<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>BMW 2002 turbo Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/bmw-2002-turbo/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/bmw-2002-turbo/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Fri, 09 Apr 2021 06:10:05 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>BMW 2002 turbo Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/bmw-2002-turbo/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Η εποχή των turbo ξεκίνησε με την BMW 2002 Turbo</title>
		<link>https://www.carzine.gr/bmw-2002-turbo-to-proto-evropaiko-modelo-me-turbo/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/bmw-2002-turbo-to-proto-evropaiko-modelo-me-turbo/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 09 Apr 2021 16:00:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[BMW 2002]]></category>
		<category><![CDATA[BMW 2002 turbo]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carzine.gr/?p=195356</guid>

					<description><![CDATA[<p>Σήμερα η χρήση turbo θεωρείται εκ των ουκ άνευ, αλλά πριν από 38 ολόκληρα χρόνια η υπερπλήρωση ήταν σχεδόν τόσο εξωτική όσο και η… ηλεκτροκίνηση. Το πρώτο ευρωπαϊκό αυτοκίνητο με υπερσυμπιεστή καυσαερίων ήταν η BMW 2002 Turbο, δίλιτρος τετρακύλινδρος της οποίας, με τη σχέση συμπίεσης 6,9:1 που σήμερα ακούγεται αστεία, απέδιδε 170 ίππους. Που της [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/bmw-2002-turbo-to-proto-evropaiko-modelo-me-turbo/">Η εποχή των turbo ξεκίνησε με την BMW 2002 Turbo</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Σήμερα η χρήση turbo θεωρείται εκ των ουκ άνευ, αλλά πριν από 38 ολόκληρα χρόνια η υπερπλήρωση ήταν σχεδόν τόσο εξωτική όσο και η… ηλεκτροκίνηση.</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-195359" src="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo15.49.jpg" alt="" width="1600" height="686" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo15.49.jpg 1600w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo15.49-500x214.jpg 500w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo15.49-768x329.jpg 768w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo15.49-1536x659.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></p>
<p>Το πρώτο ευρωπαϊκό αυτοκίνητο με υπερσυμπιεστή καυσαερίων ήταν η BMW 2002 Turbο, δίλιτρος τετρακύλινδρος της οποίας, με τη σχέση συμπίεσης 6,9:1 που σήμερα ακούγεται αστεία, απέδιδε 170 ίππους. Που της επέτρεπαν να φτάσει τα 210 χλμ./ ώρα.</p>
<p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-195360" src="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo-2-copy.jpg" alt="" width="1600" height="819" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo-2-copy.jpg 1600w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo-2-copy-500x256.jpg 500w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo-2-copy-768x393.jpg 768w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo-2-copy-1536x786.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></p>
<p>Τελική ιδιαίτερα υψηλή για την εποχή και αυτός ήταν ο λόγος που η επωνυμία του μοντέλου ήταν γραμμένη ανάποδα στο εμπρός σπόιλερ. Προκειμένου ο οδηγός που προπορεύεται να μπορούσε να δει από τον καθρέφτη ποιο είναι το αυτοκινήτο που του ανάβει τα φώτα.</p>

<a href='https://www.carzine.gr/bmw-2002-turbo-to-proto-evropaiko-modelo-me-turbo/bmw-2002-turbo-1-copy/'><img decoding="async" width="400" height="225" src="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo-1-copy-500x281.jpg" class="attachment-medium size-medium" alt="" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo-1-copy-500x281.jpg 500w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo-1-copy-768x432.jpg 768w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo-1-copy-1536x864.jpg 1536w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo-1-copy-1000x563.jpg 1000w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo-1-copy-560x315.jpg 560w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo-1-copy.jpg 1600w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /></a>
<a href='https://www.carzine.gr/bmw-2002-turbo-to-proto-evropaiko-modelo-me-turbo/bmw-2002-turbo17-11/'><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="196" src="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo17.11-500x245.jpg" class="attachment-medium size-medium" alt="" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo17.11-500x245.jpg 500w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo17.11-768x376.jpg 768w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo17.11-1536x753.jpg 1536w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo17.11.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /></a>
<a href='https://www.carzine.gr/bmw-2002-turbo-to-proto-evropaiko-modelo-me-turbo/bmw-2002-turbo17-55/'><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="203" src="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo17.55-500x254.jpg" class="attachment-medium size-medium" alt="" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo17.55-500x254.jpg 500w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo17.55-768x390.jpg 768w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo17.55-1536x780.jpg 1536w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo17.55.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /></a>

