Βασισμένο στη νέα πλατφόρμα STLA Medium του ομίλου Stellantis, το καινούργιο C5 Aircross είναι αισθητά ανανεωμένο, με πιο ώριμη σχεδίαση, προηγμένη τεχνολογία και βελτιωμένα οδηγικά χαρακτηριστικά.

Παραμένει ωστόσο πιστό στη φιλοσοφία της Citroën, δίνοντας έμφαση στην άνεση και την καθημερινή ευκολία. Έτσι ξεχωρίζει και πάλι για τη χαρακτηριστική ανάρτηση Progressive Hydraulic Cushions, τα νέα καθίσματα Advanced Comfort, τη μεγάλη οθόνη αφής HD και τη σειρά συστημάτων υποβοήθησης που αναβαθμίζουν την οδηγική εμπειρία.

Στην ελληνική αγορά το νέο C5 Aircross προσφέρεται σε τέσσερις βασικές εκδόσεις: Hybrid 145, PHEV 195, Electric Comfort Range και Electric Long Range.

Ανάλογα με την έκδοση εξοπλισμού (YOU, PLUS ή MAX), διαφοροποιούνται και οι τιμές, οι οποίες περιλαμβάνουν τις προωθητικές ενέργειες και –όπου ισχύει– την κρατική επιδότηση.

Η εισαγωγική έκδοση Hybrid 145 συνδυάζει τον τρικύλινδρο 1.2 PureTech με ηλεκτρικό μοτέρ, αποδίδοντας συνδυαστικά 145 ίππους. Η τιμή της βασικής έκδοσης YOU διαμορφώνεται στις 29.900 ευρώ, η PLUS στις 32.500 ευρώ και η MAX στις 36.000 ευρώ.

Η plug-in υβριδική έκδοση PHEV 195 ανεβάζει την ισχύ στους 195 ίππους και προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία άνω των 100 χιλιομέτρων εντός πόλης. Οι τιμές ξεκινούν από 44.900 ευρώ για την YOU και φθάνουν στις 48.900 ευρώ για την PLUS.

Για όσους προτιμούν τον πλήρη εξηλεκτρισμό, η σειρά Electric περιλαμβάνει δύο εκδόσεις.

Η Electric Comfort Range αποδίδει 210 ίππους, με αυτονομία έως 520 χιλιόμετρα WLTP. Με προωθητική ενέργεια 2.000 ευρώ και κρατική επιδότηση 3.000 ευρώ, η τελική τιμή της έκδοσης YOU διαμορφώνεται στις 37.900 ευρώ, ενώ η PLUS και η MAX κοστίζουν 39.900 και 42.000 ευρώ αντίστοιχα.

Η κορυφαία Electric Long Range έχει 230 ίππους και αυτονομία έως και 680 χιλιόμετρα, με τιμή εκκίνησης τις 48.900 ευρώ και τελική τιμή 43.900 ευρώ (YOU) μετά τις επιδοτήσεις. Η έκδοση PLUS κοστίζει 47.000 ευρώ.

Το άρθρο Το νέο Citroën C5 Aircross  στην Ελλάδα – Πόσο κοστίζει εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το νέο Citroën C3 VAN διατίθεται σε δύο εκδόσεις, βενζίνης και αμιγώς ηλεκτρική:

• Βενζινοκινητήρας PureTech 1.200 κυβικών με ισχύ 100 ίππων και μέγιστη ροπή 250 Nm από τις 1.750 σ.α.λ. Οι εκπομπές CO₂ ανέρχονται σε 128 g/km, ενώ η μικτή κατανάλωση φτάνει τα 5,7 lt/100 km (WLTP).
• Ηλεκτρική έκδοση ë-C3 VAN με ηλεκτροκινητήρα 113 ίππων (83 kW) και αυτόματο κιβώτιο μίας σχέσης με λειτουργία ανάκτησης ενέργειας στο φρενάρισμα. Η μπαταρία 44 kWh προσφέρει αυτονομία έως 323 χιλιόμετρα σε συνδυασμένο κύκλο (WLTP), με μέση κατανάλωση 17,3–17,4 kWh/100 km.

Εξοπλισμός και τεχνολογίες:

Το νέο C3 VAN είναι εξοπλισμένο με όλα τα σύγχρονα συστήματα ασφάλειας και άνεσης, προσφέροντας τεχνολογίες αιχμής που συναντώνται σε επιβατικά οχήματα. Ο εξοπλισμός του είναι αντίστοιχος με την επιβατική έκδοση PLUS.

Εξωτερικός σχεδιασμός:

• Προβολείς τεχνολογίας LED
• Περιμετρικά προστατευτικά στους θόλους των τροχών και τα μαρσπιέ
• Μαύρες γυαλιστερές μπάρες οροφής

Εσωτερικό & Infotainment

• Κεντρική οθόνη αφής 10,25 ιντσών
• Ασύρματη σύνδεση με Apple CarPlay & Android Auto
• Καθίσματα Citroën Advanced Comfort με ρύθμιση ύψους στο κάθισμα οδηγού με ρύθμιση ύψους

Άνεση & Ασφάλεια

• Active Safety Brake, Collision Warning Alert, Lane Keep Assist, Speed Limit Information, Driver Attention Alert, High Beam Assist.
• Ανάρτηση Citroën Advanced Comfort
• Ηλεκτρικό χειρόφρενο  (ηλεκτρική έκδοση)
• Πακέτο Visibility: Αυτόματη λειτουργία φώτων & υαλοκαθαριστήρων
• Αισθητήρας βροχής με αυτόματη λειτουργία υαλοκαθαριστήρων
• Air Condition
• πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος με ηχητική υποβοήθηση,
• ηλεκτρικοί/θερμαινόμενοι/αναδιπλούμενοι καθρέπτες

Διαστάσεις και χώρος φόρτωσης

Παρά τις συμπαγείς διαστάσεις του, το νέο Citroën C3 VAN προσφέρει ιδιαίτερα πρακτικό και ευρύχωρο χώρο φόρτωσης, προσαρμοσμένο στις ανάγκες του επαγγελματία.

Εξωτερικές διαστάσεις

• Μήκος: 4.015 χιλιοστά
• Πλάτος: 2.017 χιλιοστά (με καθρέπτες ανοιχτούς) / 1.813 χιλιοστά (με καθρέπτες κλειστούς)
• Ύψος: 1.567 χιλιοστά (χωρίς μπάρες οροφής) / 1.577 χιλιοστά (με μπάρες οροφής)

Εσωτερικές διαστάσεις φόρτωσης

• Μήκος: 1.131 χιλιοστά
• Πλάτος: 1.015 χιλιοστά
• Ύψος: 535–931 χιλιοστά (μέγιστο εσωτερικό ύψος)
• Ύψος χώρου κάτω από την εταζέρα: 515 χιλιοστά
• Ωφέλιμος όγκος: 0,61 – 1,06 m³

Το νέο μοντέλο της γαλλικής μάρκας επωφελείται από 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση η οποία ισχύει για όλη την γκάμα επιβατικών και ελαφρών επαγγελματικών Citroen. 

Το άρθρο Citroen: Το νέο C3 απέκτησε και έκδοση βαν εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η νέα έκδοση Collection, που βασίζεται στο επίπεδο εξοπλισμού PLUS, προσθέτει στοχευμένα στοιχεία κομψότητας, τεχνολογίας και άνεσης, απευθυνόμενη σε ένα κοινό που αναζητά χαρακτήρα, μοντέρνα αισθητική και υψηλό επίπεδο εξοπλισμού σε προσιτή τιμή. Με δυναμική εξωτερική εμφάνιση και χαλαρωτικό εσωτερικό περιβάλλον, είναι διαθέσιμη με υβριδικό κινητήριο σύνολο 145 ίππων. 

ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΕΜΦΑΝΙΣΗ

Η έκδοση C4 Collection ξεχωρίζει με ζάντες αλουμινίου Amber Black 18 ιντσών, διχρωμία με μαύρη οροφή Perla Nera και φιμέ πίσω τζάμια. Η αισθητική ενισχύεται από τα κόκκινα κλιπ Rouge André στον προφυλακτήρα και στα προστατευτικά των θυρών, ενώ το λογότυπο Collection κοσμεί το πίσω μέρος. Η παλέτα των χρωμάτων περιλαμβάνει τα Blanc Okenite, Gris Mercury, Noir Perla Nera και Blue Eclipse.

Τα εσωτερικά πάνελ των θυρών έχουν σχεδιαστεί ειδικά για την έκδοση C4 Collection, ενσωματώνοντας διακοσμητικά στοιχεία και υποβραχιόνια από γκρι ύφασμα. Για την απόλυτη αρμονία με τα καθίσματα Citroën Advanced Comfort σε απόχρωση Urban Grey, έχουν προστεθεί λεπτομέρειες από ύφασμα Curitiba White, που τονώνουν οπτικά  τα άνω τμήματα της πλάτης των καθισμάτων. Η συνοχή και η ομοιομορφία στις αποχρώσεις κυριαρχούν στο εσωτερικό αυτής της νέας έκδοσης.

