Οι αλλαγές δεν είναι μεγάλες και περιορίζονται σε μια ανασχεδιασμένη μάσκα -δεν πρόκειται για τη μεγάλη της σειράς 4 αλλά για φωτιζόμενη την οποία η BMW ονομάζει Iconic Glow. Παράλληλα υπάρχουν αλλαγές και στους αεραγωγούς του εμπρός προφυλακτήρα, ενώ πλέον το πακέτο M Sport, που περιλαμβάνει και αισθητικές διαφοροποιήσεις όπως τον τονισμένο διαχύτη, είναι πλέον στάνταρ.

Στοιχεία του πακέτου υπάρχουν φυσικά και στο εσωτερικό -τιμόνι, ουρανός, μεταλλικά πεντάλ- όπου η εμφανής διαφορά είναι η αύξηση της διαγωνίου της οθόνης του συστήματος infotainment στις 12,3 ίντσες (από 10,25).

Η γκάμα περιλαμβάνει, πέρα από τις M8 με τους 625 ίππους, την 850i xDrive (V8, 4.400 κυβικά, 530 ίπποι), την 840i (εξακύλινδρος σε σειρά 3.000 κυβικών με 333 ίππους) σε πισωκίνητη έκδοση που είναι και η πιο προσιτή και σε τετρακίνητη καθώς και την diesel 840d. Που είναι επίσης xDrive, δηλαδή τετρακίνητη και ήπια υβριδική με σύστημα μίζας γεννήτριας 48V.  

Ενδιαφέρον παρουσιάζει η ειδική έκδοση 8 Χ JEFF KOONS. Την οποία έχει επιμεληθεί ο αμερικανός καλλιτέχνης και πρώην σύζυγος της Cicciolina Jeff Koons. Στον οποίο πιστώνεται και το M3 GT2 Art Car του 2010.

Η λίστα παραγγελιών για τις ανανεωμένες BMW της σειράς 8 θα ανοίξει το Μάρτιο.

Το άρθρο Η ανανεωμένη BMW σειρά 8 θα έχει φωτιζόμενη μάσκα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Επίσημη πρεμιέρα λοιπόν για την κορυφαία έκδοση της νέας σειράς 8 η οποία είναι διαθέσιμη εις διπλούν. Δηλαδή και με τα δύο αμαξώματα -κουπέ και κάμπριο- και με δύο εκδόσεις ισχύος. Κι αυτό γιατί ο γνωστός bi-turbo V8 των 4.400 κυβικών αποδίδει στην στάνταρ εκδοχή του 600 ίππους και 750 Nm, ενώ στην πιο hardcore Competition 625.

[ngg src=”galleries” ids=”4728″ display=”basic_thumbnail”] 

Παράλληλα η BMW M8 Competition έχει πιο σφιχτές ρυθμίσεις στην ανάρτησή της, στάνταρ εξαπίστονες δαγκάνες μπροστά, ειδικό σύστημα φρένων με δύο επιλογές αίσθησης πεντάλ, προαιρετικά φρένα από κεραμικά υλικά και πλήρη δυνατότητα παραμετροποίησης των ηλεκτρονικών προγραμμάτων της. Το κιβώτιο είναι σε κάθε περίπτωση ένα αυτόματο Steptronic με 8 σχέσεις, ενώ η τετρακίνηση προέρχεται από τη M5. Αυτό σημαίνει πως υπάρχουν τρεις επιλογές, οι 4WD και 4WD Sport, καθώς και η πισωκίνητη 2WD με απενεργοποιημένο το DSC.

[ngg src=”galleries” ids=”4729″ display=”basic_thumbnail”] 

Για τη Μ8 Coupe η BMW αναφέρει επίσημα πως το 0-100 ολοκληρώνεται σε 3,3 δεύτερα και το 0-200 σε 10,8, ενώ οι τιμές της αντίστοιχης Competition είναι 3,2 και 10,6 δεύτερα. Η τελική είναι και στις δύο 350 χλμ./ ώρα.

Αν θέλετε κάνοντας κλικ ΕΔΩ μπορείτε να δείτε τα αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά των Μ8 κουπέ και ΕΔΩ των Μ8 κάμπριο.

Το άρθρο Η καινούργια BMW M8 είναι διαθέσιμη εις διπλούν από πλευράς αμαξωμάτων και ιπποδύναμης (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το αρχικό και έντονα καμουφλαρισμένο πρωτότυπο της M8 που βλέπετε στις φωτογραφίες και το βίντεο που ακολουθεί θα κάνει την εμφάνισή του στο  Nürburgring, στα πλαίσια των εκδηλώσεων που γίνονται παράλληλα με τον αγώνα των 24 Ωρών.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ ΤΗΣ ΝΕΑΣ BMW M8 (VIDEO) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η βάση της Μ8 θα είναι το πλαίσιο του i8, ενώ ο κινητήρας θα είναι μια εξελιγμένη εκδοχή του V8 των 4.400 κυβικών με τα διπλά turbo που χρησιμοποιεί τώρα η M5. H απόδοσή του υπολογίζεται ότι θα είναι περίπου 650 ίπποι, τιμή που εγγυάται εξαιρετικές επιδόσεις από τη στιγμή που θα γίνει μεγάλη προσπάθεια προκειμένου το βάρος να μη ξεπεράσει τα 1.300 κιλά. Αυτό θα επιτευχθεί με την εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων, μαγνησίου, τιτανίου και αλουμινίου, ενώ με όλα τα παραπάνω ότι η τιμή της BMW M8 όταν παρουσιαστεί, θα κυμαίνεται περίπου στις 250.000 ευρώ δεν σοκάρει κανέναν.

Γιάννης Σκουφής

{gallery}photos/36/NEWS/BMW-M8{/gallery}

Το άρθρο BMW M8: Η Μ1 ΤΟΥ ΤΩΡΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.