<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>BMW X3 1600 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/bmw-x3-1600/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/bmw-x3-1600/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 06 Apr 2014 07:36:30 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>BMW X3 1600 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/bmw-x3-1600/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>BMW X3 ΚΑΙ 5ΑΡΑ ME 1.600 KYBIKA KAI 170 ΑΛΟΓΑ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/bmw-x3-kai-5ara-1600-me-170-aloga-times/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/bmw-x3-kai-5ara-1600-me-170-aloga-times/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 06 Apr 2014 06:24:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[BMW 5 1.600]]></category>
		<category><![CDATA[BMW 520I(AT)]]></category>
		<category><![CDATA[BMW X2 sDrive20 (AT)]]></category>
		<category><![CDATA[BMW X3 1600]]></category>
		<category><![CDATA[BMW X4]]></category>
		<category><![CDATA[BMW X4 τιμές]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=23407</guid>

					<description><![CDATA[<p>Downsizing για τη BMW και κυρίως προσαρμογή στα ελληνικά δεδομένα. Έτσι η X3...</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/bmw-x3-kai-5ara-1600-me-170-aloga-times/">BMW X3 ΚΑΙ 5ΑΡΑ ME 1.600 KYBIKA KAI 170 ΑΛΟΓΑ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><b>Downsizing</b> για τη <b>BMW</b> και κυρίως <b>προσαρμογή στα ελληνικά δεδομένα</b>. Έτσι η <b>X3 </b>θα είναι πλέον διαθέσιμη στην Ελλάδα και σε <b>έκδοση 1.600 κυβικών</b>, με το γνωστό <b>1.6 TwinPower Turbo</b> στην έκδοσή του των <b>170 ίππων</b>, που χρησιμοποιείται και στις σειρές 1 και 3.</p>
<p>Ακριβώς όπως συμβαίνει και με την X1 (στο πιο μικρό SUV αποδίδει 143 άλογα), η <b>Χ3</b> των <b>1.600 κυβικών</b> είναι <b>αποκλειστικά πισωκίνητη</b> –η επίσημη επωνυμία της είναι <b>Χ3 </b><b>sDrive20</b><b>i(ΑΤ)</b>&#8211; και <b>συνδυάζετα</b>ι επίσης <b>αποκλειστικά</b> με <b>αυτόματο κιβώτιο</b>. Οι <b>τιμές</b> της ξεκινούν <b>41.370 ευρώ με απόσυρση</b> (42.800 χωρίς).</p>
<p>Ο <b>ίδιος κινητήρας</b> θα κινεί στην Ελλάδα και τη <b>νέα βασική έκδοση</b> της <b>5άρας</b> (τετράθυρης μόνο), την <b>520</b><b>i (</b><b>AT),</b> που όπως αποκαλύπτει και η επωνυμία της είναι κι αυτή <b>αποκλειστικά αυτόματη</b>. Οι <b>τιμές</b> της ξεκινούν από <b>44.520 ευρώ με απόσυρση</b> (45.950 χωρίς).</p>
<p>Η διαφορά από την <b>520</b><b>i</b> των <b>2.000 κυβικών</b> και των <b>184 ίππων</b> με <b>χειροκίνητο κιβώτιο</b> είναι μόλις <b>688 ευρώ</b> <b>με απόσυρση</b> (2.000 χωρίς), οπότε <b>αν δεν τίθεται θέμα τεκμηρίων προσανατολιστείτε προς αυτήν</b>, μιας και από ότι δείχνουν οι εκπομπές ρύπων πιέζεται λιγότερο.</p>
<p>Παράλληλα η γερμανική εταιρεία ανακοίνωσε και τις <b>τιμές</b> της <b>νέας </b><b>X4</b> στη χώρα μας, η οποία ξεκινά ως <b>xDrive20</b><b>i</b>, με το <b>δίλιτρο </b><b>turbo</b> των <b>184 ίππων</b>, από τις <b>50.250 ευρώ με απόσυρση </b>(53.350 χωρίς). Ως <b>xDrive28i</b>, στην οποία ο ίδιος κινητήρας αποδίδει <b>245 ίππους</b> τιμάται από <b>56.300 ευρώ με απόσυρση</b> (59.100 χωρίς), ενώ η <b>βασική </b><b>diesel xDrive20d</b> των <b>2.000 κυβικών</b> και των <b>190 ίππων</b> ξεκινά από <b>50.650 ευρώ με απόσυρση</b> (53.450 χωρίς).</p>
<p>Το πιο πιθανό είναι, μιας και η BMW τοποθετεί πιο ψηλά τη Χ4 από τη Χ3, να μην εμφανιστεί έκδοση 1.600 και για αυτήν, στο άμεσο μέλλον τουλάχιστον.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/04/BMW-X4-PRICES.jpg"><img decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-23409" alt="BMW-X4-PRICES" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/04/BMW-X4-PRICES-300x158.jpg" width="300" height="158" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/04/BMW-X4-PRICES-300x158.jpg 300w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/04/BMW-X4-PRICES-500x261.jpg 500w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/04/BMW-X4-PRICES-642x336.jpg 642w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/04/BMW-X4-PRICES.jpg 900w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/bmw-x3-kai-5ara-1600-me-170-aloga-times/">BMW X3 ΚΑΙ 5ΑΡΑ ME 1.600 KYBIKA KAI 170 ΑΛΟΓΑ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/bmw-x3-kai-5ara-1600-me-170-aloga-times/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 3/42 queries in 0.673 seconds using Disk (Request-wide modification query)

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-04 04:55:59 by W3 Total Cache
-->