<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>audi sport quattro s1 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/audi-sport-quattro-s1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/audi-sport-quattro-s1/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Mon, 22 Nov 2021 19:45:57 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>audi sport quattro s1 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/audi-sport-quattro-s1/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Αυτό το Audi Sport quattro S1 δεν είναι βετεράνος των ράλι όπως νομίζετε (Video)</title>
		<link>https://www.carzine.gr/audi-sport-quattro-s1-replica/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/audi-sport-quattro-s1-replica/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 23 Nov 2021 16:00:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[audi quattro]]></category>
		<category><![CDATA[AUDI SPORT QUATTRO]]></category>
		<category><![CDATA[audi sport quattro s1]]></category>
		<category><![CDATA[Group B]]></category>
		<category><![CDATA[Michèle Mouton]]></category>
		<category><![CDATA[Pikes Peak]]></category>
		<category><![CDATA[Walter Roehrl]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carzine.gr/?p=205653</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το quattro είναι χωρίς αμφιβολία ένα από τα πιο σημαντικά αυτοκίνητα της Audi. Αφενός γιατί μαζί του δικαιολόγησε απόλυτα το σλόγκαν της πρωτοπορίας μέσω της τεχνολογίας (Vorsprung durch Technik) αλλά και γιατί την έφερε στην πρώτη γραμμή του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι. Το αρχέτυπο quattro εμφανίστηκε για πρώτη φορά το Σεπτέμβριο του 1980 σε ένα ανεπίσημο [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/audi-sport-quattro-s1-replica/">Αυτό το Audi Sport quattro S1 δεν είναι βετεράνος των ράλι όπως νομίζετε (Video)</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Το quattro είναι χωρίς αμφιβολία ένα από τα πιο σημαντικά αυτοκίνητα της Audi. Αφενός γιατί μαζί του δικαιολόγησε απόλυτα το σλόγκαν της πρωτοπορίας μέσω της τεχνολογίας (Vorsprung durch Technik) αλλά και γιατί την έφερε στην πρώτη γραμμή του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι.</p>
<p><a href="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/11/AUDI-SPORT-QUATTRO-S1-REPLICA-6.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone wp-image-205657 size-full" src="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/11/AUDI-SPORT-QUATTRO-S1-REPLICA-6.jpg" alt="" width="1800" height="1013" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/11/AUDI-SPORT-QUATTRO-S1-REPLICA-6.jpg 1800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/11/AUDI-SPORT-QUATTRO-S1-REPLICA-6-500x281.jpg 500w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/11/AUDI-SPORT-QUATTRO-S1-REPLICA-6-1600x900.jpg 1600w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/11/AUDI-SPORT-QUATTRO-S1-REPLICA-6-768x432.jpg 768w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/11/AUDI-SPORT-QUATTRO-S1-REPLICA-6-1536x864.jpg 1536w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/11/AUDI-SPORT-QUATTRO-S1-REPLICA-6-1000x563.jpg 1000w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/11/AUDI-SPORT-QUATTRO-S1-REPLICA-6-560x315.jpg 560w" sizes="(max-width: 1800px) 100vw, 1800px" /></a></p>
<p>Το αρχέτυπο quattro εμφανίστηκε για πρώτη φορά το Σεπτέμβριο του 1980 σε ένα ανεπίσημο ράλι στην Πορτογαλία, ενώ έπειτα από δύο μήνες βρισκόταν σε όλες τις εκθέσεις της Audi. Το 1981 ήταν η Michele Mouton που σημείωσε μαζί του την πρώτη νίκη γυναίκας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, ενώ το Α2 που ακολούθησε κατέκτησε το 1983 και το 1984 δύο συνεχόμενα πρωταθλήματα με τους Mikola και Blomqvist.</p>
<p><iframe title="AUDI LEGENDS Ep15: AUDI SPORT QUATTRO S1 E2 - KEN BLOCKS DREAM!  - FIRE-SPITTING BEAST!" width="740" height="416" src="https://www.youtube.com/embed/m3hRXhOWquE?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe></p>
<p>Το 1984 ήταν και αυτό, ως S1, μέλος των θηρίων του Group B, ενώ σημείωσε δύο νίκες στο Pikes Peak, αρχικά με τη Mouton και στη συνέχεια με το Walter Roehrl (1985 και 1987 αντίστοιχα).</p>