ΣΥΝΔΕΣΜΟΤΗΤΑ

Στο εσωτερικό, ο στάνταρ εξοπλισμός της C4 Collection έχει σχεδιαστεί ώστε κάθε διαδρομή να μετατρέπεται σε μια ήρεμη και άνετη εμπειρία. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 7,0 ιντσών υψηλής ευκρίνειας, πίσω από το τιμόνι, προσφέρει εξαιρετική ευκρίνεια και ευκολία ανάγνωσης, ενώ συνδυάζεται με οθόνη αφής 10,0 ιντσών HD και σύστημα πολυμέσων τελευταίας γενιάς με 3D συνδεδεμένη πλοήγηση, που ξεχωρίζει για την ταχύτητα, την εργονομία και την ευχρηστία του. Χάρη στην ασύρματη συμβατότητα με Android Auto και Apple CarPlay, οι χρήστες απολαμβάνουν άνετη και καθαρή καμπίνα, χωρίς περιττά καλώδια. Επιπλέον, το σύστημα υποστηρίζει ασύρματες ενημερώσεις (over-the-air) για συνεχή βελτίωση.

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗ ΑΝΕΣΗ

H άνεση αποτελεί τον κύριο πυλώνα των αξιών που πρεσβεύει η Citroen και η ειδική έκδοση Collection βρίσκεται σε απόλυτη συνοχή με αυτές τις αξίες.

Τα καθίσματα Advanced Comfort ξεχωρίζουν για την οπτική και λειτουργική τους άνεση, με το χαρακτηριστικό αφρώδες φινίρισμα να δημιουργεί μια αίσθηση φιλόξενης πολυτέλειας. Ενισχυμένα με επιπλέον 15 χιλιοστά αφρού, προσφέρουν μαλακή αίσθηση από την πρώτη στιγμή, ενώ ο δυναμικός αφρός υψηλής πυκνότητας στο εσωτερικό τους εξασφαλίζει άνεση ακόμα και σε πολύωρα ταξίδια. Παράλληλα, η εργονομική στήριξη ενισχύεται με ρυθμίσεις ύψους και οσφυϊκής υποστήριξης για τον οδηγό, προσφέροντας άψογη σωματική στήριξη.

Σε συνδυασμό με την ανάρτηση Citroën Advanced Comfort, που ενσωματώνει Progressive Hydraulic Cushions, η οδήγηση μετατρέπεται σε μια μοναδικά ομαλή και απολαυστική εμπειρία.

Στη Citroën, η άνεση δεν περιορίζεται μόνο στην ανάρτηση και τα καθίσματα, αλλά αποτελεί μέρος μιας ολιστικής προσέγγισης 360° που περιλαμβάνει όλα τα συστήματα και τις τεχνολογίες του οχήματος για μεγαλύτερη ευκολία και ηρεμία στην καθημερινότητα. Για αυτόν τον λόγο, η έκδοση C4 Collection διαθέτει και σύστημα Keyless Access/Go, το οποίο επιτρέπει την είσοδο και εκκίνηση του οχήματος χωρίς τη χρήση κλειδιού – αρκεί να το έχεις απλώς μαζί σου!

ΥΒΡΙΔΙΚΗ ΑΠΟΔΟΣΗ

Η έκδοση C4 Collection διατίθεται με έναν απλό και ευέλικτο υβριδικό κινητήρα που προσφέρει την εμπειρία της ηλεκτροκίνησης στην καθημερινότητα, χωρίς την ανάγκη εξωτερικής φόρτισης.

Η τεχνολογία 48V προσφέρει ουσιαστικά οφέλη σε κατανάλωση και εκπομπές CO₂, επιτρέποντας καλύτερο έλεγχο του κόστους χρήσης. Σε συνθήκες μικτής κυκλοφορίας, η κατανάλωση μειώνεται κατά περίπου 20%, ενώ στην πόλη, έως και 50% της διαδρομής μπορεί να πραγματοποιηθεί με αμιγώς ηλεκτρική κίνηση, περιορίζοντας το περιβαλλοντικό αποτύπωμα και τα λειτουργικά έξοδα.

Χωρίς την ανάγκη εξωτερικής φόρτισης, το υβριδικό σύστημα προσφέρει απλότητα και ηρεμία στον οδηγό. Ο συνδυασμός θερμικού και ηλεκτροκινητήρα διαχειρίζεται αυτόματα την ισχύ, προσαρμόζοντας τη λειτουργία ανάλογα με τις συνθήκες, χωρίς παρέμβαση του οδηγού. Η μπαταρία επαναφορτίζεται κατά την επιβράδυνση, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα και μειώνοντας τη φθορά των φρένων — χαρακτηριστικά που καθιστούν το σύστημα ιδανικό για την καθημερινή ζωή στην πόλη.

Η έκδοση Hybrid 145 διαθέτει τρικύλινδρο κινητήρα 1.199 κ.εκ., με 136 ίππους (100 kW) στις 5.500 σ.α.λ. και ροπή 230 Nm στις 1.750 σ.α.λ., με υπερτροφοδότηση μεταβλητής γεωμετρίας και αλυσίδα χρονισμού για αυξημένη απόδοση και αξιοπιστία. Ο ηλεκτροκινητήρας μόνιμου μαγνήτη αποδίδει 21 kW (28 ίππους) και 55 Nm, συμβάλλοντας στην κίνηση στις χαμηλές ταχύτητες, την υποβοήθηση της εκκίνησης του θερμικού κινητήρα και την ανάκτηση ενέργειας κατά το φρενάρισμα.

Το σύστημα συμπληρώνεται από μίζα-γεννήτρια 48V, εξηλεκτρισμένο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη ë-DCS6 και μπαταρία ιόντων λιθίου 48V – 432 Wh, τοποθετημένη κάτω από το εμπρός αριστερό κάθισμα, διατηρώντας ανέπαφο τον χώρο επιβατών και αποσκευών. Ο κινητήρας βενζίνης νέας γενιάς των 1.2 λίτρων έχει εξελιχθεί ειδικά για υβριδοποίηση και ενσωματώνει κατά 40% νέα εξαρτήματα.

Η νέα μεσαία και πλήρως εξοπλισμένη έκδοση διατίθεται με υβριδικό σύστημα 145 ίππων ë-DCS6 με τιμή 26.500 ευρώ (με την τρέχουσα εμπορική πολιτική) και με 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση.

Το άρθρο Citroen: Νέα έκδοση C4 Collection 2025 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η αρχή έγινε με καλές προθέσεις. Ο τρικύλινδρος 1.2 PureTech της PSA (νυν Stellantis) σχεδιάστηκε για απόδοση, οικονομία και αντοχή. Ο ιμάντας χρονισμού τοποθετήθηκε μέσα στον κινητήρα, σε λουτρό λαδιού, θεωρητικά για μειωμένες φθορές.

Αντί όμως για αντοχή 240.000 χλμ., η πραγματικότητα ήταν διαφορετική: διάβρωση, αποσύνθεση, φραγμένα φίλτρα λαδιού και τελικά… ζημιές χιλιάδων ευρώ.

Η τεχνολογία δεν ήταν αποκλειστικά της Stellantis. Η Ford είχε κάνει την αρχή από το 2012 με τους EcoBoost, ενώ και η Volkswagen την υιοθέτησε σε περιορισμένο ρόλο (σε αντλίες λαδιού).

Ωστόσο, μόνο η Stellantis επένδυσε μαζικά, κάνοντας τον υγρό ιμάντα βασικό μέσο χρονισμού σε πληθώρα μοντέλων: από Peugeot και Citroën, μέχρι Fiat, Opel, Jeep και ακόμη και Toyota (σε Aygo και Proace City).

Το αποτέλεσμα; Μαζικές βλάβες, παραιτήσεις στελεχών, αλλαγές κινητήρων, και τελικά… αλλαγή στρατηγικής. Από το 2022, όλοι οι νέοι 1.2 PureTech (με κωδικούς EB2LTED/H2) φέρουν πλέον αλυσίδα χρονισμού – το κλασικό, δοκιμασμένο και ακριβότερο αλλά αξιόπιστο σύστημα.

Η συντήρηση, που υπολογιζόταν στα 800 ευρώ ανά 6ετία, πλέον απαιτεί επέμβαση κάθε 3 χρόνια ή 60.000 χλμ., εκτοξεύοντας το κόστος. Η Stellantis ξεκίνησε πρόγραμμα αποζημίωσης για μοντέλα από το 2013 και μετά, αλλά το πλήγμα στο κύρος της δύσκολα επουλώνεται.

Ήταν μια καινοτομία που υποσχόταν επανάσταση – και κατέληξε σε παγίδα. Οι άλλοι γύρισαν εγκαίρως πίσω. Η Stellantis επέμεινε και το πλήρωσε. Κυριολεκτικά.

Το άρθρο Πώς οι υγροί ιμάντες έγιναν ο εφιάλτης της Stellantis εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο SUV χαρακτήρας τονίζεται από τη μεγάλη απόσταση από το έδαφος (200 χιλιοστά), οι ζάντες φτάνουν μέχρι και τις 20 ίντσες, ενώ συνολικά έχει μεγαλώσει φτάνοντας τα 4,652 μέτρα (από 4,50).

