Έτσι λοιπόν το RS3 προετοιμάζεται εντατικά, ενώ οπτικά θα κάνει σαφή τον προσανατολισμό του με την πρώτη ματιά, χάρη στα φουσκώμενα φτερά, τις ιδιαίτερες ζάντες (18 ή 19 ιντσών) αλλά και στους δίσκους wave (κυματιστοί) των φρένων του, που μέχρι τώρα χρησιμοποιούνται στο RS4.

Ο κινητήρας του νέου Audi RS3 θα είναι ο 5κύλινδρος turbo των 2.500 κυβικών, που κινεί μεταξύ άλλων και το TT RS. Στο τελευταίο αποδίδει 340 ίππους και 450 Nm ροπής, αλλά για τον καινούργιο φιλόδοξο διεκδικητή του θρόνου του super hot hatch θα ανέβει κι άλλο. Πιθανότατα στους 350 ίππους.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΝΕΟ AUDI RS3: ΕΡΧΕΤΑΙ ΜΕ 350 ΑΛΟΓΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Όπως μπορείτε να δείτε η εμφάνισή της είναι μεν δυναμική και σπορ, αλλά χωρίς τονισμένα αεροδυναμικά βοηθήματα, ακολουθώντας την παράδοση και το στυλ του in house βελτιωτή της Mercedes. Από κει και πέρα οι προδιαγραφές είναι εντυπωσιακές και αν μη τι άλλο δημιουργούν πίεση στα άλλα hot hatches που είτε υπάρχουν έστω και στην παλιά τους μορφή όπως η BMW M135i, είτε αναμένονται όπως το Audi RS3 και το Focus RS (http://www.carzine.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=1687:-ford-focus-rs&catid=62:car-news)

Έχουμε και λέμε λοιπόν για την Α45 AMG: 2.000 κυβικά, turbo, 360 ίπποι και ειδική ισχύς 181 PS/ λίτρο, 440 Nm, κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT-7, τετρακίνηση και ανάρτηση AMG, ενώ για το 0-100 σημειώστε ένα άκρως εντυπωσιακό 4,5″.

Στο σημείο αυτό αξίζει να σημειώσουμε πως ο κινητήρας της είναι ο πιο δυνατός τετρακύλινδρος παγκοσμίως.

{gallery}photos/33/NEWS/MERCEDES-A45-AMG{/gallery}

Το άρθρο MERCEDES A45 AMG: ΕΤΟΙΜΗ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Έτσι λοιπόν εκτός από την 5θυρη από τα τέλη του φθινοπώρου θα είναι διαθέσιμη και η 3θυρη σειρά 1, η οποία –ακριβώς όπως συνέβει και με την 5θυρη- έχει μεγαλώσει σε σχέση με την προκάτοχό της και διαθέτει πλεόν καλύτερους χώρους τόσο για τους επιβάτες όσο και για τις αποσκευές  τους (360 έως 1.200 λίτρα). Αισθητικά ακολουθεί τα πρότυπα της 5θυρης, ενώ και πάλι χαρακτηρίζεται από τις μεγάλες πόρτες και την απουσία πλαισίων για τα παράθυρα.

Η καινούργια 3θυρη σειρά 1 θα διαθέτει παράλληλα με την M135i το πρώτο βενζινοκίνητο μοντέλο της νεοσύστατης M Performance. Για την περίπτωση ο γνωστός τρίλιτρος turbo θα αποδίδει 320 ίππους (0-100 σε 5,0 δεύτερα, τελική 250), ενώ θα υπάρχουν Μ τύπου επεμβάσεις τόσο στο αμάξωμα όσο και στην ανάρτηση.

Παράλληλα θα υπάρχουν –και πάλι για πρώτη φορά στη σειρά 1- και τετρακίνητες εκδόσεις, η M135i xDrive καθώς και η αντίστοιχη 120d.

Στην βάση της γκάμα τώρα, τόσο της καινούργιας 3θυρης όσο και της γνωστής 5θυρης σειράς 1, θα υπάρχει από τον Ιούλιο η 114i. Εδώ ο γνωστός turbo των 1.600 κυβικών της μάρκας θα αποδίδει 102 ίππους (116i: 136) και 180 Nm ροπής στις 1.100 σ.α.λ. Η 114i θα διατίθεται αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο των 6 σχέσεων, η μέση κατανάλωσή της είναι από 5,5 έως 5,7 λίτρα και οι εκπομπές CO2 129 γραμμάρια το χιλιόμετρο. Από τη στιγμή που οι τελευταίες τιμές δεν διαφέρουν από τις αντίστοιχες της 116i και το 0-100 π.χ. είναι της τάξης του 11,2” (116i: 8,5) η 114i θα πρέπει να έχει σημαντική διαφορά τιμής προκειμένου να είναι ελκυστική, ενδεχόμενα και οριακά κάτω από τις 20.000 ευρώ (116i: από 23.900).

{gallery}photos/28/NEWS/BMW-114i-3D{/gallery}

Το άρθρο BMW 114i & 3ΘΥΡΟ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.