Σε επίπεδο εμφάνισης, το Dolphin G DM-I δείχνει πιο σύγχρονο και πιο δυναμικό, κυρίως χάρη στις αλλαγές στο εμπρός του μέρος, ενώ φυσικά θα έχει δύο «πορτάκια», ενώ για τη φόρτιση και ένα για τον ανεφοδιασμό με βενζίνη.

Από εκεί και πέρα οι διαστάσεις του είναι ελαφρώς μικρότερο σε σχέση με το ηλεκτρικό, μιας και το μήκος του είναι 4,16 μέτρα, τιμή που το τοποθετεί στην κατηγορία των υπερ-μίνι, ενώ το ύψος του φτάνει τα 1,825 μέτρα.

Τα τελικά τεχνικά χαρακτηριστικά του Dolphin DM-i δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί επίσημα. Ωστόσο, το μοντέλο αναμένεται να χρησιμοποιεί παραλλαγή του γνωστού plug-in υβριδικός συστήματος DM-i της BYD, το οποίο έχει ήδη εμφανιστεί σε άλλα μοντέλα της εταιρείας.

Το σύστημα συνδυάζει ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1.500 κυβικών με ηλεκτροκινητήρα, ενώ κατά πάσα πιθανότητα θα υπάρχουν δύο επιλογές μπαταριών, με τη μεγαλύτερη να εξασφαλίζει ηλεκτρική αυτονομία έως 90 χιλιόμετρα. Η συνολική αυτονομία αναμένεται να ξεπερνά τα 1.000 χιλιόμετρα.

Η φιλοσοφία του συστήματος DM-i πάντως δίνει προτεραιότητα στην ηλεκτρική κίνηση. Στην καθημερινή χρήση, το αυτοκίνητο μπορεί να κινείται κυρίως ηλεκτρικά, με τον θερμικό κινητήρα να παρεμβαίνει υποστηρικτικά όταν απαιτείται περισσότερη ισχύς ή μεγαλύτερη συνολική αυτονομία.

Με αυτόν τον τρόπο, το Dolphin G DM-i στοχεύει σε χαμηλή κατανάλωση στις αστικές μετακινήσεις, πιο ομαλή λειτουργία και μεγαλύτερη ευελιξία σε σχέση με ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, ειδικά για όσους κάνουν συχνά μεγαλύτερες διαδρομές.

Το άρθρο Το νέο plug-in υβριδικό BYD Dolphin G DM-i έρχεται στην Ευρώπη εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.