Το μεταξόνιο των 2.784 χιλιοστών αποτελεί μια πολύ καλή ένδειξη για την άνεση στο εσωτερικό, απόδειξη για την οποία είναι τα 651 λίτρα του πορτμπαγκάζ. Επιπρόσθετα υπάρχουν άλλα 75 λίτρα κάτω από το δάπεδό του, καθώς και άλλα 40 για μικροαντικείμενα στο εσωτερικό του.

Το οποίο οπτικά προσδιορίζεται από την πραγματικά τεράστια κάθετη οθόνη αφής του συστήματος infotainment και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων των 10,0 ιντσών. Συνολικά η σχεδίαση του εσωτερικού ονομάζεται Sofa Design και όπως αναμένεται έχει δοθεί ιδιαίτερη έμφαση στην άνεση.

Ενδεικτικό για αυτό τα καθίσματα Advance Comfort, που πέρα από αναπαυτικά έχουν ηλεκτρικές ρυθμίσεις, θέρμανση, εξαερισμό και δυνατότητες μασάζ.

Η βάση του νέου Citroen C5 Aircross είναι, όπως και στα Peugeot 3008, Opel Grandland και DS No8, η πλατφόρμα STLA Medium της Stellantis και η γκάμα περιλαμβάνει δύο ηλεκτρικές εκδόσεις.

Η εισαγωγική  e-C5 Aircross Standard Range έχει μπαταρία 73,0 kWh που εξασφαλίζει αυτονομία έως και 520 χιλιομέτρων και 210 ίππους και η Extended Range πιο μεγάλη μπαταρία 97,0 kWh, αυτονομία 679 χιλιομέτρων και ισχύ 230 ίππων.

Από εκεί και πέρα υπάρχει η Hybrid 145 με το γνωστό σύνολο των 1.200 κυβικών και των 136 ίππων, ήπια υβριδική υποβοήθηση και συνδυαστική απόδοση, με βάση τις νέες προδιαγραφές, 145 ίππων, καθώς και η Plug-in Hybrid 195.

H τελευταία, όπως λέει και η επωνυμία της, είναι plug-in υβριδική με καθαρά ηλεκτρική αυτονομία 85 χιλιομέτρων, κινητήρα turbo 1.600 κυβικών, ηλεκτροκινητήρα και συνδυαστική απόδοση 195 ίππων.

Το νέο Citroen C5 Aicross θα είναι διαθέσιμο από το δεύτερο εξάμηνο της χρονιάς που διανύουμε.

Το άρθρο Η Citroen παρουσίασε το νέο C5 Aircross εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Τα ανανεωμένα C4 και C4 X παρουσιάζουν σημαντικές αλλαγές, με τη σχεδίασή τους να έχει αποκτήσει μεγαλύτερη ρευστότητα. 

Έτσι το εμπρός μέρος και των δύο μοντέλων έχει ανασχεδιαστεί, ενσωματώνοντας το νέο λογότυπο και την ανανεωμένη ταυτότητα της Citroën. Επιπλέον, το πίσω μέρος του C4 έχει υποστεί αλλαγές που ενισχύουν την καθαρότητα και την ουσία του σχεδιασμού, ενώ το C4 X διατηρεί το ελκυστικό fastback στυλ του. 

Η αισθητική ανανέωση συνοδεύεται από βελτιωμένη οδηγική άνεση, με νέα καθίσματα Citroën Advanced Comfort, έναν ανανεωμένο ψηφιακό πίνακα οργάνων 7,0 ιντσών που συμπληρώνει την οθόνη αφής των 10,0 ιντσών του συστήματος infotainment, καθώς και την ανάρτηση Citroën Advanced Comfort. Επιπλέον, o εξοπλισμός περιλαμβάνει 20 προηγμένα συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης.

Στην Ευρώπη, η νέα γκάμα των C4 και C4 X περιλαμβάνει τα νέα υβριδικά μοντέλα Hybrid 100 και 136, καθώς και τις δοκιμασμένες ηλεκτρικές εκδόσεις των 100 και 115 kW. 

Στην Ελλάδα τα C4 και C4X θα είναι διαθέσιμα σε όλες τις εκθέσεις διανομέων του πανελλαδικού δικτύου της μάρκας έως τις 15 Φεβρουαρίου, με τις τιμές τους να ξεκινούν αντίστοιχα από τις 23.900 ευρώ για το C4 των 100 ίππων και από τις 25.900 ευρώ για την έκδοση YOU των 136 ίππων για το C4X.

Τι λέει η Citroen για τα ανανεωμένα C4 & C4 X

Η Citroën με την ευκαιρία της έκθεσης αυτοκινήτου του Παρισιού, παρουσίασε σε παγκόσμια πρώτη τα νέα C4 και C4 X, ανανεώνοντας έτσι εντελώς τη γκάμα των μοντέλων της στο segment C. Η μάρκα συνεχίζει έτσι την εξαιρετικά δυναμική της πορεία. Μέσα σε ένα χρόνο, η Citroën ανανέωσε τη γκάμα των επαγγελματικών οχημάτων της, αναβάθμισε το Berlingo και το SpaceTourer, άλλαξε τα δεδομένα στο segment B, με το νέο C3 και το νέο C3 Aircross, και επιπλέον επαναλανσάρει 2 σημαντικά μοντέλα της, στην κατηγορία C.

Το C4, που κυκλοφόρησε στα τέλη του 2020, κατέλαβε το πρώτο εξάμηνο του 2024, τη 2η θέση στην Ευρώπη στη σημαντική κατηγορία των compact σεντάν του segment C, για όλους τους τύπους κινητήρων. Προσιτό και ευέλικτο, δίνοντας τη δυνατότητα στους πελάτες να βρουν την καλύτερη προσφορά για τις ανάγκες τους, κατέλαβε την 3η θέση στην αγορά των μοντέλων με κινητήρα εσωτερικής καύσεως. Πρωτοπόρος στην αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων του segment C, εξακολουθεί να βρίσκεται στο Top 5 σήμερα, με μια καλά διαρθρωμένη προσφορά που είναι ταυτόχρονα προσιτή και οικονομική. Το C4 X, που κυκλοφόρησε το 2023, ξεκίνησε πολύ δυνατά στη Μέση Ανατολή, και ιδιαίτερα στην Τουρκία. Η εξέλιξή του θα επιταχύνει την εξάπλωσή του, και θα αποτελέσει περισσότερο από ποτέ, μία ακόμα ευκαιρία στην Ευρωπαϊκή αγορά.

Σήμερα, τα C4 και C4 X παρουσιάζονται με σημαντικές αλλαγές, αποκτώντας ωριμότητα και χαρακτήρα, και αξιοποιώντας τα διαχρονικά τους πλεονεκτήματα, όπως η άνεση και η ευρυχωρία στο εσωτερικό. Διατήρησαν τη δική τους ταυτότητα, βασιζόμενα σε ένα concept που συνδυάζει διαφορετικούς αυτοκινητιστικούς κόσμους, ενώ ταυτόχρονα αλλάζουν την εικόνα τους, διαθέτοντας περισσότερη ρευστότητα, ισορροπία και ομοιογένεια. Με αυτόν τον τρόπο, η μάρκα ανταποκρίνεται στις προσδοκίες των πελατών αυτής της κατηγορίας που αναζητούν περισσότερη απλότητα, ένταση, νεωτερισμό και δύναμη, με ένα μοντέλο που δείχνει εντονότερη παρουσία στο δρόμο. Και στα δύο μοντέλα, το μπροστινό μέρος έχει αλλάξει, ενσωματώνοντας το νέο λογότυπο και τη νέα ταυτότητα της μάρκας. Στο C4, το πίσω μέρος έχει επίσης εξελιχθεί με στόχο τη μεγαλύτερη καθαρότητα και περισσότερη ουσία, ενώ το C4 X διατηρεί το ήδη εξαιρετικά ελκυστικό fastback στυλ του αμαξώματός του.

Αυτή η αλλαγή στη σχεδίαση συνοδεύεται από βελτιωμένο επίπεδο άνεσης στην οδήγηση, με την υιοθέτηση νέων επανασχεδιασμένων καθισμάτων τεχνολογίας Citroën Advanced Comfort®, και ενός νέου ψηφιακού πίνακα οργάνων με οθόνη 7″ που συμπληρώνει την οθόνη αφής των 10″. Αυτά τα χαρακτηριστικά συμπληρώνονται από την ανάρτηση Citroën Advanced Comfort®, την μοναδική ευρυχωρία σε όλες τις θέσεις, και τα 20 συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, που είναι πραγματικά χρήσιμες στην καθημερινή οδήγηση. Σαφώς, ένα ταξίδι με το C4 ή το C4 X είναι μια μοναδική εμπειρία ηρεμίας.

