Στην περίπτωση του concept που παρουσιάζεται στην Γενεύη και κατά την συνήθη τακτική της Audi, εδώ υπάρχει υβριδικό σύστημα πρόωσης που συνδυάζει V6 3.0 TFSI με 450 άλογα με ένα ηλεκτροκινητήρα 20 kW και δίκτυο αυτοκινήτου στα 48V (η συνδυασμένη ιπποδύναμη φθάνει στα 475 άλογα).

Η συνολική αυτονομία με το ρεζερβουάρ των 85 λίτρων φτάνει για 1.200 χλμ., ενώ υπάρχει και μία μικρή μπαταρία για την κάλυψη του start/stop, αλλά και την ενέργεια που «τραβά» ένα ηλεκτρικό «κομπρεσοράκι» που πλαισιώνει τους κλασικούς δύο στροβιλοσυμπιεστές καυσαερίων (όπως και στην περίπτωση του ντίζελ SQ7).

Η κίνηση περνά στους τέσσερις τροχούς μέσω αυτόματο κιβωτίου 8 σχέσεων, ενώ ως πρωτότυπο το Q8 έχει τεράστιους τροχούς 23 ιντσών με λάστιχα 305/35 και κεραμικά δισκόφρενα 20 ιντσών!

Σε ότι αφορά την σχεδίαση του αμαξώματος, η εκδοχή που παρουσιάστηκε στην Γενεύη έχει κάποιες μικρές αλλαγές σε σχέση με αυτό του Ντιτρόιτ, παραμένοντας πάντως ένα ιδιαίτερα εντυπωσιακό αυτοκίνητο, με δυναμικές γραμμές και εντυπωσιακές λεπτομέρειες στην μάσκα και τα φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω. Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες θα βασίζεται πάνω στο δάπεδο του Q7 και αν κρίνουμε από το πρωτότυπο θα είναι λίγο μικρότερο (το Concept είναι 30 χιλιοστά πιο κοντό, φθάνοντας στα 5,020 μέτρα).

Το μοντέλο παραγωγής αναμένεται να παρουσιαστεί προς το τέλος της χρονιάς (ίσως να προλάβουν και την έκθεση της Φρανκφούρτης) και όπως συμβαίνει συνήθως με την Audi οι διαφορές με το συγκεκριμένο πρωτότυπο που βλέπουμε δεν θα είναι μεγάλες.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο AUDI Q8 SPORT CONCEPT: ΛΙΓΟ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΕΚΔΟΣΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ (VIDEO) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.