Κινητήρας της είναι ο M Performance TwinPower V8 των 4.400 κυβικών, ο οποίος με τη βοήθεια 2 turbo αποδίδει 462 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και 650 Nm στις μόλις 1.800 σ.α.λ., που αρκούν για να εξασφαλίσουν στη μεγάλη λιμουζίνα ένα σπριντ από στάση έως τα 100 χλμ./ ώρα σε μόλις 4,0 δεύτερα. Η τελική της περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ ώρα, το κιβώτιο είναι το αυτόματο Steptronic των 8 σχέσεων αλλά με άλλη, σπορ κλιμάκωση.

Από κει και πέρα η M550i όπως φανερώνει και η επωνυμία xDrive είναι τετρακίνητη, με την περισσότερη όμως ροπή να καταλήγει υπό κανονικές συνθήκες στους πίσω τροχούς, ενώ διαφοροποιημένη προς το πιο σπορ και χαμηλωμένη κατά 10 χιλιοστά είναι και η ανάρτηση. Κάτι που ισχύει και για το σύστημα διεύθυνσης, ειδικά αν έχουν επιλεγεί τα προγράμματα Sport και Sport+, ενώ τι αλλαγές ολοκληρώνει το αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης.

Φυσικά υπάρχουν και οπτικές διαφοροποιήσεις σε σχέση με τα πιο ταπεινά μοντέλα της γκάμας, μεταξύ αυτών και μια πίσω αεροτομή, καθώς και διπλές απολήξεις της εξάτμισης που εξασφαλίζουν και το πάντα απαραίτητο ηχόχρωμα.

Εννοείται πως ο εξοπλισμός περιλαμβάνει όλα τα συστήματα υποβοήθησης τελευταίας γενιάς, με επιπλέον χρέωση και το ημι- αυτόνομο σύστημα οδήγησης που έχει εξελίξει η μάρκα, ενώ η τελευταία γενιά του Connected Drive αναλαμβάνει μεταξύ άλλων και την πλήρη ενσωμάτωση smartphones.

Γιάννης Σκουφής 

Το άρθρο Η ΝΕΑ BMW M550i XDRIVE ΕΧΕΙ 462 ΑΛΟΓΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.