<p>Η BMW παρουσίασε την 2002 Turbo στην έκθεση της Φρανκφούρτης το 1973, εν μέσω πετρελαϊκής κρίσης, γεγονός που δεν επέτρεψε να κατασκευαστούν περισσότερες από 1.672. Σήμερα μια από όσες έχουν καταφέρει να φτάσουν μέχρι τι μέρες μας κοστολογείται περίπου 150.000 ευρώ, ενώ πρόσφατα η BMW τη θυμήθηκε παρουσιάζοντας την 2002 Hommage Concept.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-195357" src="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo13.17.jpg" alt="" width="1600" height="899" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo13.17.jpg 1600w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo13.17-500x281.jpg 500w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo13.17-768x432.jpg 768w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo13.17-1536x863.jpg 1536w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo13.17-1000x563.jpg 1000w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/04/BMW-2002-Turbo13.17-560x315.jpg 560w" sizes="auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/bmw-2002-turbo-to-proto-evropaiko-modelo-me-turbo/">Η εποχή των turbo ξεκίνησε με την BMW 2002 Turbo</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/bmw-2002-turbo-to-proto-evropaiko-modelo-me-turbo/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>H BMW 2002 HOMMAGE, Η ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΕΚΦΡΑΣΗ ΤΗΣ ΚΛΑΣΙΚΗΣ 2002 TURBO, ΣΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΒΗΜΑ ΤΗΣ ΜΕ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ LOOK</title>
		<link>https://www.carzine.gr/i-bmw-2002-hommage-me-agonistiki-emfanisii-ala-jaegermeister/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/i-bmw-2002-hommage-me-agonistiki-emfanisii-ala-jaegermeister/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 19 Aug 2016 11:06:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[BMW 2002 Hommage]]></category>
		<category><![CDATA[BMW 2002 turbo]]></category>
		<category><![CDATA[Pebble Beach]]></category>
		<category><![CDATA[Pebble Beach 2016]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=88862</guid>

					<description><![CDATA[<p>Μετά το Concorso d’Eleganza Villa d’Este η BMW 2002 Hommage, που είναι φόρος τιμής στην 2002 turbo του 1973, το πρώτο υπερ- τροφοδοτούμενο μοντέλο μαζικής παραγωγής, πρωταγωνιστεί και στο Concours d’Elegance στο Pebble Beach, όπου εμφανίστηκε με look που παραπέμπει στις αγωνιστικές 2002 της δεκαετίας του ’70 με τα χρώματα της Jaegermeister. Αυτός είναι και [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/i-bmw-2002-hommage-me-agonistiki-emfanisii-ala-jaegermeister/">H BMW 2002 HOMMAGE, Η ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΕΚΦΡΑΣΗ ΤΗΣ ΚΛΑΣΙΚΗΣ 2002 TURBO, ΣΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΒΗΜΑ ΤΗΣ ΜΕ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ LOOK</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Μετά το <b>Concorso</b><b> d</b><b>’Eleganza</b><b> Villa</b><b> d</b><b>’Este</b> η <b>BMW</b><b> 2002 Hommage</b>, που είναι <b>φόρος τιμής στην 2002 turbo του 1973</b>, το <b>πρώτο υπερ- τροφοδοτούμενο μοντέλο μαζικής παραγωγής</b>, πρωταγωνιστεί και στο <b>Concours d’Elegance στο Pebble Beach</b>, όπου εμφανίστηκε με <b>look</b><b> που παραπέμπει στις αγωνιστικές 2002 της δεκαετίας του ’70 με τα χρώματα της Jaegermeister</b>.</p>
<p>Αυτός είναι και ο λόγος που στα πλάγια γράφει Turbomeister, ενώ <b>στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της περιλαμβάνονται και τα πολύ φαρδιά φτερά</b>, που παραπέμπουν στις πάλαι ποτέ προεκτάσεις για την αγωνιστική ομολογκασιόν.</p>
<p>Φυσικά <b>το </b><b>design</b><b> της συνδυάζει παραδοσιακά και σύγχρονα στοιχεία</b>, όπως για παράδειγμα <b>οι 20άρες ζάντες</b>, που της εξασφαλίζουν μια ιδιαίτερη και χαρακτηριστική εικόνα.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--88875" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/i-bmw-2002-hommage-me-agonistiki-emfanisii-ala-jaegermeister/">H BMW 2002 HOMMAGE, Η ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΕΚΦΡΑΣΗ ΤΗΣ ΚΛΑΣΙΚΗΣ 2002 TURBO, ΣΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΒΗΜΑ ΤΗΣ ΜΕ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ LOOK</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/i-bmw-2002-hommage-me-agonistiki-emfanisii-ala-jaegermeister/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>BMW 2002 HOMMAGE: ΜΙΑ ΣΥΓΧΡΟΝΗ 2002 TURBO ΘΑ ΗΤΑΝ ΕΤΣΙ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/bmw-2002-hommage-fores-timis-sti-thriliko-2002-turbo-video/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/bmw-2002-hommage-fores-timis-sti-thriliko-2002-turbo-video/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 21 May 2016 07:00:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[BMW 2002]]></category>
		<category><![CDATA[BMW 2002 Hommage]]></category>
		<category><![CDATA[BMW 2002 turbo]]></category>
		<category><![CDATA[Concorso d’Eleganza Villa d’Este]]></category>
		<category><![CDATA[Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2016]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=83640</guid>

