Αν μη τι άλλο η νέα CLS δείχνει όσο δυναμική θα μπορούσε να είναι από ένα τετράθυρο κουπέ που κυκλοφορεί στην αγορά κοντά μία δεκαετία, έστω και αν οι Γερμανοί δεν ακολούθησαν τη νέα ονοματοδοσία (οι φήμες μιλούσαν για CLE). Με αρκετά στοιχεία από την E-Class (άλλωστε σε αυτή βασίζεται και στην πλατφόρμα MRA) η νέα CLS έχει εντυπωσιακό στιλ και εξαιρετική αεροδυναμική (συντελεστής οπισθέλκουσας 0,26) με το αμάξωμα να φτάνει τα 4,99 μέτρα σε μήκος όταν το πλάτος είναι στα 1,88 και το ύψος στα 1,42.

Το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 61 χλστ. προσφέροντας καλύτερους χώρους για τους επιβάτες και ένα πορτμπαγκάζ 520 λίτρα για τις αποσκευές, ενώ το εσωτερικό φαίνεται πανομοιότυπο της E-Class με την κλασική διάταξη των δύο οθονών (μία στον πίνακα οργάνων και μία στο μέσο του ταμπλό) διάστασης 12,3 ιντσών έκαστη.

Αρχικά η νέα CLS θα κυκλοφορήσει με τους νέους εξακύλινδρους σε σειρά κινητήρες. Στους βενζίνης η τρίλιτρη CLS 450 4MATIC συνδυάζει ένα mild hybrid σύστημα (το EQ Boost με δευτερεύον δίκτυο 48V) με την ισχύ στα 367 άλογα και την ροπή στα 500 Nm (όταν επεμβαίνει το EQ Boost προσφέρονται +22 ίπποι και +250 Nm). Αργότερα αναμένεται να προστεθεί και η υβριδική CLS 350 (δίλιτρη με ηλεκτρικό κύκλωμα 48V και 299 PS) και φυσικά μία AMG με τον γνωστό V8 των 4,0 λίτρων.

Από πλευράς diesel υπάρχουν οι επίσης καινούργιοι χωρητικότητας 2,9 λίτρων όπου στην CLS 350d 4MATIC αποδίδουν 286 ίππους και 600 Nm ροπής, ενώ στην CLS 400d 4MATIC τα άλογα είναι 340 και η ροπή 700 Nm. Από το νέο έτος θα προστεθεί και η τετρακύλινδρη δίλιτρη CLS 300d με 245 ίππους.

Παναγιώτης Τριτάρης

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”3874″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Το άρθρο Επίσημο: Αυτή είναι η νέα Mercedes CLS εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Μετά τις τεχνικές και τεχνολογικές λεπτομέρειες στη δημοσιότητα δόθηκαν τα πρώτα στοιχεία για το εσωτερικό της καινούργιας Mercedes B Class, οι πωλήσεις της οποίας θα ξεκινήσουν τον ερχόμενο Νοέμβριο.

Συνολικά οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί της Mercedes προσπάθησαν να της δώσουν μια αίσθηση μοντέλου μεγαλύτερης κατηγορίας, τόσο σε ότι αφορά το design και την πολυτέλεια όσο και την ποιότητα των υλικών που χρησιμοποίησαν.

Χαρακτηριστικά στοιχεία του εσωτερικού διάκοσμου είναι η μεγάλη οθόνη που είναι διαθέσιμη σε δύο εκδοχές (με διαγώνιο 147 ή 178 χιλιοστών) στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας, οι 3 στρογγυλοί αεραγωγοί ακριβώς από κάτω και η μεγάλη διακοσμητική επιφάνεια που διατρέχει το ταμπλό από τη μια άκρη μέχρι την άλλη. Αν τώρα το τριάκτινο τιμόνι σας θυμίζει κάτι αυτό δεν είναι άλλο από το αντίστοιχο της CLS.