Στην Ευρώπη, αυτή η αλλαγή συνοδεύεται από μια σειρά κινητήρων που έχει σαν βάση την ηλεκτροκίνηση, δίνοντας τη δυνατότητα στους καταναλωτές να περιορίζουν τις εκπομπές του CO2 και να βελτιστοποιήσουν τα έξοδά τους. Παράλληλα με τις δοκιμασμένες ηλεκτρικές εκδόσεις 100 και 115 kW, οι πελάτες θα μπορούν να επιλέξουν από τα νέα μοντέλα Hybrid 100 και 136.

•  ΣΧΕΔΙΑΣΗ: ΤΟΛΜΗ KAI ΑΠΛΟΤΗΤΑ

Πιο μοντέρνο, και πιο χυτό εμπρός μέρος

Καθένα από τα C4 και C4 X είναι μια ξεχωριστή προσέγγιση στην κατηγορία του, παρουσιάζοντας ένα εντυπωσιακό μείγμα από οχήματα διαφόρων χαρακτηριστικών:

• Το C4, με την ανυψωμένη, εντυπωσιακή του στάση, συνδυάζει τον δυναμισμό ενός κουπέ με τη διακριτική υιοθέτηση ορισμένων στιλιστικών χαρακτηριστικών ενός SUV.
• Το C4 X συνδυάζει την κομψότητα και τη ρευστότητα ενός fastback, τη φινέτσα ενός ευρύχωρου 4θυρου, και το παρουσιαστικό ενός SUV.

Τα νέα Citroën C4 και C4 X, χαράζουν μια νέα πιο μοντέρνα πορεία, αντανακλώντας χαρακτήρα και ωριμότητα. Δουλεύοντας στο μπροστινό και το πίσω μέρος (στο C4), φιλοδοξία μας ήταν να επιτύχουμε μεγαλύτερη απλότητα, αντοχή και δομή, προκειμένου να επιτευχθεί και μεγαλύτερη συνολική ομοιογένεια, και να ανταποκριθούν στις προσδοκίες των πελατών αυτής της κατηγορίας.

Εμπνευσμένο σε μεγάλο βαθμό από το concept OLI του 2022, το μπροστινό μέρος ενσωματώνει το νέο λογότυπο της μάρκας, το οποίο κοσμεί το κέντρο μιας επανασχεδιασμένης γρίλιας, δίνοντας στο αυτοκίνητο μια πιο δυναμική παρουσία στο δρόμο. Το καπό, εν τω μεταξύ, διατηρεί τις αρχικές του γραμμές ενώ προσαρμόζεται για να τονίζει το ασημί έμβλημα των διακριτικών του λοχία, προσθέτοντας μια πινελιά κομψότητας και φινέτσας.

Τα λεπτά και κομψά εμπρός LED φωτιστικά σώματα διαθέτουν μια χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή που αποτελείται από τρία διακριτά οριζόντια τμήματα, εξασφαλίζοντας άμεση αναγνωρισιμότητα, ακόμη και από απόσταση. Τα μπροστινά φλας διαθέτουν τεχνολογία LED, και είναι ενσωματωμένα απευθείας στο κάτω μέρος της φωτιστικής υπογραφής.

Αυτές οι αναβαθμίσεις δεν είναι μόνο θέμα αισθητικής. Κάθε στοιχείο έχει σχεδιαστεί σε στενή συνεργασία με τους μηχανικούς της μάρκας έχοντας ως στόχο τη βελτιστοποίηση της αεροδυναμικής απόδοσης, όπως φαίνεται από τη λεπτομέρεια στα κάθετα εμπρός φωτιστικά σώματα, που έχει μελετηθεί έτσι ώστε να καθοδηγεί τη ροή του αέρα, τοποθετώντας την ενεργειακή απόδοση στο επίκεντρο της προσέγγισης.

Ο μπροστινός προφυλακτήρας ενσωματώνει μια μοντέρνα εισαγωγή αέρα πάνω από την εμπρός προστατευτική ποδιά που είναι εμπνευσμένη από τα SUV, σε απόχρωση  Γκρι Mercury στις εκδόσεις YOU και PLUS, ή Silver Chrome στην έκδοση MAX. Το μπροστινό κάθετο μέρος είναι εξαιρετικά δομημένο, με έντονη έκφραση χαρακτήρα που ξεχωρίζει η θέση του νέου λογότυπου. Τα έγχρωμα κλιπ σε καθαρό μαύρο ή χρυσό σατέν είναι τοποθετημένα κάθετα στην επιφάνεια του προφυλακτήρα, υπογραμμίζοντας τη νέα δομή και σιγουριά που εμπνέει το μπροστινό μέρος. Προσθέτουν επίσης μια λεπτή έγχρωμη πινελιά.

Περισσότερη ρευστότητα: νέοι αεροδυναμικοί τροχοί και κομψά πλευρικά προστατευτικά

Στο πλάι, οι νέες ζάντες AMBER των 18 ιντσών, σε diamond cut μοτίβο, αναδίδουν την ιδανική εικόνα που συνδυάζει την αισθητική και τη λειτουργικότητα. Η αεροδυναμική σχεδίασή τους δεν είναι μόνο ευχάριστη στο μάτι, αλλά συμβάλλει και στη βελτίωση της κατανάλωσης.

Τα πλαϊνά προστατευτικά έχουν επανασχεδιαστεί για να δίνουν πιο ρευστή εμφάνιση. Ο βελτιωμένος σχεδιασμός τους βοηθά στην δημιουργία της ψευδαίσθησης του μεγαλύτερου μήκους του αυτοκινήτου, δίνοντάς του μια πιο δυναμική εμφάνιση. Σε τέλεια αρμονία με την μπροστινή γρίλια, τονίζονται από τα έγχρωμα περιγράμματα (Color Clips) που διατρέχουν οριζόντια στο πίσω μέρος των προστατευτικών , προσθέτοντας μια νότα εξατομίκευσης που ενισχύει τον μοναδικό χαρακτήρα της σχεδίασης.

Ένα πιο κομψό, πιο ταξιδιάρικο πίσω μέρος για το C4

Στο πίσω μέρος του νέου Citroën C4, η απλότητα και η σαφήνεια έχουν γίνει πλέον χαρακτηριστικό γνώρισμα του νέου στυλ, εξαλείφοντας κάθε περιττή διακοσμητική λεπτομέρεια και αφήνοντας μόνο τα απαραίτητα. Η σύνδεση μεταξύ του κάτω μέρους της 3^ης πίσω κολόνας και των πίσω φώτων έχει γίνει πιο κομψή και εμφανής, συμβάλλοντας στη συνολική αεροδυναμική απόδοση του C4. Τα πίσω φώτα, τα βασικά στοιχεία αυτής της πλευράς, έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν με την εικόνα του εμπρός μέρους, ενώ δίνουν την αίσθηση μεγαλύτερου πλάτους στο πίσω μέρος του οχήματος. Η μαύρη λωρίδα, σε γυαλιστερό φινίρισμα, που συνδέει τα πίσω φώτα, προσθέτει αισθητική γοητεία και χρησιμεύει ως φόντο στο λογότυπο της Citroën.

Το νέο C4 X δεν απαιτούσε σημαντικές αλλαγές στο πίσω μέρος. Το πορτμπαγκάζ, με το κάθετο τμήμα του να έχει κλίση προς τα εμπρός, τονίζει τον δυναμισμό του αυτοκινήτου. Τα LED πίσω φώτα ταιριάζουν αισθητικά με τα εμπρός, πλαισιώνουν το άνοιγμα του πορτμπαγκάζ και η υιοθέτηση του νέου λογότυπου υπογραμμίζει το συνολικό αποτέλεσμα.

Δύο νέα χρώματα στη γκάμα

Τα νέα χαρακτηριστικά στα C4 και C4 X συνοδεύονται και από αλλαγή στην εμφάνισή τους. Δύο νέα χρώματα προστέθηκαν στη γκάμα, το Manhattan Green και το Mercury Grey ένα απαλό, μοντέρνο γκρι.

Επιπλέον, παραμένει διαθέσιμη και η επιλογή διχρωμίας με μαύρη οροφή, προσθέτοντας μια ξεχωριστή πινελιά στην εμφάνιση

“Τα νέα Citroën C4 και C4 X ενσωματώνουν μια σημαντική εξέλιξη στη στιλιστική μας γλώσσα. Δεν επιδεικνύουν μόνο εκλεπτυσμένη κομψότητα, αλλά εκφράζουν επίσης έναν πιο στιβαρό χαρακτήρα, μια μυώδη εμφάνιση που μαρτυρά την αποφασιστικότητά μας να συνεχίσουμε να ξεχωρίζουμε από το πλήθος. Οι μπροστινοί προβολείς, με τον αιχμηρό σχεδιασμό και την τεχνολογία LED, δεν αποτελούν απλώς εγγύηση για την ιδανική ορατότητα που παρέχουν, αλλά και μια δήλωση δυναμισμού και ποιότητας. Στο πίσω μέρος, η απλότητα συνδυάζεται με την εικόνα της στιβαρότητας. Τα πίσω φώτα, με το ιδιαίτερο design τους, δεν είναι απλά στολίδια, αλλά αντανακλούν την εγγενή δύναμη του νέου C4, μια δύναμη που πηγάζει απο το πρωτοποριακό πνεύμα του project OLI. – Pierre Leclerc, Διευθυντής Σχεδίασης Citroën.