					<description><![CDATA[<p>Πριν από μισό αιώνα η BMW παρουσίαζε τη σειρά 02 ή τη λεγόμενη Neue Klasse, με την οποία μπήκε σε μια τροχιά επιτυχιών και ανάπτυξης. Κορυφαία έκφραση της Neue Klasse ήταν η 2002 και από αυτήν η turbo, το πρώτο υπερ- τροφοδοτούμενο μοντέλο μαζικής παραγωγής, Σε αυτό το αυτοκίνητο λοιπόν αλλά και στις επιτυχίες στους [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/bmw-2002-hommage-fores-timis-sti-thriliko-2002-turbo-video/">BMW 2002 HOMMAGE: ΜΙΑ ΣΥΓΧΡΟΝΗ 2002 TURBO ΘΑ ΗΤΑΝ ΕΤΣΙ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><b>Πριν από μισό αιώνα η BMW</b><b> παρουσίαζε τη σειρά 02 ή τη λεγόμενη Neue</b><b> Klasse</b>, με την οποία <b>μπήκε σε μια τροχιά επιτυχιών και ανάπτυξης</b>. Κορυφαία έκφραση της Neue Klasse ήταν η <b>2002 και από αυτήν η </b><b>turbo</b>, <b>το πρώτο υπερ- τροφοδοτούμενο μοντέλο μαζικής παραγωγής,</b></p>
<p><b>Σε αυτό το αυτοκίνητο</b> λοιπόν αλλά και <b>στις επιτυχίες στους αγώνες που ήρθαν με κινητήρες </b><b>turbo</b> είναι αφιερωμένη η <b>2002 </b><b>Hommage</b>, που παρουσιάστηκε στη Villa d&#8217; Este και <b>διαθέτει πολλα στοιχεία από τη διάσημη πρόγονό της</b>. Στοιχεία όπως η λεγόμενη <b>shark</b><b> nose</b><b>, η κεκλιμένη προς τα εμπρός μάσκα, τα φουσκωμένα φτερά, τα πίσω φώτα</b>, αλλά και <b>το σειρήτι από ανθρακόνημα</b> γύρω γύρω από τη βάση των παραθύρων, ακριβώς όπως το χρωμιωμένο του παρελθόντος.</p>
<p>Φυσικά <b>δεν λείπουν τα μεγάλα αεροδυναμικά βοηθήματα</b> και οι <b>εισαγωγές αέρα στα πλάγια</b>, που μαζί με τις <b>ζάντες των 20 ιντσών</b> με το σχετικά νοσταλγικό design συνθέτουν ένα <b>ιδιαίτερα δυναμικό σύνολο. Ακριβώς όπως ήταν στον καιρό της η αρχέτυπη 2002 </b><b>turb</b><b>ο, </b>ενώ και τώρα δεν λείπουν οι λεπτομέρειες στα κλασικά χρώματα του τότε…</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--83654" /></p>
<p><iframe loading="lazy" src="https://www.youtube.com/embed/EQs6bLct6Gk" height="315" width="560" allowfullscreen="" frameborder="0"></iframe></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/bmw-2002-hommage-fores-timis-sti-thriliko-2002-turbo-video/">BMW 2002 HOMMAGE: ΜΙΑ ΣΥΓΧΡΟΝΗ 2002 TURBO ΘΑ ΗΤΑΝ ΕΤΣΙ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/bmw-2002-hommage-fores-timis-sti-thriliko-2002-turbo-video/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 19/48 queries in 0.688 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-09-25 05:14:02 by W3 Total Cache
-->