<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>crasg test Fiat 500l Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/crasg-test-fiat-500l/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/crasg-test-fiat-500l/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Tue, 03 Nov 2015 19:01:38 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>crasg test Fiat 500l Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/crasg-test-fiat-500l/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΟΣΟΙ ΚΑΘΟΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΣΕΙΡΑ ΜΙΚΡΩΝ 7ΘΕΣΙΩΝ ΜΟΝΤEΛΩΝ ΕΙΝΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΣ; (ΒΙΝΤΕΟ)</title>
		<link>https://www.carzine.gr/poso-kindinevi-kanis-stin-teleftea-sira-mikron-eftathesion-montelon-crash-test-adac-video/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/poso-kindinevi-kanis-stin-teleftea-sira-mikron-eftathesion-montelon-crash-test-adac-video/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Nov 2015 13:15:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[ADAC]]></category>
		<category><![CDATA[ADAC crash test]]></category>
		<category><![CDATA[crasg test Fiat 500l]]></category>
		<category><![CDATA[βίντεο]]></category>
		<category><![CDATA[πόσο ασφαλείς είναι οι πίσω επιβάτες 7θέσιων μοντέλων]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=70223</guid>

					<description><![CDATA[<p>H τελευταία σειρά των 7θέσιων μοντέλων, ανεξαρτήτως μεγέθους αλλά ιδιαίτερα στα σχετικά μικρά, είναι με διαφορά η πιο άβολη. Τόσο για να μπεις και να βγεις όσο και για να μετακινηθείς, μιας και ο χώρος είναι περιορισμένος. Παράλληλα αν τελικά καθίσεις και παρατηρήσεις πόσο κοντά είναι το κεφάλι σου στο παρμπρίζ σου δημιουργούνται και ερωτηματικά [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/poso-kindinevi-kanis-stin-teleftea-sira-mikron-eftathesion-montelon-crash-test-adac-video/">ΟΣΟΙ ΚΑΘΟΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΣΕΙΡΑ ΜΙΚΡΩΝ 7ΘΕΣΙΩΝ ΜΟΝΤEΛΩΝ ΕΙΝΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΣ; (ΒΙΝΤΕΟ)</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>H <b>τελευταία σειρά</b> των <b>7θέσιων μοντέλων</b>, ανεξαρτήτως μεγέθους αλλά ιδιαίτερα στα σχετικά μικρά, <b>είναι με διαφορά η πιο άβολη</b>. Τόσο <b>για να μπεις και να βγεις όσο και για να μετακινηθείς</b>, μιας και ο χώρος είναι περιορισμένος. Παράλληλα αν τελικά καθίσεις και <b>παρατηρήσεις πόσο κοντά είναι το κεφάλι σου στο παρμπρίζ σου δημιουργούνται και ερωτηματικά σχετικά με την ασφάλειά σου.</b></p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/11/FIAT-500L-BRASH-ADAC-3.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-70226" alt="FIAT-500L-BRASH-ADAC-3" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/11/FIAT-500L-BRASH-ADAC-3.jpg" width="797" height="515" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/11/FIAT-500L-BRASH-ADAC-3.jpg 797w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/11/FIAT-500L-BRASH-ADAC-3-300x193.jpg 300w" sizes="(max-width: 797px) 100vw, 797px" /></a></p>
<p>Αυτό ακριβώς, την <b>ασφάλεια όσων μετακινούνται στις τελευταίες θέσεις 7θέσιων μοντέλων</b> –στις περισσότερες περιπτώσεις είναι <b>παιδιά</b>&#8211; θέλησε να διαπιστώσει η <b>ADAC</b>, η γερμανική λέσχη αυτοκινήτου που είναι και η μεγαλύτερη στην Ευρώπη.</p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/11/FIAT-500L-BRASH-ADAC-2.jpg"><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-70225" alt="FIAT-500L-BRASH-ADAC-2" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/11/FIAT-500L-BRASH-ADAC-2.jpg" width="800" height="599" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/11/FIAT-500L-BRASH-ADAC-2.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/11/FIAT-500L-BRASH-ADAC-2-300x224.jpg 300w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p>‘Έτσι υπέβαλε ένα <b>Fiat</b><b> 500</b><b>L</b> σε μια <b>πρόσκρουση από πίσω</b>, ένα <b>από τα πιο κοινά ατυχήματα</b> δηλαδή, με <b>ταχύτητα 60 χλμ./ ώρα</b>. Τα <b>συμπεράσματα</b>, αλλά και το <b>βίντεο</b> που μπορείτε να δείτε στη συνέχεια κάνουν λόγο για <b>αυξημένο κίνδυνο αυχενικού τραύματος για τους δύο πίσω επιβάτες</b>. Το <b>ενδεχόμενο αυξάνεται σημαντικά</b> όσο <b>πιο μικρή</b> είναι <b>η απόσταση της 3<sup>ης</sup> σειράς καθισμάτων από την 5<sup>η</sup> πόρτα </b>του αυτοκινήτου.</p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/11/FIAT-500L-BRASH-ADAC-4.jpg"><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-70227" alt="FIAT-500L-BRASH-ADAC-4" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/11/FIAT-500L-BRASH-ADAC-4.jpg" width="800" height="549" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/11/FIAT-500L-BRASH-ADAC-4.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/11/FIAT-500L-BRASH-ADAC-4-300x205.jpg 300w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p>Στα <b>θετικά</b> της συγκεκριμένης δοκιμασίας το γεγονός ότι <b>οι πλάτες των πίσω καθισμάτων άντεξαν στις πιέσεις και τις δυνάμεις που τους εξασκήθηκαν</b> και δεν έσπασαν.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><iframe loading="lazy" src="https://www.youtube.com/embed/SEtSdAIK-R8" height="315" width="560" allowfullscreen="" frameborder="0"></iframe></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/poso-kindinevi-kanis-stin-teleftea-sira-mikron-eftathesion-montelon-crash-test-adac-video/">ΟΣΟΙ ΚΑΘΟΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΣΕΙΡΑ ΜΙΚΡΩΝ 7ΘΕΣΙΩΝ ΜΟΝΤEΛΩΝ ΕΙΝΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΣ; (ΒΙΝΤΕΟ)</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/poso-kindinevi-kanis-stin-teleftea-sira-mikron-eftathesion-montelon-crash-test-adac-video/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 4/42 queries in 0.199 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-20 12:31:26 by W3 Total Cache
-->