Η εξέλιξη του e-Mehari έγινε σε συνεργασία με τους ειδικούς της Bollore και το σύστημα πρόωσής του αποτελείται από έναν ηλεκτροκινητήρα 35 kW στον εμπρός άξονα, ο οποίος μπορεί να επιδείξει και μια μέγιστη τιμή 50 kW κατά την εκκίνηση. Η τροφοδοσία του με ενέργεια εξασφαλίζεται από μια μπαταρία πολυμερών λιθίου- μετάλλου με ενεργειακή χωρητικότητα 30 kWh. Με μια πλήρη φόρτισή της εξασφαλιζει στο e-Mehari μια ενδοαστική αυτονομια 200 χιλιομέτρων –η τελική του ταχύτητα είναι 110 χλμ./ ώρα- τα οποία έξω από την πόλη, μιας και στην περίπτωση αυτή τα χλμ./ ώρα ανεβαίνουν, γίνονται 100. Η διαδικασία επαναφόρτισης της μπαταρίας διαρκεί 13 ώρες σε οικιακό δίκτυο και 8 με ταχυφορτιστή.

Αισθητικά το e-Mehari συνθέτει στοιχεία και μάλιστα με επιτυχία, που προέρχονται τόσο από το Cactus όσο και από το αρχέτυπο Mehari του 1968. Το μήκος του μόλις που ξεπερνά τα 3,80 μέτρα (πλάτος 1,87 και ύψος 1,65), ενώ στα χαρακτηριστικά του στοιχεία περιλαμβάνονται τα δύο ρολ μπαρ που έχουν αντικαταστήσει τη μεσαία και την πίσω κολώνα. Ανάμεσά τους αλλά και μεταξύ του εμπρός και του παρμπρίζ τοποθετούνται αφαιρούμενα πάνελ οροφής, με αποτέλεσμα να μετατρέπεται πολύ εύκολα από κλειστό σε ανοιχτό και ανάποδα.

Ακριβώς επειδή είναι ανοιχτό ο εσωτερικός του διάκοσμος αποτελείται από ύφασμα που προέρχεται από το χώρο των καταδύσεων, το οποίο είναι πολύ ανθεκτικό και στο νερό και διαθέσιμο σε 2 αποχρώσεις. Το πορμπαγκάζ κυμαίνεται από 200 έως και 800 λίτρα, ανάλογα με τη θέση των πίσω καθισμάτων, τιμές που είναι απόλυτα λογικές τόσο λόγω του μεγέθους όσο και λόγω του χαρακτήρα του ηλεκτρικού Citroen.

Tο Citroen e-Mehari θα είναι όπως είπαμε διαθέσιμο από την ερχόμενη άνοιξη σε 4 ποπ αποχρώσεις αμαξώματος, ενώ προς το παρόν δεν έχουν ανακοινωθεί οι τιμές του.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο CITROEN E-MEHARI: ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ BUGGY ΜΕ ΣΤΥΛ ΡΕΤΡΟ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΡΧΟΜΕΝΗ ΑΝΟΙΞΗ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Κινητήρας του σύγχρονου Mehari είναι ένα τρικύλινδρος turbo 1.200 κυβικών, ο οποίος αποδίδει 110 άλογα και συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων.

Στο σημείο αυτό αξίζει να αναφέρουμε πως πρόσφατα η Citroen κατοχύρωσε την επωνυμία e–Mehari, προϊδεάζοντας για μία ηλεκτρική ή υβριδική έκδοση στο μέλλον.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο CITROEN C4 CACTUS M: OI ΕΠΙΣΗΜΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΠΟΥ ΔΙΕΡΡΕΥΣΑΝ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.