<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>boxer 2.000 κυβικά Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/boxer-2-000-%CE%BA%CF%85%CE%B2%CE%B9%CE%BA%CE%AC/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/boxer-2-000-κυβικά/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Thu, 21 Nov 2013 05:22:52 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>boxer 2.000 κυβικά Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/boxer-2-000-κυβικά/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>SUBARU WRX: ΕΠΙΣΗΜΑ ΠΛΕΟΝ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/subaru-wrx-272-aloga/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/subaru-wrx-272-aloga/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 Nov 2013 05:22:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Subaru]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[boxer 2.000 κυβικά]]></category>
		<category><![CDATA[impreza wrx]]></category>
		<category><![CDATA[Subaru WRX]]></category>
		<category><![CDATA[αυτόματο CVT Subaru WRX]]></category>
		<category><![CDATA[νέο Subaru WRX]]></category>
		<category><![CDATA[συμμετρική τετρακίνηση]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=10633</guid>

					<description><![CDATA[<p>Μετά την «επίσημη» διαρροή η επίσημη πρεμιέρα του καινούργιου Subaru WRX (πάει το Impreza, χάθηκε;), που αισθητικά δεν διαφέρει καθόλου από αυτό που σας είχαμε δείξει πριν από μερικές ημέρες. Κάτω από το καπό υπάρχει πλέον ένας boxer 2.000 κυβικών με turbo και άμεσο ψεκασμό που βασίζεται σε αυτόν του νέου Forester και αντικαθιστά τον [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/subaru-wrx-272-aloga/">SUBARU WRX: ΕΠΙΣΗΜΑ ΠΛΕΟΝ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Μετά την <a href="http://www.carzine.gr/neo-subaru-impreza-wrx/">«επίσημη» διαρροή</a> η <b>επίσημη πρεμιέρα</b> του <b>καινούργιου </b><b>Subaru </b><b>WRX</b> (πάει το <b>Impreza</b>, χάθηκε;), που αισθητικά δεν διαφέρει καθόλου από αυτό που σας είχαμε δείξει πριν από μερικές ημέρες. <b>Κάτω από το καπό</b> υπάρχει πλέον ένας <b>boxer 2.000 κυβικών</b> με <b>turbo</b> και <b>άμεσο ψεκασμό</b> που βασίζεται σε αυτόν του <b>νέου </b><a href="http://www.carzine.gr/subaru-forester/"><b>Forester</b> </a>και αντικαθιστά τον πιο παλιό των 2,5 λίτρων. Ο νέος κινητήρας <b>αποδίδει</b> τελικά <b>272 ίππους</b> και <b>350 </b><b>Nm</b> (από τις 2.000 έως τις 5.200 σ.α.λ.), το <b>στάνταρ κιβώτιο</b> είναι <b>χειροκίνητο 6 σχέσεων</b>, ενώ για πρώτη φορά θα υπάρχει και ένα <b>αυτόματο </b><b>CVT</b> (περίεργη επιλογή για σπορ μοντέλο) τεχνολογίας Lineartronic με δύο προγράμματα χειροκίνητης επιλογής. Με το <b>κιβώτιο αυτό</b> το <b>νέο </b><b>WRX</b> χρειάζεται για το <b>0-96</b> (Αμερική γαρ) <b>ένα ολόκληρο δευτερόλεπτο πιο πολύ</b> σε σχέση με τα <b>5,4</b> δεύτερα της <b>εκδοχής με το χειροκίνητο κιβώτιο</b>. Η οποία έχει <b>κεντρικό διαφορικό</b> με <b>συνεκτικό συμπλέκτη</b>, ενώ στα <b>αυτόματα</b> το «επικυκλικό» διαφορικό συνδυάζεται με <b>ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη</b> με στάνταρ κατανομή ροπής 45:55 στους δύο άξονες.</p>
<p>Κατά τα άλλα υπάρχει <b>αναβαθμισμένη συμμετρική τετρακίνηση</b> με χαρακτηριστικά torque vectoring, καινούργια κρεμαγιέρα με ηλεκτρο-μηχανική υποβοήθηση, βελτιωμένη ανάρτηση και βέβαια <b>πλαίσιο με αυξημένη ακαμψία</b>.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--10635" /></p>
<p><iframe src="//www.youtube.com/embed/sH5FJ7sNd_o" height="380" width="600" allowfullscreen="" frameborder="0"></iframe></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/subaru-wrx-272-aloga/">SUBARU WRX: ΕΠΙΣΗΜΑ ΠΛΕΟΝ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/subaru-wrx-272-aloga/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 32/40 queries in 0.337 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-13 15:56:26 by W3 Total Cache
-->