Η πρώτη αφορά ένα σύστημα πλοήγησης σε κλειστούς χώρους, όπου τα συμβατικά GPS δεν λειτουργούν. Το σύστημα της Apple βασίζεται στη χρήση Bluetooth, απαιτεί π.χ. σε κάποιο πάρκινγκ την ύπαρξη αναμεταδοτών Bluetooth και θα λειτουργεί ως εξής: το iPhone του οδηγού (ή και των επιβατών) καθώς θα απομακρύνεται από το αυτοκίνητο θα λαμβάνει δεδομένα με τη θέση του τελευταίου κι έτσι μπορεί στην επιστροφή να το καθοδηγήσει προς αυτό. Μπορεί να ακούγεται υπερβολικό αλλά αν παρατηρήσει κανείς πόσοι ψάχνουν τα αυτοκίνητά τους στα πάρκινγκ των μεγάλων εμπορικών κέντρων και στη χώρα μας θα αναθεωρήσει.

Η δεύτερη πατέντα έχει να κάνει με τη χρήση του iPhone ως ηλεκτρονικού κλειδιού, προκειμένου να ασφαλίσει κανείς ή να απασφαλίσει το αυτοκίνητό του αλλά και να βάλει μπροστά τον κινητήρα του. Η όλη διαδικασία θα γίνεται με τη χρήση pin που θα εκπέμπεται με κωδικοποίηση, ενώ η Apple ισχυρίζεται πως η τελευταία θα είναι πολύ πιο ισχυρή σε σχέση με αυτή που χρησιμοποιούν τα no key συστήματα των κατασκευαστούν που ήδη υπάρχουν. Σε δεύτερο στάδιο θα μπορούν να ενσωματωθούν στο Apple iPhone ο έλεγχος όλων σχεδόν των λειτουργιών του αυτοκινήτου, από το σύστημα πλοήγησης μέχρι τους καθαριστήρες.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο APPLE iPHONE: ΑΝΤΙ ΓΙΑ ΚΛΕΙΔΙ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το facelift αυτό πάντως δεν είναι ιδιαίτερα εκτεταμένο, μιας και ακολουθεί την κλασική συνταγή για ενέργειες του είδους: μικρές αλλαγές στη μάσκα, τροποποιήσεις στους προφυλακτήρες, πίσω φώτα LED, χρωμιωμένη εξάτμιση και ζάντες 18 ιντσών στα εξτρά.

Από κει και πέρα κάποιες διαφοροποιήσεις στο διάκοσμο για το εσωτερικό και προσθήκη συστήματος εισόδου χωρίς κλειδί στις κορυφαίες εκδόσεις εξοπλισμού, ενώ φυσικά εξακολουθεί να υπάρχει και 7θέσια εκδοχή.

Αλλαγές στους κινητήρες δεν έχουν ανακοινωθεί προς το παρόν. 

{gallery}photos/33/NEWS/CHEVROLET-CAPTIVA-FL{/gallery}

Το άρθρο CHEVROLET CAPTIVA FACELIFT εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.