• ΑΠΟΛΥΤΗ ΗΡΕΜΙΑ 

Τα νέα C4 και C4X προσφέρουν αξεπέραστη οδηγική εμπειρία, εστιασμένη στην ευεξία των επιβατών.

Ο συνδυασμός που κερδίζει: ανάρτηση και νέα καθίσματα τεχνολογίας Citroën Advanced Comfort

Τα καθίσματα τεχνολογίας Advanced Comfort® έχουν επανασχεδιαστεί με στόχο τη βελτίωση του επιπέδου άνεσης στο εσωτερικό. Η αίσθηση της άνεσης παρέχεται ακόμα και από την εμφάνιση των καθισμάτων με την ειδική επένδυση, που προδιαθέτουν τους επιβάτες για ένα άνετο ταξίδι. Την άνεση των καθισμάτων εγγυάται και το επιπρόσθετο αφρώδες γέμισμα με πάχος 15mm, παρέχοντας την αίσθηση καλωσορίσματος, από τη στιγμή που κάποιος μπει και καθίσει στην καμπίνα. Η άνεση γίνεται άμεσα αισθητή χάρη στο υψηλής πυκνότητας αφρώδες υλικό του γεμίσματος του εσωτερικού του καθίσματος, παρέχοντας μια πιο ευχάριστη οδηγική εμπειρία, ακόμη και σε πολύωρα ταξίδια. Η θέση του σώματος είναι και αυτή βελτιωμένη λόγω καλύτερης πλευρικής στήριξης, ενώ στο κάθισμα του οδηγού διατίθεται και η δυνατότητα ρύθμισης του ύψους και οσφυϊκή υποστήριξη.

Σε συνδυασμό με την καινοτόμα ανάρτηση Advanced Comfort®, αυτά τα καθίσματα προσφέρουν απόλυτη άνεση, μετατρέποντας κάθε ταξίδι σε μια ήρεμη, χαλαρωτική εμπειρία, όπου οι επιβάτες αισθάνονται σαν να βρίσκονται μέσα σε μία πραγματική κάψουλα ηρεμίας. Αυτή η τεχνολογία χρησιμοποιεί τη λύση των Progressive Hydraulic Cushions (υδραυλικά στοπ προοδευτικής απόσβεσης), τα οποία απορροφούν τις ανωμαλίες του οδοστρωματος, δίνοντας την αίσθηση ότι το αυτοκίνητο κινείται πάνω σε ένα ιπτάμενο χαλί. Είναι μια σημαντική πρόοδος στα παραδοσιακά συστήματα ανάρτησης, παρέχοντας μια πιο ήρεμη οδηγική εμπειρία, και απλοποιώντας τη ζωή των επιβατών.

Τελευταίας γενιάς σύστημα infotainment και νέος ψηφιακός πίνακας οργάνων με οθόνη 7”

Οι αναβαθμίσεις περιλαμβάνουν φυσικά και το ταμπλό, με την υιοθέτηση ενός ολοκαίνουργιου ψηφιακού πίνακα οργάνων με οθόνη HD 7″ πίσω ακριβώς από το τιμόνι. Η συγκεκριμένη οθόνη συνδέεται με το σύστημα της δικτυωμένης πλοήγηση 3D πλοήγηση, προαιρετικά στην έκδοση Plus, και στάνταρ στην έκδοση Max. Αυτή η νέα δυνατότητα προσφέρει μια βελτιωμένη αίσθηση ποιότητας στα C4 και C4 X, χάρη στα μοντέρνα γραφικά του Interface που συμπληρώνει την οθόνη αφής 10″. Αυτός ο ψηφιακός πίνακας οργάνων έχει σχεδιαστεί για να παρέχει άριστη ευκρίνεια και εύκολη ανάγνωση των πληροφοριών. Συμπληρώνεται από έγχρωμο σύστημα head-up-display που εμφανίζει βασικές πληροφορίες του αυτοκινήτου σε μία αναδυόμενη οθόνη, μειώνοντας την καταπόνηση των ματιών, και βελτιώνοντας την ασφάλεια. Το τιμόνι διαθέτει το νέο λογότυπο της μάρκας.

Τα C4 και C4 X προσφέρουν ένα σύστημα infotainment τελευταίας γενιάς με γρήγορη και εργονομική 3D πλοήγηση. Αυτό το εξαιρετικά εύκολο στη χρήση του interfaceμ χρησιμοποιεί μία οθόνη αφής HD 10″ και μπορεί να εξατομικευθεί πλήρως από το χρήστη, χάρη στο σύστημα “widget”.

Τα widget προσφέρουν έναν γρήγορο τρόπο ενημέρωσης σε εφαρμογές και περιεχόμενο στην οθόνη αφής του οχήματος. Το interface διαθέτει επίσης αναγνώριση φυσικής ομιλίας. Πρόκειται για έναν ψηφιακό συνοδηγό που μπορεί να «ενεργοποιηθεί» από τους επιβάτες του οχήματος με την εντολή «Hello Citroën», κατανοώντας την ομιλία τους, απαντώντας στις ερωτήσεις τους και εκτελώντας φωνητικές εντολές. Τέλος, δεν υπάρχουν τα γνωστά «χύμα» καλώδια στην καμπίνα, χάρη στην ασύρματη αντιστοίχιση του smartphone στην οθόνη αφής 10″ HD του αυτοκινήτου. Αυτό το σύστημα μπορεί εύκολα να αναβαθμιστεί μέσω της λειτουργίας “over the air”.

Επιπλέον, τα C4 και C4 X προσφέρουν τη λειτουργία ChatGPT, που εξελίχθηκε από την OpenAI, και είναι ενσωματωμένη στο σύστημα infotainment, χάρη στο σύστημα αναγνώρισης φωνής και ήχου του SoundHound και διατίθεται μέσω του πακέτου «Connect Plus». Με το ChatGPT, η Citroën εισάγει ένα νέο εργαλείο δημιουργίας τεχνητής νοημοσύνης, που κάνει τη φωνητική αναγνώριση ακόμα πιο άνετη και φυσική, και ενισχύει την άνεση στην καμπίνα, μέσω ενός ψηφιακού βοηθού που προσφέρει έναν έξυπνο και διαδραστικό χώρο διαβίωσης, διευκολύνοντας την καθημερινότητά σας. Η λειτουργία του ChatGPT είναι διαθέσιμη σε κάποιες χώρες της Ευρώπης, θα είναι διαθέσιμη και στην Ελλάδα στο προσεχές μέλλον.

Τεχνολογία για απόλυτη ηρεμία & εξασφάλιση

Τα νέα C4 και C4X διαθέτουν μέχρι και 20 προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης (Advanced Driver Assistance Systems / ADAS), που χρησιμοποιούν αυτοματοποιημένες τεχνολογίες όπως οι αισθητήρες και οι κάμερες, φροντίζοντας για την ασφάλεια κατά την οδήγηση:

• Ενεργό σύστημα πέδησης (Active Safety Brake): Αυτό το σύστημα επεμβαίνει όταν αναγνωρίσει κίνδυνο επικείμενης σύγκρουσης, φρενάροντας αυτόματα το όχημα για αποφυγή ατυχήματος. Λειτουργεί μέρα και νύχτα και αναγνωρίζει διάφορα εμπόδια, συμπεριλαμβανομένων των πεζών και των ποδηλατών.
  • Προειδοποίηση κινδύνου επικείμενης σύγκρουσης (Collision Risk Alert): Με ταχύτητες από  30km/h και πάνω, αυτό το σύστημα ειδοποιεί τον οδηγό για τον ενδεχόμενο κίνδυνο σύγκρουσης με το προπορευόμενο όχημα, δίνοντάς του τη δυνατότητα μίας γρήγορης αντίδρασης.
  • Υποβοήθηση σε αυτοκινητόδρομο (Highway Driver Assist): Συνδυάζοντας το προσαρμοζόμενο cruise control και την προειδοποίηση ακούσιας εκτροπής από τη λωρίδα κυκλοφορίας, αυτό το σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης level 2, αναλαμβάνει εν μέρει την οδήγηση, αφήνοντας παράλληλα την επαγρύπνηση και τον έλεγχο, στον ίδιο τον οδηγό.
  • Προσαρμοζόμενο Cruise Control με λειτουργία Stop & Go: Αυτή η συσκευή προσαρμόζει την ταχύτητα ανάλογα με το ρυθμό κίνησης του προπορευόμενου οχήματος, διατηρώντας μία προκαθορισμένη απόσταση ασφαλείας. Το σύστημα έχει τη δυνατότητα ακόμα και να ακινητοποιήσει και να ξεκινήσει ξανά το όχημα, χωρίς την παρέμβαση του οδηγού.

