Το οποίο ακολουθεί τη μοντέρνα γραμμή των μικρών μοντέλων της μάρκας, των Α και Β-Class και της CLA δηλαδή, που χαρακτηρίζεται από τους στρογγυλούς αεραγωγούς και τη μεγάλη οθόνη αλά iPad στην κεντρική κονσόλα. Η οποία για την περίσταση θα είναι ιδιαίτερα φαρδιά και θα έχει μεγάλο χώρο για μικρο-αντικείμενα, ενώ αυτό που κλέβει την προσοχή είναι το νέο χειριστήριο του Command μαζί με το επίσης νέο Touchpad με το οποίοι θα ελέγχονται και smartphones.

Κατά τα άλλο η νέα C-Class θα μεγαλώσει προκειμένου να βελτιωθούν οι χώροι στο πίσω κάθισμά της και να αυξηθεί λίγο και το πορτμπαγκάζ, η οροφή θα έχει πιο χυτή γραμμή, ενώ η μάσκα θα είναι κάθετη και θα πλαισιώνεται από λιγότερο ογκώδεις σε σχέση με αυτούς του τρέχοντος μοντέλου προβολείς. Παρά τις μεγαλύτερες εξωτερικές της διαστάσεις το βάρος της θα είναι μικρότερο κατά 100 κιλά, διαφορά που προκύπτει από τη χρήση ελαφρών υλικών σε πόρτες και καπό.

Η γκάμα των κινητήρων θα περιλαμβάνει τους γνωστούς turbo των 1.600 κυβικών στη βάση, κατά πάσα πιθανότητα όχι την εισαγωγική έκδοση με τους 122 ίππους αλλά την πιο δυνατή των 156, τους γνωστούς diesel των 2,2 λίτρων της Mercedes, αλλά και τους μικρότερους των 1.500 και 1.600 κυβικών προέλευσης Renault. Στην πορεία εννοείται πως θα υπάρξει και έκδοση AMG με έναν V8 4.000 κυβικών που με δύο turbo θα φτάνει τους 450 ίππους και βέβαια θα διαφοροποιείται και αισθητικά.

Το ενδιαφέρον είναι πως εκτός από λιμουζίνα η καινούργια Mercedes C-Class θα είναι και στέισον αλλά και κουπέ, που θα σε σχέση με το σεντάν θα διαφοροποιείται κυρίως από τη μεσαία κολώνα και πίσω, ενώ δεν θα πρέπει να αποκλειστεί και το κάμπριο.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΝΕΑ MERCEDES C-CLASS: ΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΤΗΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αισθητικό πρότυπo για τη μικρή λιμουζίνα της Mercedes θα είναι η μεγαλύτερη, η S-Class δηλαδή που παρουσιάστηκε μόλις πριν από μερικές εβδομάδες, ενώ οι φήμες λένε ότι θα δανείζει στη C και κάποια από τα εξελιγμένα συστήματα –άνεσης και ασφάλειας- με τα οποία εξοπλίζεται.

Βάση της καινούργιας C-Class θα είναι ένα νέο πλαίσιο με την κωδική επωνυμία MRA, ενώ από πλευράς διαστάσεων η τάση θα είναι σαφώς αυξητική, γεγονός που θα έχει θετική επίδραση και στους χώρους στο εσωτερικό.

Σε ότι αφορά τους κινητήρες για πρώτη φορά στην ιστορία του μοντέλου θα υπάρχει και υβριδική έκδοση, σε συνδυασμό με σύνολο βενζίνης και όχι πετρελαίου για λόγους κόστους. Στους diesel το σημαντικό νέο θα είναι η ύπαρξη ενός 1.600 με 130 ίππους (το γνωστό εξαιρετικό σύνολο των Renault- Nissan που χρησιμοποιείται π.χ. στο Qashqai). Ο βασικός κινητήρας βενζίνης της νέας Mercedes C-Class θα είναι φυσικά ο 1.600 turbo, πιθανότατα στην έκδοση των 156 ίππων, όπως και τώρα στη C180.   

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο NEA MERCEDES C-CLASS: ΥΒΡΙΔΙΚΗ & 1.600 DIESEL εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.