Ήδη τα πρώτα «μουλάρια» της ανανεωμένης εκδοχής του δοκιμάζονται τόσο σε δημόσιους δρόμους όσο και στο Nürburgring, με έντονο καμουφλάζ στο εμπρός και το πίσω μέρος του. Και αυτό γιατί εκεί θα εντοπίζονται οι μεγαλύτερες αλλαγές.

Έτσι λοιπόν η μάσκα θα αν ανανεωθεί μεν σχεδιαστικά αλλά δεν θα φτάσει σε καμία περίπτωση το XL μέγεθος αυτής του πιο μικρού κουπέ της γκάμας, αυτού της σειρά 4. Από κει και πέρα οι προβολείς θα είναι πιο στενοί και ο προφυλακτήρας, όπως και ο πίσω, καινούργιος με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα.

Αλλαγές θα υπάρχουν και στα πίσω φώτα, ενώ στο εσωτερικό θα υιοθετηθεί το νέο iDrive 8 σε συνδυασμό με μια μεγαλύτερη οθόνη στο μέσο του ταμπλό.

Πιο σημαντικές πάντως θα είναι οι αλλαγές κάτω από το μακρύ καπό. Όλοι οι ήδη διαθέσιμοι κινητήρες θα αποκτήσουν ήπια υβριδική υποβοήθηση, ενώ θα προστεθεί και μια plug-in υβριδική έκδοση. Με το σύστημα πρόωσης της αντίστοιχης 7άρας, που αποτελείται από ένα δίλιτρο κινητήρα βενζίνης 286 ίππων και έναν ηλεκτροκινητήρα 113 ίππων. Η καθαρά ηλεκτρική αυτονομία θα φτάνει τα 50 χιλιόμετρα.

Παράλληλα στην κορυφή της γκάμας θα υπάρχει η M8 CS, με το σύνολο των 635 ίππων της αντίστοιχης M5.

Το προγραμματισμένο faclift θα αφορά τόσο το κάμπριο όσο και το Gran Coupe.

Το άρθρο Η ανανεωμένη BMW 8 θα είναι και plug-in υβριδική εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το αρχικό και έντονα καμουφλαρισμένο πρωτότυπο της M8 που βλέπετε στις φωτογραφίες και το βίντεο που ακολουθεί θα κάνει την εμφάνισή του στο  Nürburgring, στα πλαίσια των εκδηλώσεων που γίνονται παράλληλα με τον αγώνα των 24 Ωρών.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ ΤΗΣ ΝΕΑΣ BMW M8 (VIDEO) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Με βάση το αρχικό teaser που έδωσε στην δημοσιότητα η εταιρία και κάποιες κατασκοπευτικές φωτογραφίες, ο Peisert Design παρουσίασε ένα πρώτο σκίτσο για το πως θα μπορούσε να είναι η νέα Σειρά 8 σε έκδοση παραγωγής. Στο σκίτσο βλέπουμε μία κλασική σε αναλογίες BMW με μεγάλο και μακρύ εμπρός καπό, ένα ιδιαίτερα επικλινές παρμπρίζ και μία οροφή που καταλήγει ομαλά στο πίσω σπόιλερ.

Όπως βλέπουμε στο σκίτσο, το αυτοκίνητο διαθέτει πολύ έντονα εμπρός φτερά, μεγάλους τροχούς και πολύ τονισμένους “ώμους” πίσω ώστε να χωρέσουν τα μεγάλα ελαστικά με τα οποία θα εφοδιάζεται. Μάλιστα ο συγκεκριμένος χειριστής του Photoshop πήγε ένα ακόμα βήμα μπροστά, παρουσιάζοντας μία έκδοση τύπου Μ8 με πολύ πιο τονισμένους προφυλακτήρες, τεράστιες εισαγωγές αέρα, και μεγάλους τροχούς με μπλέ καλύμματα στα φρένα.

Πάντως δεν θα χρειαστεί να περιμένουμε πολύ μέχρι να μάθουμε περισσότερα για το αυτοκίνητο, αν και αρχικά θα είναι σε μορφή πρωτοτύπου (που πάντως δεν θα απέχει και πολύ από την έκδοση παραγωγής). Θα πρόκειται για την ναυαρχίδα της εταιρίας βασισμένο πάνω στην πλατφόρμα CLAR που χρησιμοποιούν οι Σειρές 5 και 7, και θα εφοδιάζεται με όλους τους μεγάλους κινητήρες της BMW μεταξύ των οποίων και τον V12 των 6,6 λίτρων με τα 609 άλογα και τα 799 Νm ροπής.

Η έναρξη παραγωγής του αναμένεται να γίνει προς τα μέσα του 2018 ενώ η τιμή του στην Γερμανία υπολογίζεται να ξεπερνά τα 160.000 ευρώ.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο ΠΡΩΤΟ ΣΚΙΤΣΟ: ΚΑΠΩΣ ΕΤΣΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ Η ΒΜW ΣΕΙΡΑ 8 (VIDEO) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Χαρακτηριστικό της εμφάνισής τους η πολύ κομψή ενσωμάτωση των παραδοσιακών «νεφρών» στο σύνολο μάσκας και προφυλακτήρα και πιο γενικά οι χυτές γραμμές του μεγάλου κουπέ, που δίνει μια εικόνα και της αναμενόμενης σειράς 8. Ενδεχόμενα όμως και της καινούργιας γενιάς της 7άρας που θα παρουσιαστεί το 2015.

Ο κινητήρας κάτω από το μεγάλο καπό είναι φυσικά V12, ενώ το εσωτερικό κάνει σαφές πως πρόκειται για ένα high end κουπέ από όλες τις απόψεις. Μάλιστα όπως χαρακτηριστικά αναφέρουν οι γερμανοί «το ξύλο στο διάκοσμο του BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe ονομάζεται kauri και η ηλικία του φτάνει τα 48.000 χρόνια».

Γιάννης Σκουφής

{gallery}photos/36/NEWS/BMW-PININFARINA-GRAN-LUSSO-COUPE{/gallery}

{youtube}TvCmNp8XD74{/youtube}

Το άρθρο BMW PININFARINA GRAN LUSSO COUPE: ΟΙ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.