Επιπρόσθετα, τα νέα C4 και C4X εφοδιάζονται επίσης και με σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου, προειδοποίηση εκτροπής από τη λωρίδα κυκλοφορίας, ειδοποίηση για διάλειμμα για καφέ, προειδοποίηση απόσπασης προσοχής του οδηγού, αυτόματη εναλλαγή φώτων πορείας-προβολέων, διευρυμένη αναγνώριση πινακίδων οδικής κυκλοφορίας, ορίου ταχύτητας και συστάσεις τήρησης ορίων ταχύτητας.

Η καλή ορατότητα είναι επίσης πηγή άνεσης, και τα μοντέλα διαθέτουν :

• έγχρωμο head-up display: έγχρωμη προβολή βασικών πληροφοριών οδήγησης, ακριβώς μπροστά στο οπτικό πεδίο του οδηγού, ώστε να μην χρειάζεται να αποσπά ποτέ το βλέμμα του από το δρόμο.
  • Κάμερα οπισθοπορείας με top rear vision: ενεργοποιείται μόλις ο οδηγός επιλέξει την όπισθεν, και εμφανίζει εικόνα του περιβάλλοντος πίσω από το αυτοκίνητο, καλύπτοντας τόξο ευρείας γωνίας 180 μοιρών στην οθόνη αφής, με έγχρωμες ενδείξεις που προειδοποιούν για κοντινά εμπόδια.
  • Σύστημα περιφερειακής ορατότητας 360^ο: Πανοραμική άποψη 360 μοιρών γύρω από το όχημα, με αναμετάδοση εικόνας σε πραγματικό χρόνο, για να βοηθά τον οδηγό κατά τη διάρκεια ελιγμών με μικρή ταχύτητα.

Ευρυχωρία στο εσωτερικό

Φυσικά, στα νέα C4 και C4X, διατηρούνται όλα τα αρχιτεκτονικά χαρακτηριστικά άνεσης.

Το νέο C4 βασίζεται στις ίδιες αρχές ενός ευέλικτου μοντέλου της κατηγορίας compact, καθώς διαθέτει πρακτικές εξωτερικές διαστάσεις και ευρύχωρο εσωτερικό:

• Μεταξόνιο 2,670mm, που εξασφαλίζει 198mm χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών, τιμή που κατατάσσει το μοντέλο στα Best in Class.
  • εξωτερικό πλάτος 1,800mm, που σημαίνει άνετη φιλοξενία τριών επιβατών στο πίσω κάθισμα με πλάτος στο ύψος των ώμων 1,380mm και 1,440mm πλάτος στο ύψος των αγκώνων.
  • 380 λίτρα χωρητικότητα πορτμπαγκάζ με χαμηλό κατώφλι (715mm) και κάθετες πλευρές για ευκολότερη φόρτωση.
  • Πάτωμα χώρου αποσκευών δυο επιπέδων που αυξάνει τη χωρητικότητα στα 1.250 λίτρα, με αναδίπλωση του πίσω καθίσματος
  • Πλευρικά άγκιστρα για κρέμασμα τσαντών και θυρίδα για τα πέδιλα του σκι ή για μεταφορά αντικειμένων μεγάλου μήκους.

Το νέο C4X αποτελεί έναν αξιοζήλευτο συνδυασμό κομψού design και ρεαλιστικής λειτουργικότητας, ενώ διατηρεί τα πλεονεκτήματα μιας αρχιτεκτονικής σχεδιασμένης για άνεση και αισθητική. Παρακάτω, μία σύνοψη των πλεονεκτημάτων του :

• Χώρος για τα γόνατα των πίσω επιβατών: 198mm, κορυφαία τιμή στην κατηγορία του.
  • Κλίση πλάτης πίσω καθίσματος: 27 μοίρες, για ξεκούραστη στάση του σώματος.
  • Εξωτερικό πλάτος: 1.800mm, που σημαίνει άνετη φιλοξενία τριών επιβατών στο πίσω κάθισμα.
  • Πλάτος στο ύψος των ώμων πίσω: 1.366mm και πλάτος στο ύψος των αγκώνων: 1.440mm, για άπλετους προσωπικούς χώρους.
  • Το ευρύχωρο πορτμπαγκάζ είναι ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα, ανεξάρτητα από τον κινητήρα:
    • χωρητικότητα πορτμπαγκάζ: 510 λίτρα, που ικανοποιεί τις ανάγκες των επαγγελματιών και των ιδιωτών.
    • Μέγιστο πλάτος χώρου αποσκευών: 1.010mm μεταξύ θόλων, για εύκολη φόρτωση.

• ΠΛΗΡΗΣ ΓΚΑΜΑ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

Τα νέα C4 και C4 X είναι ένα άριστο παράδειγμα της απάντησης της Citroën στις προκλήσεις της ενεργειακής μετάβασης. Παρέχουν αποτελεσματικά συστήματα ηλεκτροκίνησης, που βοηθούν τους πελάτες να μεταβούν στην ηλεκτρική ενέργεια ανάλογα με τις ανάγκες τους.

• Οι στιλιστικές αλλαγές στα νέα C4 και C4 X θα δώσουν την ευκαιρία για καθολικό λανσάρισμα των εκδόσεων Hybrid 136 και Hybrid 100 αυτών των μοντέλων, που μόλις κυκλοφόρησαν το 2024. Προσφέρουν μια προσιτή, απλή και ευέλικτη λύση για τους πελάτες.
• Η γκάμα θα συμπληρωθεί από τις ηλεκτρικές εκδόσεις των 115 και 100kW, οι οποίες προσφέρουν αυτονομία έως και 420 και 360 km αντίστοιχα, όπου επιλέγοντας μια μικρότερη μπαταρία σε συνδυασμό με μια πραγματικά αποτελεσματική γρήγορη φόρτιση, μειώνουν το κόστος, το βάρος και την κατανάλωση, ενώ διευκολύνουν την κάλυψη μεγάλων αποστάσεων.

Τεχνολογία Hybrid 48v: απλότητα, ευελιξία, και χαμηλή κατανάλωση

Η Citroën παρουσιάζει δύο διαφορετικά επίπεδα ισχύος, με το Hybrid 136 στο νέα C4 και το C4X, και το Hybrid 100 στο νέο C4. Αυτή η τεχνολογία συμβάλλει στον περιορισμό των εξόδων, χάρη σε σημαντικές μειώσεις στην κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO2 που φτάνουν έως και 20%.

Οι συγκεκριμένες εκδόσεις είναι κατάλληλες για τους οδηγούς αστικών περιοχών, καθώς το 50% της οδήγησης μπορεί να γίνει με λειτουργία ηλεκτροκίνησης, μειώνοντας το αποτύπωμα άνθρακα και το κόστος λειτουργίας.

Χωρίς να χρειάζεται επαναφόρτιση από εξωτερική πηγή ρεύματος, αυτή η τεχνολογία είναι ιδιαίτερα εύκολη στη χρήση και αποτελεί πηγή εξασφάλισης & ηρεμίας. Η οδηγική άνεση τονίζεται από την ομαλή, αυτόματη διαχείριση των ηλεκτροκινητήρων και των κινητήρων εσωτερικής καύσης, οι οποίοι προσαρμόζονται στις συνθήκες οδήγησης χωρίς την ανάγκη παρέμβασης του οδηγού. Αυτή η ευκολία χρήσης, σε συνδυασμό με την ικανότητα της μπαταρίας να φορτίζεται κατά την επιβράδυνση και το φρενάρισμα, καθιστά αυτά τα μοντέλα, ιδανικά για την καθημερινή ζωή στην πόλη.

Στην έκδοση Hybrid 136, ο τρικύλινδρος κινητήρας των 1.199cc αποδίδει 136bhp (100kW) στις 5500σαλ. και 230Nm ροπής στις 1750σαλ. Ο σχεδιασμός του περιλαμβάνει ένα turbo μεταβλητής γεωμετρίας και καδένα χρονισμού, στοιχεία που συμβάλλουν στην ενίσχυση της απόδοσης και της αξιοπιστίας του. Συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές Euro 6e και λειτουργεί βάσει του κύκλου Miller, ενώ εκμεταλλεύεται τη  βελτιστοποιημένη θερμική απόδοση, μειώνοντας τις εκπομπές CO2. Ταυτόχρονα, ο σύγχρονος ηλεκτροκινητήρας μόνιμου μαγνήτη, αποδίδει 21 kW (28 ίππους) και 55 Nm ροπής, καλύπτοντας τις ενεργειακές ανάγκες σε χαμηλή ζήτηση ροπής και χαμηλή ταχύτητα. Βοηθά επίσης στην εκκίνηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης, και φορτίζει την μπαταρία κατά το φρενάρισμα, ελαχιστοποιώντας και τη φθορά στα φρένα. Το σύστημα συμπληρώνεται από έναν ιμάντα για τη μίζα των 48V για γρήγορη εκκίνηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης, ένα 6άρι ηλεκτρικό κιβώτιο διπλού συμπλέκτη ë-DCS6, και μια μπαταρία ιόντων λιθίου 48V, 432Wh τοποθετημένη κάτω από το μπροστινό αριστερό κάθισμα, διατηρώντας αναλλοίωτο το χώρο των επιβατών και του πορτμπαγκάζ.

