Η βάση της είναι το πλαίσιο της επίσης νέας σειράς 1, οπότε είναι προσθιοκίνητη και όχι πισωκίνητη όπως η 2 Coupe. Οπτικά ξεχωρίζει με την επανασχεδιασμένη μάσκα της το περίγραμμα της οποίας μπορεί να είναι και φωτιζόμενο, στην πίσω κολώνα υπάρχει το διακριτικό λογότυπο «2», ενώ για πρώτη φορά υπάρχει και η επιλογή μαύρης γυαλιστερής οροφής για τη δημιουργία διχρωμίας.

Με τις σχεδιαστικές αλλαγές, το μήκος της νέας 2 Gran Coupé αυξήθηκε κατά 20 χιλιοστά, φτάνοντας τα 4.546 χιλιοστά, ενώ το πλάτος και το ύψος αυξήθηκαν κατά 15 χιλιοστά, στα 1.800 και 1.435 χιλιοστά αντίστοιχα, βελτιώνοντας τους χώρους στο εσωτερικό.

Έτσι στο πίσω κάθισμα, δύο επιβάτες μπορούν να καθίσουν άνετα, ενώ οι πλάτες των καθισμάτων αναδιπλώνονται σε αναλογία 40:20:40 για χάρη της πρακτικότητας και της αύξηση του πορτμπαγκάζ η ελάχιστη χωρητικότητα του οποίου είναι τα 430 λίτρα.

Η σχεδίαση του εσωτερικού ακολουθεί τα πρότυπα της Σειράς 1, με καμπύλη οθόνη αφής που υποστηρίζει το πιο πρόσφατο λογισμικό BMW OS9, και με ακόμα λιγότερα φυσικά κουμπιά. Όλα τα μοντέλα θα διαθέτουν ως στάνταρ το πακέτο M Sport.

Η βασική έκδοση είναι η 220 Gran Coupé κινείται από τον 1.5 TwinPower Turbo που αποδίδει 170 ίππους και υποστηρίζει και από ένα ήπιο υβριδικό σύστημα 48V. Εδώ το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 7,9 δεύτερα και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 230 χλμ./ώρα.

Η M235 xDrive Gran Coupé είναι επίσης τετρακύλινδρη αλλά με 2.000 κυβικά και 300 ίππους, που εξασφαλίζουν ένα 0-100 χλμ./ώρα σε 4,9 δεύτερα και μια τελική 250 χλμ./ώρα (ηλεκτρονικά περιορισμένη).

Οι δύο diesel είναι οι 218d και 220d των 2.000 κυβικών που αποδίδουν και οι δύο 150
ίππους (0-100 σε 8,4 δεύτερα η πρώτη και σε 8,0 δευτερόλεπτα η δεύτερη, τελική 226 χλμ./ώρα και για τις δύο) αλλά η 220d έχει και ήπια υβριδική υποβοήθηση 48V.

Η διάθεση της νέας BMW 2 Gran Coupe θα ξεκινήσει την άνοιξη του 2025.

Το άρθρο Η BMW 2 Gran Coupe ανανεώθηκε εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στο εσωτερικό υπάρχει ανανεωμένος πίνακας οργάνων και νέας γενιάς σύστημα πολυμέσων iDrive με οθόνη 8,8 ιντσών, καθώς και διάφορες άλλες τεχνολογικές αναβαθμίσεις (νέο navi, ασύρματη φόρτιση smartphone, WiFi hotspot με υποστήριξη δέκα συσκευών κ.α.) με τις πιο πολλές να ανήκουν στον προαιρετικό εξοπλισμό. Όσον αφορά στους κινητήρες η γκάμα συνεχίζει ως είχε και ξεκινά από την 218i με το τρικύλινδρο βενζίνης των 1.500 κυβικών και των 136 ίππων, μέχρι τη M2 με τον 6κύλινδρο των 3.000 κυβικών και των  370 ίππων.

Ακόμα πιο διακριτικές είναι οι αλλαγές στα πλαίσια του facelift της σειράς 1. Οι πιο σημαντικές αφορούν το εσωτερικό -νέος πίνακας black panel, καινούργια κεντρική οθόνη, νέοι αεραγωγοί κ.α.- και τον τεχνολογικό εξοπλισμό, με το νέο iDrive με την οθόνη των 8,8 ιντσών να υπάρχει και εδώ. Καμία αλλαγή δεν υπάρχει στην γκάμα των κινητήρων που ξεκινά από τις 116i (109 ίππους) και την ντίζελ 116d (με 116 ίππους) φτάνοντας έως την τρίλιτρη M140i με τα 340 άλογα.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο H BMW ΑΝΑΝΕΩΝΕΙ ΤΙΣ ΣΕΙΡΕΣ 1 ΚΑΙ 2 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το 2 Active Tourer δηλαδή είναι η πρώτη προσθιοκίνητη BMW (θα ακολουθήσει η νέα γενιά της 1), ενώ σε σχέση με προηγούμενες κατασκοπευτικές φωτογραφίες που είχαμε δημοσιεύσει –αυτό εδώ είναι το μοντέλο παραγωγής κατά τη διάρκεια γυρισμάτων- η τελική εικόνα του MPV δείχνει λιγότερο επιθετική και πιο αρμονική. Πιο οικογενειακή είναι ίσως ο πιο σωστός όρος, μιας κι αυτό θα είναι άλλωστε το κοινό του, κάτι που θα ισχύει ακόμα περισσότερο για την επιμηκυμένη (+20 εκατοστά) εκδοχή του XL.

