηση έχει ρυθμιστεί με πιο δυναμικά χαρακτηριστικά, με μικρότερη απόσταση από το έδαφος και μεγαλύτερα μετατρόχια σε σχέση με τις στάνταρ εφαρμογές της  πλατφόρμας MEB+. Στην έκδοση VZ μάλιστα υπάρχει ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό και προσαρμοζόμενη ανάρτηση.

Σχεδιαστικά, το Raval ακολουθεί τη φιλοσοφία του πρωτότυπου Cupra UrbanRebel, με έντονες ακμές, επιθετική μάσκα και φωτιζόμενες λεπτομέρειες που τονίζουν τον νεανικό και σπορ χαρακτήρα του.

Στο εσωτερικό, κυριαρχούν ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 10,25 ιντσών και η κεντρική οθόνη των 12,9 ιντσών, ενώ ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στον ambient φωτισμό και στην εμπειρία χρήστη.

Το άρθρο Νέο Cupra Raval με έως 226 ίππους, δυναμικό χαρακτήρα και κόμπακτ διαστάσεις εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο λόγος είναι απλός: πρόκειται για το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο που έχει σχεδιαστεί, εξελιχθεί και θα κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου στην Ισπανία, με την παραγωγή να πραγματοποιείται στο Martorell. Σε μια περίοδο όπου η προέλευση και η εφοδιαστική αλυσίδα αποκτούν ολοένα μεγαλύτερη σημασία, αυτό δεν είναι απλώς μια λεπτομέρεια, αλλά μέρος της ουσίας.

Το Raval βασίζεται στη νέα πλατφόρμα MEB+ του Volkswagen Group, που αποτελεί εξέλιξη της ήδη γνωστής αρχιτεκτονικής των ηλεκτρικών μοντέλων του ομίλου. Παρά τον αστικό του χαρακτήρα, οι διαστάσεις του το τοποθετούν πιο κοντά στην κατηγορία των μικρών-μεσαίων, με μήκος λίγο πάνω από τα 4 μέτρα και μεταξόνιο 2.600 χιλιοστών. Αυτό σημαίνει πως δεν περιορίζεται σε ρόλο «δεύτερου αυτοκινήτου», αλλά φιλοδοξεί να καλύψει ένα πιο ευρύ φάσμα.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει και η ρύθμιση του πλαισίου. Η CUPRA έχει επιλέξει να χαμηλώσει το αμάξωμα κατά 15 χιλιοστά σε σχέση με άλλα μοντέλα της ίδιας πλατφόρμας, δίνοντας έμφαση στην οδική συμπεριφορά. Οι πρώτες ενδείξεις από δοκιμές προ-παραγωγής κάνουν λόγο για πιο γραμμική απόδοση ισχύος, με αίσθηση που παραπέμπει περισσότερο σε συμβατικό κινητήρα παρά σε τυπικό ηλεκτρικό.

Σε επίπεδο επιδόσεων, η κορυφαία έκδοση VZ αναμένεται να φτάνει έως τους 226 ίππους, ενώ οι πιο αποδοτικές εκδόσεις θα στοχεύουν σε αυτονομία έως περίπου 450 χιλιόμετρα. Οι ισχυρότερες εκδόσεις θα κινούνται χαμηλότερα, κοντά στα 400 χιλιόμετρα, με σαφή προσανατολισμό στις επιδόσεις.

Παράλληλα, η παραγωγή των στοιχείων των μπαταριών θα γίνεται στο Sagunto από την PowerCo, ενισχύοντας περαιτέρω τον ευρωπαϊκό χαρακτήρα του μοντέλου και περιορίζοντας την εξάρτηση από τρίτες αγορές.

Το κρίσιμο σημείο ωστόσο είναι η τιμή. Η βασική έκδοση τοποθετείται κοντά στις 26.000 ευρώ, όμως με τα υφιστάμενα προγράμματα επιδότησης το τελικό κόστος μπορεί να διαμορφωθεί αισθητά πιο χαμηλά. Αν επιβεβαιωθεί ένα επίπεδο κάτω από τις 20.000 ευρώ σε συγκεκριμένες αγορές, τότε το Raval αποκτά πραγματικά μαζικό ενδιαφέρον.