Τα διαθέσιμα «πακέτα» για το διάκοσμο είναι τρία, τα Exclusive, Chrome και Sports, ενώ άλλα ενδιαφέροντα στοιχεία είναι το ηλεκτρικό χειρόφρενο, ο επιλογέας του καινούργιου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη με τον κωδικό 7G-DCT που βρίσκεται στην κολώνα του τιμονιού, όπως στις E και S-Class, αλλά και ο χώρος για τα πόδια όσων κάθονται πίσω που είναι μεγαλύτερος ακόμα και σε σχέση με τις δύο λιμουζίνες που προαναφέραμε.

Παράλληλα το σύστημα καθισμάτων Easy Vario Plus εξασφαλίζει επιπλέον δυνατότητες διαμόρφωσης του χώρου ανάλόγα με τις εκάτοτε ανάγκες. Μεταξύ αυτών και η διαμήκης μετακίνηση κατά 140 χιλιοστά των 2 τμημάτων του πίσω καθίσματος που χωρίζει σε αναλογία 60:40.

{gallery}photos/26/news/B-CLASS-INTERIOR{/gallery}

Το άρθρο ΝΕΑ B CLASS: ΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Εξωτερικά οι αλλαγές (οι ιθύνοντες της Mercedes λένε ότι έχει διαφοροποιηθεί σε περισσότερα από 2.000 σημεία) την έχουν εναρμονίσει με τη νέα οικογενειακή γραμμή της μάρκας, ενώ η αίσθηση πολυτέλειας στο εσωτερικό –που θυμίζει το αντίστοιχο της ολοκαίνουργιας CLS– είναι πλέον ακόμα πιο έντονη.

Σημαντικά βελτιωμένοι είναι και οι κινητήρες, μιας και εμφανίζονται πιο οικονομικοί κατά 31%, ενώ όλες οι πισωκίνητες εκδόσεις (φυσικά εξακολουθούν να υπάρχουν και τετρακίνητες) έχουν στάνταρ σύστημα start/ stop. Παράλληλα το αυτόματο κιβώτιο θα είναι πλέον το πολύ καλό 7 G-Tronic.

Ο κορυφαίος κινητήρας βενζίνης, ο V6 των 3,5 λίτρων της C350 Blue Efficiency είναι καινούργιος και αποδίδει 306 ίππους, αλλά στη χώρα μας οι πιο δημοφιλείς θα είναι βέβαια και πάλι οι 4κύλινδροι των 1.800 κυβικών με τον άμεσο ψεκασμό και το turbo.

Ο βασικός της C180 αποδίδει 154 ίππους και 250 Nm ροπής στις μόλις 1.600 σ.α.λ., ολοκληρώνει το 0-100 σε 8,9 δεύτερα, έχει τελική σχεδόν 230 (εδώ παίζει ρόλο και η εξαιρετική αεροδυναμική με το συντελεστή οπισθέλκουσας να είναι μόλις 0.26), μέση εργοστασιακή κατανάλωση από 6,4 έως 6,9 λίτρα και αντίστοιχεςε εκπομπές CO2 από 148 έως 160 γραμμάρια/ χιλιόμετρο ανάλογα με την έκδοση.

Σε ότι αφορά τον εξοπλισμό οι διαθέσιμες βασικές εκδόσεις είναι δύο, η Elegance και η Avantgarde, που πλέον διαφοροποιούνται περισσότερο σε σχέση με το πρόσφατο παρελθόν. Από εκεί και πέρα η λίστα των εξτρά είναι μεγάλη και περιλαμβάνει από σύστημα πλοήγησης με 3D απεικόνιση πόλεων μέχρι συστήματα ασφαλείας που προέρχονται απευθείας από την S-Class και άλλα μεγαλύτερα μοντέλα, ενώ οι τιμές ξεκινούν από τις 33.700 € για την C180K (32.270 € με απόσυρση). Στην άλλη άκτη της γκάμας η κορυφαία C63 AMG τιμάται 97.100 €.

{gallery}photos/25/NEWS/MERCEDES-C-CLASS{/gallery}

Το άρθρο AΝΑΝΕΩΜΕΝΗ MERCEDES C εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.