Η έκδοση Hybrid 100 έχει σχεδιαστεί στην ίδια τεχνολογική βάση, με τη διαφορά στην τιμή της μέγιστης ισχύος, που φτάνει τους 100bhp (74 kW) στις 5,500σαλ. και της ροπής  των 205 Nm στις 1,750σαλ..

Αυτός ο υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας 1,2 λίτρων νέας γενιάς, έχει κατασκευαστεί για υβριδικό σύστημα κίνησης και το 40% των εξαρτημάτων του είναι καινούργια.

Γκάμα ηλεκτρικών εκδόσεων

Το 2020, η Citroën ήταν από τις πρώτες αυτοκινητοβιομηχανίες που πρόσφεραν 100% ηλεκτρική γκάμα σε ένα μοντέλο σαλούν του segment C, με δύο ισχυρές επιλογές που εξακολουθούν να αποτελούν μέρος της φιλοσοφίας της Citroën σήμερα. Η πρώτη είναι η χρήση αμαξωμάτων με δυνατότητα πολλαπλής επιλογής μονάδας ενέργειας, που κάνουν τη σειρά απλή και κατανοητή για τους πελάτες, οι οποίοι μπορούν στη συνέχεια να επιλέξουν την ενέργεια που ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες τους. Δεύτερον, η επιλογή μικρών μπαταριών για περιορισμό του βάρους και του κόστους, και μείωση της κατανάλωσης και του κόστους χρήσης. Έχοντας τη δυνατότητα φόρτισης σε ταχυφορτιστή ισχύος 100kW, τα μοντέλα μας είναι ιδανικά, για καθημερινές διαδρομές, ενώ έχουν και τη δυνατότητα να πραγματοποιήσουν ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.

Η διάκριση μεταξύ των δύο ηλεκτρικών προσφορών των νέων ë-C4 και ë-C4 X έγκειται κυρίως στην αυτονομία τους και στην προσαρμοστικότητά τους σε διαφορετικά είδη ταξιδιών:

• Η έκδοση με αυτονομία έως και 420 km είναι κατάλληλη για ταξίδια εκτός πόλης, προσφέροντας μεγαλύτερη ευελιξία για μεγαλύτερες διαδρομές, χωρίς την ανάγκη συχνής φόρτισης. Αυτή η έκδοση διαθέτει μπαταρία 54kWh και κινητήρα 115kW, με μεγαλύτερη χωρητικότητα ώστε να μπορεί να καλύψει τις ανάγκες των χρηστών που διανύουν συχνά μεγαλύτερες αποστάσεις σε τακτική βάση.

• Η δεύτερη έκδοση, με αυτονομία έως και 360km, μπαταρία 50kWh και ισχύ 100kW, είναι μια οικονομική λύση για καθημερινές μετακινήσεις σε αστικές και προαστιακές περιοχές, ενώ εξακολουθεί να είναι κατάλληλη για μεγάλα ταξίδια χάρη στο σύστημα ταχείας φόρτισης.

Η γρήγορη επαναφόρτιση σε μεγάλα ταξίδια είναι απαραίτητη, και τα νέα ë-C4 και ë-C4X καλύπτουν αυτήν την ανάγκη με την δυνατότητα χρήσης ταχυφορτιστών 100kW. Το όχημα ανακτά περίπου 10km αυτονομίας ανά λεπτό και μπορεί να ανακτήσει το 80% της ισχύος του σε λιγότερο από 30 λεπτά. Αυτή η ευελιξία διασφαλίζει ότι, όπου κι αν βρίσκεστε, το ë-C4 ή ë-C4 X σας θα είναι έτοιμο για το επόμενο ταξίδι σας.

Citroën e-ROUTES: προγραμματίστε χωρίς περιορισμούς, το ταξίδι σας

Η εφαρμογή Citroën e-ROUTES προσφέρει δυναμική διαχείριση της διαδρομής σας, χωρίς άγχος, και μεταμορφώνει τον τρόπο με τον οποίο ο οδηγός αλληλεπιδρά με το ηλεκτρικό του όχημα. Είναι ένας πραγματικός προσωπικός βοηθός, που συνδέεται με το αυτοκίνητο και προσαρμόζεται σε πραγματικό χρόνο, για να βελτιστοποιήσει το ταξίδι σας. Συνδεδεμένο σε πραγματικό χρόνο με τα δεδομένα του οχήματος, τις συνθήκες κυκλοφορίας και την κατάσταση των σταθμών φόρτισης, το e-ROUTES υπόσχεται βέλτιστο έλεγχο σε κάθε διαδρομή. Προσαρμόζεται στην οποιαδήποτε μεταβολή των συνθηκών, και προτείνει – εάν είναι απαραίτητο-  εναλλακτικές διαδρομές, διασφαλίζοντας ότι ο οδηγός θα φτάσει στον προορισμό του με μέγιστη οικονομία.

Η εφαρμογή όχι μόνο διασφαλίζει τη βελτιστοποίηση των χρόνων ταξιδιού, αλλά παρέχει επίσης αξιόπιστες, ενημερωμένες πληροφορίες για το δίκτυο φόρτισης, επιτρέποντας στο χρήστη να προγραμματίζει με τον πλέον αξιόπιστο τρόπο, τις στάσεις του για φόρτιση.

Το 2025, οι λειτουργίες σχεδιασμού ταξιδιού e-ROUTES θα προσφέρονται απευθείας στο σύστημα infotainment του αυτοκινήτου.

V2L: βελτιστοποιώντας την εκμετάλλευση της ενέργειας

Η τεχνολογία V2L, ή αλλιώς ‘Vehicle-to-Load’, δίνει τη δυνατότητα σε ένα ηλεκτρικό όχημα να παρέχει ηλεκτρική ενέργεια σε εξωτερικές συσκευές, μετατρέποντας το αυτοκίνητο σε κινητή και ευέλικτη πηγή ενέργειας. Η Citroën θα ενσωματώσει αυτή τη λειτουργία στα νέα ë-C4 και ë-C4X. Για να χρησιμοποιήσετε το V2L, απλώς συνδέστε την επιθυμητή συσκευή στην ειδική παροχή του οχήματος. Αυτή η πρίζα θα είναι διαθέσιμη ως αξεσουάρ από το πρώτο εξάμηνο του 2025.

Το V2L είναι ιδιαίτερα χρήσιμο σε καταστάσεις όπου η πρόσβαση σε μια πηγή ενέργειας είναι περιορισμένη, όπως όταν ταξιδεύετε ή ασχολείστε με υπαίθριες δραστηριότητες. Φανταστείτε ότι μπορείτε να συνδέσετε τον φορητό υπολογιστή σας, να φορτίσετε το ηλεκτρικό σας ποδήλατο, ή ακόμα και να τροφοδοτήσετε ένα μικρό ψυγείο απευθείας από το αυτοκίνητό σας κατά τη διάρκεια ενός πικνίκ ή μιας διακοπής ρεύματος στο σπίτι. Η χωρητικότητα της μπαταρίας του οχήματος θα καθορίσει την ποσότητα ενέργειας που είναι διαθέσιμη για εξωτερικές συσκευές, και οι χρήστες πρέπει να γνωρίζουν τη διαχείριση ενέργειας για να διασφαλίσουν ότι διατηρούν αρκετή φόρτιση για τις ανάγκες οδήγησης.

Το άρθρο Τα ανανεωμένα Citroen C4 και C4 X στην Ελλάδα – Πόσο κοστίζουν εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Σύμφωνα με το Autocar, ο σχεδιασμός του διαδόχου βρίσκεται σε πρώιμο στάδιο, με στόχο να τιμηθεί η κληρονομιά του μοντέλου που συνέβαλε στην κινητοποίηση της μεταπολεμικής Γαλλίας.

Η απόφαση επηρεάστηκε από την επιτυχία του Renault 5, το οποίο σημείωσε εξαιρετικές πωλήσεις, ξεπερνώντας ακόμα και το νέο ηλεκτρικό ë-C3 της Citroën. Το νέο 2CV αναμένεται να ακολουθήσει πιστά τη σχεδίαση του αρχικού μοντέλου, δίνοντας έμφαση στην απλότητα και την προσιτή τιμή.

Οι πρώτες ενδείξεις του σχεδιαστικού ύφους είναι εμφανείς στο Citroën Ami, με κυκλικά φώτα και ανάγλυφες λεπτομέρειες που θυμίζουν το κλασικό 2CV.

Ο Pierre Leclercq, επικεφαλής σχεδίασης της Citroën, τόνισε ότι η φιλοσοφία της μάρκας παραμένει πιο σημαντική από την πιστή αναδημιουργία.

Το νέο 2CV πιθανότατα θα χρησιμοποιεί την πλατφόρμα Smart Car του ομίλου Stellantis, προσφέροντας ένα οικονομικά προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο με περιορισμένο εξοπλισμό.

Αναμένεται να διαθέτει μικρή, αποδοτική μπαταρία, με στόχο τη μείωση του κόστους, ακολουθώντας το παράδειγμα του Dacia Spring.

