Σε αντίθεση όμως με άλλα supercars, που έχουν ακόμα πιο βαρύ όνομα, όπως η Ferrari SF90 και η McLaren Artura, δεν είναι plug-in υβριδική.

Είναι φουλ υβριδική, έχει δηλαδή ένα σύστημα σαν και αυτό του Toyota Yaris, που αποτελείται από έναν ηλεκτροκινητήρα 162 ίππων για τους εμπρός τροχούς και τον γνωστό V8 των 6.200 κυβικών και των 502 ίππων για τους πίσω.

Μέρος του συστήματος πρόωσης είναι και μια μπαταρία 1,9 kWh, σχετικά μεγάλη για ένα φουλ υβριδικό μοντέλο, ενώ η συνδυαστική απόδοση του συστήματος φτάνει τους 655 ίππους.

Οι οποίοι εξασφαλίζουν ένα 0-97 χλμ./ώρα σε μόλις 2,5 δεύτερα, ενώ τα 400 μέτρα από στάση καλύπτονται σε μόλις 10,5 δεύτερα και με ταχύτητα εξόδου 209 χλμ./ ώρα.

Από κει και πέρα η Corvette E-Ray AWD Hybrid έχει μεταξύ άλλων κεραμικά δισκόφρενα της Brembo, στάνταρ ενεργητική ανάρτηση Magnetic Ride Control με αμορτισέρ μαγνητοροϊκής τεχνολογίας και ζάντες από την Z06 που ανεβάζουν την τιμή στις 104.295 δολάρια.

Σημαντικά αυξημένη δηλαδή σε σχέση με αυτή της βασικής έκδοσης της C8 που κοστολογείται 64.500 δολάρια.

Το άρθρο Η θρυλική Corvette έγινε υβριδική εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.