Μεταξύ των κινητήρων του θα περιλαμβάνεται, εκτός συγκλονιστικού απροόπτου και ο νέος τρικύλινδρος turbo των 1.500 κυβικών, που παρουσιάστηκε μαζί με την καινούργια γενιά του Mini.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΕΤΟΙΜΟ ΤΟ ΠΟΛΥΜΟΡΦΙΚΟ BMW 2 ACTIVE TOURER εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Τα πακέτα αυτά έχουν να κάνουν με την αναβάθμιση του κινητήρα diesel της 220d που περνά από τους 184 στους 200 ίππους και από τα 380 στα 420 Nm και το ακουστικό tuning του εξακύλινδρου της M235i με νέες εξατμίσεις, με την οπτική βελτίωση, καθώς και με πιο σπορ επιλογές για την ανάρτηση.

Αισθητικά υπάρχει φουλ σετ, που περιλαμβάνει από εμπρός και πίσω προφυλακτήρα με πιο επιθετικό στυλ, αεροτομές με την πίσω να είναι από ανθρακόνημα, καθώς και ειδικές ζάντες 18 και 19 ιντσών. Οι οποίες μπορούν να συνδυαστούν και με την χαμηλωμένη κατά 20 χιλιοστά σπορ ανάρτηση, ενώ για το αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης υπάρχουν τρεις χρωματικές επιλογές για τις δαγκάνες.

Φυσικά πολλά αξεσουάρ της M GmbH θα υπάρχουν και για το εσωτερικό της νέας σειράς 2 και βέβαια σε τσιμπημένες τιμές.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο M ΠΑΚΕΤΑ ΓΙΑ ΤΗ ΣΕΙΡΑ 2 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Οπτικά το καινούργιο μικρό κουπέ των Βαυαρών έχει μεγαλώσει αρκετά σε όλες τους τις διαστάσεις, με θετικό συνεπακόλουθο και τη βελτίωση των χώρων στο εσωτερικό του. Παράλληλα το πορτμπαγκάζ του έχει φτάσει τα 390 λίτρα. Αισθητικά διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά των δίθυρων μοντέλων της εταιρεία του Μονάχου, όπως το μακρύ καπό, την μετατοπισμένη προς τα πίσω καμπίνα επιβατών, τον σχετικά ψηλά τοποθετημένο πίσω όγκο και βέβαια τα παράθυρα χωρίς πλαίσια στις πόρτες. Από κει και πέρα το εσωτερικό θυμίζει φυσικά αυτό της σειράς 1 αλλά δείχνει ακόμα πιο upper class.

H νέα σειρά 2 μένει πιστή στην πίσω κίνηση, η κατανομή βάρους είναι 50:50 και η γκάμα της θα περιλαμβάνει κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, με κορυφαίο τον εξακύλινδρο σε σειρά των 3.000 κυβικών της M235i, o οποίος αποδίδει για την περίσταση 326 ίππους (0-100 σε 5,0 δεύτερα, αυτόματο 4,8, τελική 250). Για πρώτη φορά σε κουπέ της BMW θα χρησιμοποιηθεί ο τετρακύλινδρος των 2.000 κυβικών με τους 184 ίππους, ενώ στην πορεία το πιθανότερο είναι να προστεθούν και τα σύνολα βενζίνης των 1.600 κυβικών. Τουλάχιστον ο πιο δυνατός των 170 ίππων που χρησιμοποιείται και στην 118i.

H επίσημη παρουσίαση της νέας σειράς 2 θα γίνει στις αρχές του 2014 στην Έκθεση του Ντιτρόιτ, ενώ οι πωλήσεις της θα ξεκινήσουν τον ερχόμενο Μάρτιο.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΝΕΑ BMW 2 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η σειρά 2 λοιπόν θα περιλαμβάνει ένα κουπέ και ένα κάμπριο και να, σωστά καταλάβατε θα είναι οι διάδοχες καταστάσεις των αντίστοιχων εκδόσεων της προηγούμενης σειράς 1. Προκειμένου λοιπόν να αποκτήσουν ένα πιο upper class χαρακτήρα προκρίθηκε η λύση που εφαρμόστηκε στη σειρά 3 με την παρουσίαση της 4. Ενδιαφέρον είναι ότι στο μέλλον η σειρά 2, τουλάχιστον αυτές είναι οι πληροφορίες που έχουμε μέχρι στιγμής, θα παραμείνει πισωκίνητη κι όταν η 1 υιοθετήσει το πλαίσιο του νέου Mini με την εμπρός κίνηση. Το πιο πιθανό είναι αυτό να ισχύσει για 2 με 3 χρόνια, όσα δηλαδή χωρίζουν την εμφάνιση της τρέχουσας σειράς 1 από την πρεμιέρα της 2.

Γεγονός είναι πάντως ότι η 2 θα έχει πιο χαρακτηριστικούς προβολείς σε σχέση με την 1 και όμορφες, κομψές γραμμές ως κουπέ. Ως κάμπριο θα έχει μαλακή οροφή, ενώ σε κάθε περίπτωση το βέβαιο είναι ότι η γκάμα, με την έναρξη των πωλήσεων μέσα στο 2014, θα περιλαμβάνει δύο δίλιτρα σύνολα, ένα βενζίνης και ένα πετρελαίου, με 184 ίππους. Top θα είναι ο τρίλιτρος εξακύλινδρος με 326 για την περίσταση ίππους, ενώ στην πορεία υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να προστεθούν στη βάση και τα σύνολα των 1.6 λίτρων ή ο καινούργιος τρικύλινδρος turbo των 1.500 κυβικών. Ειδικά αν η πανευρωπαϊκή δυστοκία στις πωλήσεις αυτοκινήτων κρατήσει κι άλλο…

Στα πλάνα της BMW πάντως για το 2015 περιλαμβάνεται και μια Ζ2, ως αντίπαλο δέος στο καινούργιο Mazda MX-5.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο BMW ΣΕΙΡΑ 2 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.