Το αυτοκίνητο αυτό κατασκευάστηκε από την Chrysler μεταξύ του 1962 και του 1964, με το αμάξωμα να φτιάχνεται από τον Ghia στο Τορίνο, ενώ η τελική συναρμολόγηση γινόταν σε ένα μικρό εργοστάσιο στο Ντιτρόιτ. Από τα 55 συνολικά που κατασκευάστηκαν (5 πρωτότυπα και 50 “παραγωγής) τα περισσότερα καταστράφηκαν κατά το τέλος της περιόδου δοκιμών, και μόνο 9 έχουν μείνει σε μουσεία και ιδιώτες ανά τον κόσμο.

Στο βίντεο βλέπουμε τον Steve Lehto του Road&Track να οδηγεί ένα από τα δύο Turbine που έχει στην διάθεσή της η Chrysler σε λειτουργική κατάσταση. Το αυτοκίνητο παραμένει ακόμα και σήμερα εντυπωσιακό, αποδίδοντας 100 άλογα, όμως ο θόρυβος από την τουρμπίνα είναι υπερβολικός ενώ και τα καυσαέρια είχαν τέρασιτες εκπομπές οξειδίων του αζώτου.

Δεν παύει όμως να είναι μία πολύ όμορφη καρτ-ποστάλ από τις αθώες εποχές της αυτοκίνησης, τότε που όλα ήταν πιθανά, ακόμα και τα οχήματα που θα συνδύαζαν με τόσο απλό τρόπο την αεροναυπηγική με το επιβατικό αυτοκίνητο. Στα χρόνια που ακολούθησαν υπήρξαν και άλλες προσπάθειες από διαφορετικούς κατασκευαστές για την δημιουργία αντίστοιχων οχημάτων (με πιο πρόσφατο παράδειγμα την Jaguar και το πρωτότυπο C-X75 του 2010), όμως καμία από αυτές δεν κατέληξε σε κάτι αξιοποιήσιμο σε επίπεδο παραγωγής.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΟΔΗΓΕΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΕ ΤΟΥΡΜΠΙΝΑ (ΒΙΝΤΕΟ) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.