Το timing δεν είναι τυχαίο. Η ηλεκτροκίνηση συνεχίζει να επεκτείνεται, αλλά ταυτόχρονα η πίεση στο κόστος και η αβεβαιότητα γύρω από τις πρώτες ύλες και την ενέργεια αναδεικνύουν τη σημασία της τοπικής παραγωγής. Σε αυτό το περιβάλλον, ένα «made in Europe» ηλεκτρικό αποκτά σαφή πλεονεκτήματα, τόσο σε επίπεδο τιμής όσο και σε επίπεδο σταθερότητας.

Το άρθρο Το CUPRA Raval είναι το ισπανικό στοίχημα για το ηλεκτρικό των 20.000 ευρώ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Κατά τη διάρκεια της πρώτης ημέρας της έκθεσης αυτοκινήτου, ο Wayne Griffiths, Διευθύνων Σύμβουλος της SEAT και της CUPRA, επιβεβαίωσε το όνομα του μελλοντικού αστικού ηλεκτρικού αυτοκινήτου της μάρκας, του CUPRA Raval. Ένα όνομα που χρησιμεύει ως φόρος τιμής στη γειτονιά Raval στην καρδιά της Βαρκελώνης.

«Η γειτονιά Raval είναι ένα από τα πιο εκπληκτικά μέρη της Βαρκελώνης. Και σήμερα, είμαστε περήφανοι που ανακοινώνουμε πως το μελλοντικό αστικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο της μάρκας θα έχει αυτό το όνομά και θα αντιπροσωπεύει το πνεύμα της. Όπως κάναμε με το CUPRA Born, τώρα θέλουμε να εκφράσουμε την ουσία του Raval και να συνεχίσουμε να εμπνέουμε τον κόσμο από τη Βαρκελώνη», εξήγησε ο Wayne Griffiths.

Η CUPRA ανακοίνωσε επίσης σήμερα ότι, μαζί με τον ambassador της μάρκας και ηθοποιό Daniel Brühl, θα φέρει την ουσία του «Bar Raval» στο Βερολίνο στο μελλοντικό CUPRA City Garage, το οποίο θα ανοίξει αργότερα φέτος στη γερμανική πρωτεύουσα.

Το καλύτερο πρώτο τρίμηνο στην ιστορία

Η SEAT S.A. ανακοίνωσε το όνομα του μελλοντικού της μοντέλου CUPRA παράλληλα  με τα καλύτερα αποτελέσματα πρώτου τριμήνου στην ιστορία της. Μεταξύ Ιανουαρίου και Μαρτίου, η εταιρεία σημείωσε λειτουργικά κέρδη ρεκόρ 144 εκατ. ευρώ, βελτίωση 139 εκατ. ευρώ σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο του προηγούμενου έτους και κύκλο εργασιών 3,6 δισ. ευρώ, που αντιπροσωπεύει αύξηση 48% σε σύγκριση με το πρώτο τρίμηνο του 2022. Τα ιστορικά αυτά νούμερα οφείλονται στην CUPRA, η οποία οδηγεί στην ανάπτυξη των οικονομικών αποτελεσμάτων της εταιρείας.

Από το λανσάρισμά της το 2018, η CUPRA έχει πουλήσει περισσότερα από 300.000 αυτοκίνητα, ξεπερνώντας κάθε προσδοκία. Το 2022, η μάρκα έφτασε τα 4,4 δισεκατομμύρια ευρώ σε τζίρο, το 40% του συνόλου της εταιρείας, καθιστώντας την μια από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες μάρκες στην Ευρώπη και την Ισπανία. Τα στοιχεία του τρέχοντος έτους είναι επίσης θετικά, με 46.600 πωλήσεις κατά το πρώτο τρίμηνο του 2023, 83% περισσότερες σε σχέση με την ίδια περίοδο του 2022.

Το αυτοκίνητο για τη νέα γενιά

«Το CUPRA Raval δεν είναι απλώς ένα ακόμη αυτοκίνητο. Είναι μια πρόσκληση για μια νέα γενιά, που περιμένει κάτι καλύτερο. Ένα αστικό, επαναστατικό και 100% ηλεκτρικό αυτοκίνητο, με δικό του χαρακτήρα και συνδεδεμένο με την «Gen Z». Κάτι πιο συναισθηματικό», δήλωσε ο Wayne Griffiths.

