Με πρώτο και καλύτερο τον κινητήρα της, καθώς κάτω από το καπό της υπάρχει η τελευταία εκδοχή (με φίλτρο σωματιδίων) του 6κύλινδρου σε σειρά των 3.000 κυβικών της τελευταίας με τα δύο turbo (η στάνταρ Μ2 έχει έναn υπερσυμπιεστή). Ο οποίος φτάνει τους 410 ίππους και τα 550 Nm, που αρκούν για ένα 0-100 σε 4,2 δεύτερα όταν συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και 4,4 δεύτερα όταν το κιβώτιο είναι το χειροκίνητο των 6 σχέσεων. Όσο για την τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ ώρα, ενώ σε συνδυασμό με το προαιρετικό M Drivers Package μπορεί να ανέβει στα 280 χλμ./ ώρα.

Από κει και πέρα έχει αναβαθμιστεί τόσο η ανάρτηση όσο και τα φρένα, έχουν χρησιμοποιηθεί οι μπάρες θόλων από τη M4 προκειμένου να αυξηθεί η ακαμψία και σε διάφορα σημεία του αμαξώματος έχουν χρησιμοποιηθεί ανθρακονήματα προκειμένου να περιοριστεί το βάρος.

Αισθητικά η top M2 ξεχωρίζει από το νέο εμπρός προφυλακτήρα με τις μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα και το καινούργιο αεροδυναμικό πακέτο (με μικρή πίσω αεροτομή και νέο διαχύτη), καθώς και από τη μαύρη της μάσκας και τις επίσης μαύρες λεπτομέρειες του αμαξώματος της.

Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν τα νέα σπορ καθίσματα με το φωτιζόμενο λογότυπο M2 -ελαφρώς too much μας ακούγεται αυτό, ενώ ως είθισται λογότυπα υπάρχουν και στα μαρσπιέ. Διαθέσιμα είναι πάντως και δύο νέα χρώματα για το αμάξωμα, τα Sunset Orange Metallic και Hockenheim Silver Metallic.

Γιάννης Σκουφής

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4102″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Το άρθρο Νέα BMW M2 Competition: αυτή είναι και επίσημα (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Φυσικά η αύξηση της ισχύος θα έχει ως αποτέλεσμα και ελαφρώς καλύτερες επιδόσεις. Σύμφωνα με τις φήμες το 0-100 θα ολοκληρώνεται στην έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο σε 4,2 δεύτερα.

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4086″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Εξωτερικά η κορυφαία M2 θα ξεχωρίζει από την ελαφρώς διαφορετικά και πιο γωνιώδη μάσκα της καθώς και από το διαφορετικό εμπρός προφυλακτήρας της, με τις χαμηλά τοποθετημένες εισαγωγές αέρα. Οι μαύροι εξωτερικοί καθρέφτες προέρχονται από τη Μ4.

Από την τελευταία προέρχονται και τα καθίσματα το εσωτερικό, ενώ περισσότερα θα μάθουμε με την επίσημη παρουσίασή της στο Πεκίνο.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο BMW M2 Competition: αυτή είναι με κινητήρα από Μ4 και 410 άλογα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Παράλληλα θα υπάρχουν και νέα, αποκλειστικά χρώματα, ένα ασημένιο και ένα πορτοκαλί, προκειμένου η Competition να αποκτήσει και έναν πιο exclusive προσανατολισμό. Ο οποίος θα δικαιολογεί και την τσιμπημένης της, σε σχέση με τη στάνταρ Μ2, τιμή.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Η ΒΜW M2 θα αποκτήσει σε 3 μήνες έκδοση Competition με 400+ ίππους εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.