Το νέο μοντέλο τοποθετείται ανάμεσα στο μικρότερο T03 και το crossover B03X, με το οποίο μοιράζεται την πλατφόρμα Compact Electric Platform. Με μήκος 4,175 μέτρα και μεταξόνιο 2,605 μέτρα, ακολουθεί τη γνωστή συνταγή των σύγχρονων ηλεκτρικών, προσφέροντας γενναιόδωρους εσωτερικούς χώρους παρά τις περιορισμένες εξωτερικές διαστάσεις.

Η σχεδίασή του είναι σχετικά συντηρητική, με καθαρές επιφάνειες, λεπτά φωτιστικά σώματα, ενσωματωμένες χειρολαβές και μαύρη οροφή. Περισσότερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα τεχνικά χαρακτηριστικά, καθώς ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 194 ίππους και 200 Nm ροπής, επιτρέποντας επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 7,6 δευτερόλεπτα.

Η μπαταρία των 53 kWh εξασφαλίζει αυτονομία έως 389 χιλιόμετρα κατά WLTP, ενώ η ταχυφόρτιση ισχύος 133 kW επιτρέπει την αναπλήρωση ενέργειας από το 10% στο 80% σε περίπου 21 λεπτά.

Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στην πρακτικότητα, με χώρο αποσκευών 405 λίτρων, επιπλέον αποθηκευτικό χώρο 90 λίτρων κάτω από το δάπεδο και συνολικά 30 μικροαποθηκευτικούς χώρους. Το κάθισμα του συνοδηγού αναδιπλώνεται πλήρως, διευκολύνοντας τη μεταφορά μεγάλων αντικειμένων.

Στην καμπίνα κυριαρχεί η οθόνη αφής 14,6 ιντσών, ενώ ο εξοπλισμός περιλαμβάνει σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης, κάμερες 360 μοιρών και ασύρματη συνδεσιμότητα.

Το μεγάλο ερωτηματικό παραμένει η τιμή, που εκτιμάται κοντά στις 25.000 ευρώ. Το B03 αναμένεται στην Ευρώπη το 2027 και, εφόσον επιβεβαιωθούν οι εκτιμήσεις, θα αποτελέσει έναν ακόμη πονοκέφαλο για τους Ευρωπαίους κατασκευαστές, που βλέπουν τους Κινέζους να διεκδικούν πλέον με αξιώσεις ακόμη και τις παραδοσιακά δικές τους κατηγορίες.

Το άρθρο Leapmotor B03: Η κινεζική απάντηση στα ευρωπαϊκά σούπερ μίνι εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.