Με δεδομένο το παραπάνω η BMW αποφάσισε να κλείσει την παρουσία της M3 F90 (αυτός είναι ο εσωτερικός της κωδικός) με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Παρουσιάζοντας δηλαδή τη σκληροπυρηνική και συλλεκτική CS. Η οποία θα κατασκευαστεί σε μόλις 1.200 μονάδες εκ των οποίων οι 550 είναι ρεζερβέ για τις ΗΠΑ.

Η M3 CS είναι κατά 50 κιλά πιο ελαφριά σε σχέση με το στάνταρ μοντέλο λόγω της χρήσης πολλών στοιχείων του αμαξώματος κατασκευασμένων από GRFP (συνθετικό υλικά ενισχυμένο με ανθρακονήματα). Ταυτόχρονα είναι και κατά 10 ίππους πιο δυνατή, φτάνοντας συνολικά τους 460, από τη μέχρι τώρα ισχυρότερη εκδοχή της M3, την Performance Pack των 450 ίππων.

Φυσικά είναι και η πιο γρήγορη της συνομοταξίας των Μ3, με 0-100 σε 3,9 δεύτερα και τελική 280 χλμ./ ώρα.

Γιάννης Σκουφής

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4156″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Το άρθρο Με τη M3 CS η BMW κρατούσε το καλύτερο για το τέλος εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Οι αλλαγές στις επιδόσεις δεν προκύπτουν μόνο από τις διαφοροποιήσεις στον κινητήρα αλλά και από το γεγονός ότι η CS έχει χαμηλότερο βάρος κατά 10 κιλά από την “απλή” έκδοση. Για να γίνει αυτό χρησιμοποιείται σε αρκετά μέρη carbon fiber και ενισχυμένα πλαστικά στο καπό και τον οροφή και σε μεγάλα κομμάτια του αμαξώματος. Πέρα από την μείωση του συνολικού βάρους, δρα θετικά και στην τοποθέτηση του κέντρου βάρους αρκετά χαμηλότερα.

Ανάμεσα στα άλλα πρόσθετα στοιχεία που διαθέτει η συγκεκριμένη έκδοση είναι η M-Adaptive ανάρτηση, το διαφορικό Active M Differential και μία νέα εξάτμιση με τετραπλή απόληξη. Υπάρχει επίσης νέο σπόιλερ, ένα νέο diffusser από την Μ4 GTS και τροχούς 19 και 20 ιντσών με ελαστικά Michelin Piloti Super sport.

Στο σαλόνι υπάρχουν νέα καθίσματα με δέρμα και Αλκαντάρα, ένα ιδιαίτερα εξελιγμένο ηχοσύστημα με την υπογραφή της Harman Kardon, και αρκετές σπορ πινελιές που χαρακτηρίζουν την ιδιαιτερότητα της εν λόγω έκδοσης.

Η παραγωγή της θα περιοριστεί στις 1.200 μονάδες, και οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν μέσα στους πρώτους μήνες του 2018.

Παναγιώτης Τριτάρης

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”3847″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Το άρθρο BMW M3 CS: Ελαφρύτερη και πιο σπορ με 460 άλογα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.