[ngg src=”galleries” ids=”5238″ display=”basic_thumbnail” thumbnail_crop=”0″] 

Η συνδυαστική απόδοση φτάνει τους 220 ίππους και τα 385 Nm, ενώ η μπαταρία των 8,8 kWh -η παρουσία της μειώνει τη χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ από τα 470 στα 410 λίτρα- εξασφαλίζει 53 χιλιόμετρα καθαρής ηλεκτροκίνησης με ταχύτητες έως 135 χλμ./ ώρα. Στην μικρή λειτουργία η τελική φτάνει τα 195 χλμ./ ώρα και το 0-100 ολοκληρώνεται σε 6,8 δεύτερα, ενώ η εκπομπή CO2 είναι 32 γραμμάρια το χιλιόμετρο και η μέση κατανάλωση από 1,7 έως 1,9 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα. 

Η 6 Gran Coupe με τη σειρά της θα συνεχίσει ανανεωμένη με πιο τονισμένη μάσκα και επασχεδιασμό του εμπρός και του πίσω μέρους της. Ταυτόχρονα στο εσωτερικό αναβαθμίστηκε το σύστημα infotainment με τη στάνταρ οθόνη των 10,3 ιντσών και την προαιρετική των 12,3, ενώ πλέον στάνταρ είναι το Live Cockpit Professional, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων.  

[ngg src=”galleries” ids=”5239″ display=”basic_thumbnail” thumbnail_crop=”0″] 

Οι κινητήρες πλέον θα είναι όλοι εξηλεκτρισμένοι με ήπια υβριδικό σύστημα (mild hybrid) μίζας- γεννήτρια με δευτερεύον ηλεκτρικό κύκλωμα 48V. Έτσι στηn 630i ο τετρακύλινδρος των 2.000 κυβικών αποδίδει 261 ίππους, ενώ στη βασική 620d ο επίσης δίλιτρος diesel έχει 193 ίππους. Στη συνέχεια υπάρχουν οι 630d και 640d με 3.000 κυβικά και 290 και 345 ίππους, ενώ επίσης τρίλιτρη 640i έχει 337 ίππους.

Το άρθρο BMW: νέα plug-in υβριδική Χ2, ανανέωση για την 6 Gran Turismo εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Συνολικά πραγματοποιήθηκαν τέσσερις δοκιμασίες από επαγγελματίες δοκιμαστές και οδηγούς αγώνων: επιτάχυνσης, σλάλομ, πλευρικής επιτάχυνσης και χρονομετρημένου γύρου. Το Stinger GT αποδείχτηκε ταχύτερο στο 0-96 χλμ./ ώρα και τα πήγε τόσο καλά στα άλλα τεστ που έδωσε τη δυνατότητα στην Kia να λέει πως το σούπερ σεντάν της είναι τόσο γρήγορο όσο μία τρίλιτρη Porsche Panamera και τόσο δυναμικό όσο μία BMW 640i Gran Coupe M Sport.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Γιατί η Kia «βγάζει γλώσσα» στις BMW και Porsche για το Stinger GT; (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Οι κινητήρες θα είναι οι ίδιοι που χρησιμοποιούνται και στις άλλες μεσαίες BMW, ενώ κι εδώ δεν θα υπάρχουν εκδόσεις που θα βασίζονται στα βασικά σύνολα των 1.600 κυβικών. Η κίνηση στη BMW 4 Gran Coupe θα είναι είτε στους πίσω είτε και στους τέσσερις τροχούς.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο BMW 4 GRAN COUPE @ ΓΕΝΕΥΗ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το τελευταίο θα ενισχύεται από την κλίση της οροφής, ενώ οι χώροι τόσο για τους επιβάτες όσο και για τις αποσκευές θα εξασφαλίζονται από τα λίγο μεγαλύτερο μεταξόνιό του σε σχέση με τις δίθυρες εκδόσεις.

Κατά τα άλλα το εσωτερικό από πλευράς σχεδιασμού δεν θα διαφέρει ιδιαίτερα από αυτό του 4 Coupe που είναι λειτουργικό και πολυτελές, κάτι που βέβαια θα ισχύει και για τον εξοπλισμό. Όσο για τους διαθέσιμους κινητήρες κατά πάσα πιθανότητα θα είναι οι ίδιοι που κινούν και το κουπέ, με κορυφαίο προς το παρόν τον 6κύλινδρο turbo των 3.000 κυβικών και των 306 ίππων της 435i.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο BMW 4 GRAN COUPE ΤΟ 2015 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.