Μια εικόνα βέβαια αποκτά κανείς παρατηρώντας και τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στους δρόμους. Κάνοντάς το θα διαπιστώσεις μια μάλλον μουντή και μονότονη γενική εικόνα, στην οποία τα έντονα χρώματα απλά αποτελούν την εξαίρεση στο γενικό κανόνα.

Με βάση λοιπόν τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η BASF το πιο δημοφιλές χρώμα παγκοσμίως είναι για ακόμα μια φορά το λευκό με συνολικό ποσοστό 39% και με πολύ μεγάλη διαφορά από το δεύτερο μαύρο που φτάνει το 16%. Ακολουθούν το γκρι και το ασημένιο με 13 και 10% αντίστοιχα, ενώ από τα πιο έντονα χρώματα το μπλε με 9% έχει ξεπεράσει το κόκκινο που μένει στο 7%.

Αν παγκοσμίως το ποσοστό των τεσσάρων πρώτων χρωμάτων φτάνει το 66% στην Ευρώπη ανεβαίνει στο 77%, καθώς την μικρότερη δημοτικότητα του λευκού (29%) την καλύπτει η άνοδος του γκρι στο 20%, του μαύρου στο 19%, ενώ το ασημένιο είναι στο 9%.

Το μαύρο πάντως, όπως μπορείτε να δείτε και από τα διαγράμματα, καταγράφει το μεγαλύτερο ποσοστό του, 21, στις ΗΠΑ. Το μικρότερο, 11% σημειώνεται στη Νότιο Αμερική, ενώ στην Ασία τα μισά καινούργια αυτοκίνητα, το 49% για την ακρίβεια, είναι λευκά.

Το άρθρο Ποιο λέτε πως είναι το πιο αγαπημένο χρώμα αυτοκινήτων παγκοσμίως; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αυτό ακριβώς το ποδήλατο θυμίζει το Concept 1865 της BASF, της γνωστής εταιρείας χημικών, απλά το έτος είναι η χρονιά ίδρυσής της. Το συγκεκριμένο δίκυκλο προέκυψε σε συνεργασία με το στούντιο design DING3000, αποτελείται από 24 πολυμερή ειδικής σύνθεσης, ειδική πολυουρεθάνη, ρητίνες και λοιπά συνθετικά υλικά. Από μέταλλο είναι μόνο τα φρένα, οι άξονες και ο κινητήρας, ενώ το Concept 1865 ως ηλεκτρικά υποβοηθούμενο είναι μηδενικών ρύπων. Όπως το Velocipede δηλαδή…

Γιάννης Σκουφής

Με τη συνεργασία του www.caroto.gr

Το άρθρο BASF: ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΔΙΚΥΚΛΟ ΜΕ ΕΜΠΝΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ 1860 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο δεύτερος είναι η αξιολόγηση νέων υλικών και τεχνολογιών που θα οδηγήσουν στην πιο αποτελεσματική χρήση της διαθέσιμης τεχνολογίας προκειμένου να μειωθεί το βάρος των αυτοκινήτων και κατά συνέπεια να επιτευχθεί μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου.

Η οροφή του Forvision για παράδειγμα με τα εξαγωνικά «σχέδια» κρύβει εξελιγμένα φωτοβολταϊκά που παρέχουν ενέργεια για τη λειτουργία του συστήματος multimedia, αλλά και τριών ανεμιστήρων που εξασφαλίζουν τον εξαερισμό του εσωτερικού ακόμα και με το αυτοκίνητο σταματημένο. Επίσης το εντυπωσιακό χρυσό χρώμα του αμαξώματος του concept της Smart οφείλεται και στην ειδική επικάλυψή του που αντακλά την ηλιακή ακτινοβολία, που μαζί με την αντίστοιχη κάλυψη των γυάλινων επιφανεικών με μεμβράνες που απωθούν την υπέρυθρη ακτινοβολία μειώνουν αισθητά την ενέργεια που απαιτείται για τη λειτουργία του συστήματος κλιματισμού. Στο τελευταίο συμβάλλουν και οι ειδικά εξελιγμένοι μονωτικοί αφροί της BASF που χρησιμοποιούνται σε διάφορα σημεία του αμαξώματος.

Η μείωση του βάρους εξασφαλίζεται από τη χρήση συνθετικών υλικών ενισχυμένων με ανθρακονήματα στο αμάξωμα (τα κιλά μειώνονται 50% σε σχέση με το χάλυβα και 30% σε σχέση με το αλουμίνιο), ενώ μια παγκόσμια πρώτη είναι η χρήση πλαστικών ζαντών (-3 κιλά σε σχέση με τις συμβατικές).

Αντίστοιχο ενδιαφέρον παρουσιάζουν και τα εξελιγμένα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί στο εσωτερικό, όπως τα e-textiles στα καθίσματα που εξασφαλίζουν τη μικρότερη θερμική επιβάρυνση του σώματος των επιβατών, ενώ αντίστοιχα το αφρώδες υλικό τους και ζυγίζει λιγότερο και προσαρμόζεται καλύτερα στους διάφορους σωματότυπους.

Φυσικά όλα αυτά τα high tech υλικά και οι νέες τεχνολογίες εξασφαλίζουν και μια αυξημένη αυτονομία κατά 20%, γεγονός που αμβλύνει την αχίλλειο πτέρνα –μέχρις στιγμής τουλάχιστον- των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, όπως είναι και το Smart Forvision.

{gallery}photos/26/news/SMART-FORVISION{/gallery}

Το άρθρο SMART FORVISION εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.