Το CUPRA Raval θα παράγεται στο κεντρικό εργοστάσιο της SEAT S.A. στο Martorell. Η εταιρεία θα επενδύσει 3 δισεκατομμύρια ευρώ για τη μετατροπή του εργοστασίου από την εσωτερική καύση στην ηλεκτροκίνηση και θα παράγει ηλεκτρικά αυτοκίνητα από το 2025 με βάση την πλατφόρμα Small MEB του Ομίλου Volkswagen. Η SEAT S.A. πρωτοστατεί στο Small BEV cluster για διάφορες μάρκες του Ομίλου Volkswagen.

Κάτι παραπάνω από ένα όνομα

Ο δεσμός της CUPRA με τη Βαρκελώνη, και συγκεκριμένα με το Raval, ξεπερνά την ονομασία ορισμένων από τα μοντέλα της με τις γειτονιές της πόλης.

«Η CUPRA θέλει να είναι η κινητήρια δύναμη για την αλλαγή στη γειτονιά. Για το λόγο αυτό, είμαστε ήδη σε συζητήσεις με ιδρύματα και οργανισμούς στο Raval για να προωθήσουμε δράσεις που θα βοηθήσουν τους νέους», πρόσθεσε ο Griffiths.

Τα όνειρα γίνονται πραγματικότητα

Η CUPRA παρουσίασε επίσης το CUPRA Tavascan στο κοινό, το πρώτο 100% ηλεκτρικό SUV της μάρκας, για πρώτη φορά στο Automobile Barcelona. Το μοντέλο έκανε πρεμιέρα στις 21 Απριλίου στο Βερολίνο.

«Είναι ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα το οποίο ξεκίνησε πριν από τέσσερα χρόνια στην Έκθεση Αυτοκινήτου IAA της Φρανκφούρτης και τελικά αποκαλύφθηκε πριν από λίγες ημέρες στην εκδήλωσή μας Exponential Impulse. Το CUPRA Tavascan είναι ένας νέος ήρωας για μια νέα εποχή που σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε στη Βαρκελώνη». δήλωσε ο Griffiths.

Το CUPRA DarkRebel, το ψηφιακό show car της μάρκας παρουσιάστηκε επίσης σε όσους παρευρέθηκαν στο Automobile Barcelona. «Το Dark Rebel είναι η απόλυτη ερμηνεία του σχεδιασμού της CUPRA για το μέλλον. Με το DarkRebel, θέλουμε να δείξουμε ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα του μέλλοντος μπορούν να είναι σέξι και προκλητικά», δήλωσε ο Jorge Diez, Επικεφαλής Σχεδιασμού της CUPRA.

Μέχρι στιγμής, περισσότεροι από 100.000 χρήστες έχουν ήδη διαμορφώσει το DarkRebel μέσα από μια ξεχωριστή εμπειρία στο Hyper Configurator. Τα σχέδιά τους θα επηρεάσουν τη πιθανή μελλοντική φυσική έκδοση του showcar.

Το άρθρο Το μικρό ηλεκτρικό Cupra θα λέγεται Raval εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Που εξελίσσονται από τη Seat και θα κυκλοφορήσουν με τα σήματα των VW, Skoda και Cupra και θα κατασκευάζονται στην Ισπανία στο εργοστάσιο του Martorell.

To μικρό EV της VW θα ονομάζεται εκτός απροόπτου ID.1, αυτό της Skoda είναι προς το παρόν χωρίς όνομα, ενώ το Cupra θα λέγεται Raval -όπως μια περιοχή στο κέντρο της Βαρκελώνης.

Η βάση και των τριών θα είναι, όπως και στο μεγαλύτερο VW ID. 2all, το πλαίσιο MEB Small, οπότε ο ηλεκτροκινητήρας θα είναι αποκλειστικά ένας και κινητήριοι τροχοί οι εμπρός.

Για το Raval μια πρώτη γεύση έχουμε πάρει από το πρωτότυπο Urban Rebel, που έχει κινητήρα 172 kW (234 ίπποι) αλλά το μοντέλο παραγωγής θα είναι μάλλον πιο αδύναμο. Επίσης από τη στιγμή που πρόκειται για ένα αυτοκίνητο πόλης μια αυτονομία της τάξης των 440 χιλιομέτρων που έχει το concept δεν έχει νόημα. Και βέβαια δεν βοηθά στην επίτευξη της τιμής των 20.000 ευρώ.

Το άρθρο Το μινι ηλεκτρικό Cupra θα λέγεται Raval εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.