Η αύξηση της απόδοσής τους συνδυάζεται με μείωση της κατανάλωσης, που στην 520d μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 4,1 λίτρα όταν ο νέος diesel συνδυάζεται και με 8άρι αυτόματο κιβώτιο (στάνταρ στις τετρακίνητες εκδοχές της). Στην περίπτωση αυτή οι εκπομπές CO2 είναι 109 γραμμάρια για κάθε χιλιόμετρο, ενώ η 518d με χειροκίνητο κιβώτιο χρειάζεται 4,3 λίτρα πετρελαίου για κάθε 100 χιλιόμετρα και εκπέμπει αντίστοιχα 114 γραμμάρια CO2.

Όσο για τι επιδόσεις σημειώστε ένα 9,5 δεύτερα για το 0-100 της 518d και ένα 7,9 για την 520d.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο BMW 518 & 520D ΜΕ ΝΕΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Έτσι λοιπόν η ανανεωμένη 5άρα έχει αποκτήσει μια ελαφρώς τροποποιημένη μάσκα, ειδικά όταν υπάρχουν και οι εξτρά φουλ LED προβολείς, ενώ σε κάθε περίπτωση έχει αλλάξει ο προφυλακτήρας με τις εισαγωγές αέρα στο κάτω μέρος του να έχουν μεγαλώσει και να έχουν αποκτήσει λίγο περισσότερο χρώμιο. Περισσότερο χρώμιο υπάρχει και στο πίσω μέρος, όπου τα φωτιστικά έχουν διατηρήσει μεν το σχήμα τους αλλά έχει αλλάξει ο εσωτερικός τους σχεδιασμός, ενώ τα φλας έχουν μετακινηθεί πλέον στους καθρέφτες.

Στην καμπίνα οι αλλαγές είναι οι κλασικές για facelift αυτής της έκτασης: νέες επενδύσεις και κάποιες επεμβάσεις στο διάκοσμο και για να τονιστεί η πολυτελής διάσταση και για να γίνει η εργονομία ακόμα καλύτερη. Παράλληλα σε ότι αφορά τον εξοπλισμό εμπλουτίστηκαν οι λειτουργίας του Connected Drive προστέθηκαν όλα τα νέα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας καθώς και η δυνατότητα ανοίγματος της πόρτας του πορτμπαγκάζ με την κίνηση του ποδιού (στάνταρ στο στέισον).

Στους κινητήρες αυτό που πρέπει να σημειώσει κανείς είναι η κατάργηση του ατμοσφαιρικού εξακύλινδρο των 3.000 κυβικών της 530i, η προσθήκη της 518d, που πλέον είναι η βασική πετρελαιοκίνητη 5άρα (2.000 κυβικά, 143 ίπποι, 360 Nm, 0-100 σε 9,6 δεύτερα, τελική 214, μέση κατανάλωση 4,5 λίτρα/ 100 χιλιόμετρα), η διάθεση της 520d και με τετρακίνηση και η ανανέωση του top V8 με τα διπλά turbo, που πλέον αποδίδει 450 ίππους. Επίσης τα 8άρια αυτόματα κιβώτια έχουν πλέον τη δυνατότητα απομόνωσης της μετάδοσης και του κινητήρα επιτρέποντας στην 5άρα να ρολάρει χωρίς φορτίο και με μηδενική κατανάλωση.

Η ανανέωση περιλαμβάνει πέρα από τη σεντάν και την Touring και την 5 GT, αλλά και τη M5, ενώ η πρεμιέρα της ανανεωμένης BMW 5 θα γίνει το Σεπτέμβριο στην έκθεση της Φρανκφούρτης.

Γιάννης Σκουφής

{gallery}photos/36/NEWS/BMW-5-FL{/gallery}

Το άρθρο BMW 5: ΑΝΑΝΕΩΣΗ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.