Η τιμή του νέου 2CV εκτιμάται ότι θα κυμαίνεται μεταξύ 7.695 και 17.990 ευρώ, τοποθετώντας το ανάμεσα στο Ami και το C3.

Αν το μοντέλο εξελιχθεί εντός τετραετίας, η παρουσίασή του θα μπορούσε να συμπέσει με την 80ή επέτειο του αρχικού 2CV, το 2028.

Το άρθρο Το θρυλικό Citroën 2CV επιστρέφει εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Έτσι λοιπόν υιοθετούν το νέο σχεδιαστικό ύφος της Citroën, με αλλαγές στο εμπρός τους μέρος και τη μάσκα. Ο επανασχεδιασμός περιλαμβάνει πιο λεπτά και τετραγωνισμένα φωτιστικά σώματα, καθώς και το νέο οβάλ λογότυπο της Citroën.

Οι αλλαγές επεκτείνονται και στο εσωτερικό, όπου τα Citroën Advanced Comfort καθίσματα προσφέρουν βελτιωμένη άνεση με παχύτερη επένδυση από αφρώδες υλικό. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 7,0 ιντσών συνδυάζεται με την οθόνη infotainment 10,0 ιντσών που υπήρχε και στις προηγούμενες εκδοχές των δύο μοντέλων.

Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει επιλογές ήπιας υβριδικής τεχνολογίας, πλήρως ηλεκτρικές εκδόσεις, καθώς και μια μη εξηλεκτρισμένη έκδοση με κινητήρα εσωτερικής καύσης για ορισμένες αγορές. Οι ήπια υβριδικές εκδόσεις διαθέτουν έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1.200 κυβικών με αποδόσεις 100 ή 136 ίππων.

Οι πλήρως ηλεκτρικές εκδόσεις προσφέρουν δύο επιλογές ισχύος με 136 ή 156 ίππους και κίνηση στους εμπρός τροχούς. Η μπαταρία των 50 kWh της πρώτης έκδοσης εξασφαλίζει αυτονομία 355-360 χιλιομέτρων, σύμφωνα με τον κύκλο WLTP, ενώ η μεγαλύτερη των 54 kWh της πιο ισχυρής έκδοσης προσφέρει αυτονομία 415-425 χιλιομέτρων, ανάλογα με το αμάξωμα.

Τα νέα Citroën C4 και C4 X αναμένονται στις ευρωπαϊκές εκθέσεις στις αρχές του 2025, με τις τιμές να ανακοινώνονται πιο κοντά στην ημερομηνία διάθεσής τους.

Το άρθρο Η Citroën ανανέωσε τα C4 και C4 X εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το νέο C5 Aircross θα είναι μεγαλύτερο, με μήκος 4,65 μέτρα και ύψος 1,660 μέτρα και θα διαθέτει μια πιο «τετράγωνη» αλλά αεροδυναμική σχεδίαση.

Βασισμένο πάνω στην πλατφόρμα STLA Medium, η οποία υποστηρίζει επίσης μοντέλα όπως το Peugeot 3008 και το Opel Grandland, το C5 Aircross θα υποστηρίζει βενζινοκίνητα, υβριδικά και πλήρως ηλεκτρικά συστήματα κίνησης.

Αν και η Citroën δεν έχει αποκαλύψει ακόμα το εσωτερικό, υπόσχεται μια ευρύχωρη καμπίνα σχεδιασμένη για μέγιστη άνεση, που θα φιλοξενεί έως και πέντε επιβάτες.

Το SUV θα είναι εξοπλισμένο με προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) και τις τελευταίες τεχνολογίες infotainment και συνδεσιμότητας.

Το concept δίνει έμφαση στην αεροδυναμική, διατηρώντας παράλληλα την πρακτικότητα και την άνεση που χαρακτηρίζουν τη σειρά C5 Aircross.

Η μετάβαση στην πλατφόρμα STLA Medium σηματοδοτεί την εστίαση της Citroën στο να προσφέρει μια ολοκληρωμένη επιλογή στην ανταγωνιστική αγορά των compact SUV και με μια πλήρη γκάμα τεχνολογιών κίνησης.

Το άρθρο Αυτό είναι το Citroen C5 Aircross Concept εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το νέο C3 Aircross είναι σημαντικά μεγαλύτερο σε διαστάσεις σε σχέση με τον προκάτοχό του, με μήκος 4,39 μέτρων και μεταξόνιο 2.670 χιλιοστών.

Οι αυξημένες διαστάσεις εξασφαλίζουν και μεγαλύτερους χώρους για επιβάτες και αποσκευές, μιας και το πορτμπαγκάζ έχει στάνταρ χωρητικότητα 460 λίτρων, τιμή απόλυτα ικανοποιητική για τα δεδομένα της κατηγορίας.

Ταυτόχρονα το νέο C3 Aircross είναι και πιο ψηλό, ενώ η απόστασή του από το έδαφος ξεπερνά τα 20 εκατοστά, γεγονός που του επιτρέπει να κινείται με άνεση και πέρα από την  άσφαλτο.

Το εσωτερικό χαρακτηρίζεται από το μινιμαλιστικό σχεδιασμό του, ο οποίος δίνει έμφαση στη λειτουργικότητα και την άνεση. Τα Citroen Advanced Comfort καθίσματα είναι εξοπλισμένα με επιπλέον αφρό, προσφέροντας υψηλότερα επίπεδα άνεσης, ειδικά στα μεγάλα ταξίδια, ενώ υπάρχουν εκδόσεις με 5 και 7 θέσεις. 

Ο πίνακας οργάνων είναι ψηφιακός και το τιμόνι δύο ακτινών δίνει ένα μοντέρνο και κομψό στυλ στο εσωτερικό. Το σύστημα infotainment περιλαμβάνει οθόνη 10,25 ιντσών και είναι συμβατό με Android Auto και Apple CarPlay, ενώ στις πιο πλούσιες εκδόσεις υπάρχει δυνατότητα ασύρματης φόρτισης smartphone με 15 Watt.

Από πλευράς ασφάλειας, το νέο C3 Aircross είναι εξοπλισμένο με μια σειρά από προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, όπως το Active Safety Brake, το οποίο φρενάρει αυτόματα σε περίπτωση ανάγκης, και το Active Lane Keeping Assist, που διατηρεί το αυτοκίνητο στη λωρίδα του. Επιπλέον, το σύστημα Driver Alert ενημερώνει τον οδηγό όταν ανιχνεύεται κόπωση, ενώ υπάρχει επίσης αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας για αυξημένη ασφάλεια. Η κάμερα οπισθοπορείας και οι αισθητήρες στάθμευσης διευκολύνουν τους ελιγμούς σε στενούς χώρους.

Η βασική έκδοση του νέου C3 Aircross κινείται από τον 1.2 PureTech Turbo που αποδίδει 100 ίππους, προσφέροντας καλή απόδοση και οικονομία καυσίμου. Υπάρχει επίσης υβριδική έκδοση με ισχύ 136 ίππων, που διαθέτει τόσο ηλεκτρικό κινητήρα όσο και αυτόματο κιβώτιο.

Η ηλεκτρική έκδοση E-C3 Aircross έχει μπαταρία 40 kWh και αυτονομία που ξεπερνά τα 300 χιλιόμετρα. Η μπαταρία με ταχυφόρτιση φτάνει από το 20% έως το 80% της ενεργειακής της χωρητικότητας σε μόλις 26 λεπτά. Για το 2025, έχει προγραμματιστεί μια έκδοση με μεγαλύτερη μπαταρία χωρητικότητας 54 kWh, που θα προσφέρει αυτονομία πάνω από 400 χιλιόμετρα.

Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι οι τιμές για τις εκδόσεις με κινητήρες εσωτερικής καύσης περιλαμβάνουν ειδικές προωθητικές ενέργειες. Στην τιμή του ηλεκτρικού E-C3 Aircross δεν περιλαμβάνεται η κρατική επιδότηση των 9.000 ευρώ, η οποία, αν συνυπολογιστεί, ρίχνει την τιμή εκκίνησης στις 19.710 ευρώ. Αναλυτικά, οι τιμές για τις διάφορες εκδόσεις του μοντέλου είναι οι εξής:

• Έκδοση YOU: 19.500 ευρώ (για τον κινητήρα 1.2 PureTech 100), 27.400 ευρώ (για την ηλεκτρική έκδοση BEV 320 113 hp)
• Έκδοση PLUS: 22.000 ευρώ (για τον κινητήρα 1.2 PureTech 100), 25.000 ευρώ (για τον κινητήρα 1.2 Hybrid 136 e-DCS6), 29.500 ευρώ (για την ηλεκτρική έκδοση)
• Έκδοση MAX: 27.500 ευρώ (για τον κινητήρα 1.2 Hybrid 136 e-DCS6), 31.600 ευρώ (για την ηλεκτρική έκδοση BEV 320 113 hp)

Το άρθρο Το νέο Citroen C3 Aircross στην Ελλάδα – Πόσο κοστίζει εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.