<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>audi sq5 tfsi Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/audi-sq5-tfsi/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/audi-sq5-tfsi/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sat, 07 Sep 2013 19:20:33 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>audi sq5 tfsi Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/audi-sq5-tfsi/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>AUDI SQ5 TFSI</title>
		<link>https://www.carzine.gr/audi-sq5-tfsi/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/audi-sq5-tfsi/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Jan 2013 02:53:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[3.0 V6 kompressor]]></category>
		<category><![CDATA[Audi Q5]]></category>
		<category><![CDATA[audi sq5 tdi]]></category>
		<category><![CDATA[audi sq5 tfsi]]></category>
		<category><![CDATA[sq5 354PS]]></category>
		<category><![CDATA[sq5 8άρι αυτόματο]]></category>
		<category><![CDATA[sq5 kompressor]]></category>
		<category><![CDATA[sq5 tdi]]></category>
		<category><![CDATA[sq5 tfsi]]></category>
		<category><![CDATA[sq5 tfsi ΗΠΑ]]></category>
		<category><![CDATA[ανάρτηση χαμηλωμένη]]></category>
		<category><![CDATA[ζάντες 20 ιντσών]]></category>
		<category><![CDATA[ζάντες 21 ιντσών]]></category>
		<category><![CDATA[κινα sq5 tfsi]]></category>
		<category><![CDATA[Μηχανικός υπερσυμπιεστής]]></category>
		<category><![CDATA[χρωμιωμένη μάσκα]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/audi-sq5-tfsi/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Μια ακόμα γρήγορη εκδοχή του γνωστού Q5 θα παρουσιάσει η Audi στο Ντιτρόιτ. Το νέο SQ5 TFSI (υπάρχει και το SQ5 TDI με 313 ίππους) κινείται από έναν 3.0 V6, ο οποίος με τη βοήθεια μηχανικού υπερσυμπιεστή (kompressor) με μέγιστη πίεση υπερπλήρωσης 0,8 bar και δύο εναλλακτών αποδίδει 354 ίππους και 470 Nm ροπής. Η [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/audi-sq5-tfsi/">AUDI SQ5 TFSI</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Μια ακόμα <strong>γρήγορη εκδοχή</strong> του γνωστού <strong>Q</strong><strong>5</strong> θα παρουσιάσει η <strong>Audi</strong> στο Ντιτρόιτ. Το νέο <strong>SQ</strong><strong>5 </strong><strong>TFSI</strong> (υπάρχει και το <strong>SQ</strong><strong>5 </strong><strong>TDI</strong> με 313 ίππους) κινείται από έναν <strong>3.0 </strong><strong>V</strong><strong>6</strong>, ο οποίος με τη βοήθεια <strong>μηχανικού υπερσυμπιεστή</strong> (kompressor) με μέγιστη πίεση υπερπλήρωσης 0,8 bar και δύο εναλλακτών αποδίδει <strong>354 ίππους</strong> και <strong>470 </strong><strong>Nm</strong> ροπής.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η απόδοση αυτή του 3.0 V6 που συνδυάζεται με <strong>8άρι αυτόματο κιβώτιο</strong> εξασφαλίζει ένα <strong>0-100</strong> σε <strong>5,3”,</strong> τιμή στις παρυφές των <strong>super</strong><strong> </strong><strong>car</strong> δηλαδή, και μια <strong>τελική</strong> ηλεκτρονικά περιορισμένη στα <strong>250</strong>, ενώ οι επιδόσεις υποστηρίζονται και από άλλες παρεμβάσεις. Έτσι η <strong>ανάρτηση</strong> είναι <strong>χαμηλωμένη</strong> κατά <strong>30 χιλιοστά</strong> και υπάρχουν πιο σκληρά ελατήρια και αμορτισέρ, ενώ οι στάνταρ <strong>τροχοί</strong> είναι <strong>20 ιντσών</strong> (οι 21 είναι εξτρά). Παράλληλα η <strong>μάσκα</strong> είναι <strong>χρωμιωμένη</strong> και ελαφρώς διαφοροποιημένη, πίσω υπάρχει ένα σπόιλερ οροφής, ενώ λεπτομέρειες έχουν αλλάξει και στο εσωτερικό.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;">Το <strong>Audi SQ5 TFSI</strong> των <strong>354 ίππων</strong> θα είναι διαθέσιμο μετά το καλοκαίρι στις <strong>ΗΠΑ</strong> και την <strong>Κίνα</strong> καθώς και σε κάποιες αναπτυσσόμενες αγορές, αλλά στην πορεία δεν πρέπει να αποκλείεται και η πώλησή του στην Ευρώπη.</span></p>
<p>{gallery}photos/32/NEWS/AUDI-SQ5-TFSI{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/audi-sq5-tfsi/">AUDI SQ5 TFSI</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/audi-sq5-tfsi/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 25/40 queries in 0.451 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-04-30 02:57:24 by W3 Total Cache
-->