Έτσι στην παρεά των VW Nils, Audi Urban Concept και Opel Rak e προστέθηκε και το Peugeot Velv –με το Velv να σημαίνει Vehicule electrique leger de ville, δηλαδή όπως προαναφέραμε ηλεκτροκίνητο όχημα πόλης. Χαρακτηριστικά του Velv είναι οι πόρτες που κατά ένα τμήμα ανοίγουν προς τα πάνω, η γυάλινη οροφή, και οι διπλοί πίσω τροχοί.

Στο εσωτερικό του υπάρχουν θέσεις για 3, με τον οδηγό να κάθεται στη μέση και τους δύο επιβάτες δίπλα του και ελαφρώς μετατοπισμένους προς τα πίσω μέρος. Εκεί υπάρχει και ένα μικρός χώρος αποσκευών, ενώ το βάρος φτάνει τα 650 κιλά.

Ο ηλεκτροκινητήρας του Velv αποδίδει 20 kW, τροφοδοτείται από μια μπαταρία ιόντων λιθίου με 85 kWh, ενώ η αυτονομία του είναι 100 χιλιόμετρα, απόσταση που διαφαίνεται ως το στάνταρ για τα οχήματα αυτού του τύπου. Όσο για τη μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να αναπτύξει σημειώστε τα 110 χλμ./ ώρα.

{gallery}photos/26/news/PEUGEOT-VELV{/gallery}

Το άρθρο PEUGEOT VELV εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Υπό τη στενή έννοια του όρου λοιπόν από τα δύο concept που παρουσίασε η Audi στη Φρανκφούρτη το πραγματικό show car είναι το urban concept. Όχι τόσο γιατί είναι ηλεκτροκίνητο αλλά γιατί με τους ελεύθερους τροχούς του –που δεν καλύπτονται από τα φτερά του αμαξώματος δηλαδή- θυμίζει τα θρυλικά Auto Union της δεκαετίας του ΄30. Κι αυτό παρόλο που προορίζεται για τις ενδοαστικές μετακινήσεις –αυτό άλλωστε αποκαλύπτει και το όνομά του- κι έχει θέσεις αυστηρά για δύο.

Μάλιστα όπως βλέπετε ο επιβάτης είναι μετατοπισμένος κατά 30 εκατοστά σε σχέση με τον οδηγό, ενώ για τα πράγματά τους υπάρχει ένα μικρός χώρος αποσκευών –πιο σωστά: ένα συρτάρι για τις αποσκευές– στο πίσω μέρος.

Το Audi urban concept παρουσιάστηκε τόσο με κλειστό όσο και με ανοιχτό αμάξωμα, το μήκος του μόλις που ξεπερνά τα 3,2 μέτρα, ενώ το βάρος του χάρη στην εκτεταμένη χρήση συνθετικών υλικών ενισχυμένων με ανθρακόνημα (GFRP) έχει περιοριστεί στα 480 κιλά. Για την κίνησή του υπάρχουν δύο ηλεκτρικοί κινητήρες 20 ίππων τοποθετημένοι ανάμεσα στους πίσω τροχούς, οι οποίοι εξασφαλίζουν ένα 0-100 σε 16,9” καθώς και μια τελική 100. Η μπαταρία που τους τροφοδοτεί χρειάζεται περίπου 1 ώρα για να φορτιστεί σε οικιακό ρεύμα και εξασφαλίζει μια αυτονομία λίγο πάνω από τα 70 χιλιόμετρα.

Το A2 Concept από την άλλη έχει αυτονομία που φτάνει τα 200 χιλιόμετρα, ενώ ο δικός του ηλεκτροκινητήρας βρίσκεται μπροστά, κινεί τους αντίστοιχους τροχούς και αποδίδει 60 kW συνεχή ισχύ και 85 στιγμιαία, έχοντας να μετακινήσει σχεδόν 1.200 κιλά. Κι αυτό γιατί το Α2 είναι ένα premium υπερ-μίνι, με χώρους για τέσσερις και τις αποσκευές του, που αισθητικά θυμίζει τον ομώνυμο πρόγονό του. Που μπορεί να μην έκανε κάποια αξιοζήλευτη πορεία ήταν όμως σαφώς μπροστά από την εποχή του και ίσως εκεί εστιάζεται και το θέμα του.

Το «ντουλαπάκι» πάντως που ανοίγει στο εμπρός μέρος του Audi Α2 Concept και φιλοξενεί το φις φόρτισης κ.λπ. σε αυτό το Α2 παραγωγής παραπέμπει, ενώ εδώ το high light είναι τα πλευρικά LED που ενώνουν προβολείς και πίσω φωτιστικά και έχουν τη δυνατότητα εναλλαγής χρωμάτων ανάλογα με τις συνθήκες ή τις λειτουργίες.

Άλλα ενδιαφέροντα στοιχεία για το Α2 είναι τα πλήρως ηλεκτρικά συστήματα διεύθυνσης και πέδησης, η χρήση αλουμινίου στο πλαίσιό του, οι 4 ώρες που χρειάζονται για να φορτιστούν οι μπαταρίες του από το οικιακό ρεύμα, το 0-100 που έρχεται σε λιγότερα από 10 δευτερόλεπτα και η τελική του που περιορίζεται στα 100 χλμ./ ώρα.

Πάντως αν κάποιο από τα δύο είναι πιο κοντά στην παραγωγή αυτό είναι χωρίς δεύτερη σκέψη το Α2, που σχετικά σύντομα αναμένεται να συμπληρώσει τη γκάμα της Audi, μεταξύ Α1 και Α3.

{gallery}photos/26/news/AUDI-SHOW-CARS{/gallery}

Το άρθρο ΤΑ SHOW CARS ΤΗΣ AUDI εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το Urban Concept είναι κατασκευασμένο από CFRP –υλικό που αναμένεται να γίνει πολύ της μόδας στην αυτοκινητοβιομηχανία το επόμενο χρονικό διάστημα. Πρόκειται για πολυμερή ενισχυμένα με ανθρακονήματα που έχουν υψηλή δομική αντοχή και χαμηλό βάρος. Ειδικά το τελευταίο ήταν το ζητούμενο στην εξέλιξη του Urban Concept, που πέρα από ελαφρύ θέλει να είναι και λιτό σχεδιαστικά.

Γι αυτό και οι τροχοί με τις εντυπωσιακές ζάντες των 21 ιντσών είναι έξω από το περίγραμμα του αμαξώματος και έχουν καλύμματα που παράλληλα φιλοξενούν και τα φωτιστικά τεχνολογίας LED. Στο εσωτερικό οι θέσεις είναι δύο, μετατοπισμένες η μια σε σχέση με την άλλη για καλύτερη εκμετάλλευση του διαθέσιμου χώρου, η πρόσβαση διευκολύνεται από τη μετατόπιση της οροφής προς τα πίσω, ενώ τόσο το τιμόνι όσο και τα πεντάλ προσαρμόζονται στις διαστάσεις του εκάστοτε οδηγού.

Η κίνηση του Audi Urban Concept εξασφαλίζεται από δύο ηλεκτροκινητήρες e-tron, οι οποίοι τροδοτούνται από μια συστοιχία συσσωρευτών ιόντων λιθίου.

{gallery}photos/26/news/AUDI-URBAN-CONCEPT{/gallery}

Το άρθρο AUDI URBAN CONCEPT εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.