<p><a href="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/11/AUDI-SPORT-QUATTRO-S1-REPLICA-2.jpg"><img decoding="async" class="alignnone wp-image-205654 size-full" src="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/11/AUDI-SPORT-QUATTRO-S1-REPLICA-2.jpg" alt="" width="1582" height="799" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/11/AUDI-SPORT-QUATTRO-S1-REPLICA-2.jpg 1582w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/11/AUDI-SPORT-QUATTRO-S1-REPLICA-2-500x253.jpg 500w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/11/AUDI-SPORT-QUATTRO-S1-REPLICA-2-768x388.jpg 768w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/11/AUDI-SPORT-QUATTRO-S1-REPLICA-2-1536x776.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1582px) 100vw, 1582px" /></a></p>
<p>To αυτοκίνητο των φωτογραφιών δεν είναι αυτό του Roehrl, αλλά ένα πιστό αντίγραφό του με τον εμβληματικό πεντακύλινδρο των 2.100 κυβικών που απέδιδε 600 ίππους. Οι οποίοι για την περίσταση είναι 620 και εξασφαλίζουν ένα 0-100 σε μόλις 3,0 δεύτερα. &nbsp;</p>
<p>Η καριέρα του S1 ήταν βραχεία, μιας και το 1986 καταργήθηκε το Group B έπειτα από τον τραγικό θάνατο των Henri Toivonen και Sergio Cresto με την Lancia Delta S4 των 550 ίππων.</p>
<p><a href="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/11/AUDI-SPORT-QUATTRO-S1-REPLICA-5.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-205656 size-full" src="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/11/AUDI-SPORT-QUATTRO-S1-REPLICA-5.jpg" alt="" width="1800" height="1013" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/11/AUDI-SPORT-QUATTRO-S1-REPLICA-5.jpg 1800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/11/AUDI-SPORT-QUATTRO-S1-REPLICA-5-500x281.jpg 500w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/11/AUDI-SPORT-QUATTRO-S1-REPLICA-5-1600x900.jpg 1600w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/11/AUDI-SPORT-QUATTRO-S1-REPLICA-5-768x432.jpg 768w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/11/AUDI-SPORT-QUATTRO-S1-REPLICA-5-1536x864.jpg 1536w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/11/AUDI-SPORT-QUATTRO-S1-REPLICA-5-1000x563.jpg 1000w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/11/AUDI-SPORT-QUATTRO-S1-REPLICA-5-560x315.jpg 560w" sizes="auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px" /></a></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/audi-sport-quattro-s1-replica/">Αυτό το Audi Sport quattro S1 δεν είναι βετεράνος των ράλι όπως νομίζετε (Video)</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/audi-sport-quattro-s1-replica/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>WALTER ROEHRL@PIKES PEAK</title>
		<link>https://www.carzine.gr/walter-roehrlpikes-peak/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/walter-roehrlpikes-peak/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Mar 2012 16:31:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[150 στροφές]]></category>
		<category><![CDATA[20 χιλιόμετρα]]></category>
		<category><![CDATA[audi quattro]]></category>
		<category><![CDATA[audi sport quattro s1]]></category>
		<category><![CDATA[Pikes Peak]]></category>
		<category><![CDATA[quattro s1]]></category>
		<category><![CDATA[Race to the Clouds]]></category>
		<category><![CDATA[sport quattro]]></category>
		<category><![CDATA[Walter Roehrl]]></category>
		<category><![CDATA[αεροδυναμικά βοηθήματα]]></category>
		<category><![CDATA[αμερικανική ανάβαση]]></category>
		<category><![CDATA[αυτοκίνητο ράλι]]></category>
		<category><![CDATA[Βάλτερ Ρερλ]]></category>
		<category><![CDATA[εκκίνηση 600]]></category>
		<category><![CDATA[κλασική ανάβαση]]></category>
		<category><![CDATA[τεράστια φτερούγα]]></category>
		<category><![CDATA[τερματισμό 400]]></category>
		<category><![CDATA[υψόμετρο 4301]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/walter-roehrlpikes-peak/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Πριν από 25 χρόνια ο Walter Roehrl, o γερμανός πολυ-πρωταθλητής των ράλυ, έγραφε ιστορία στην πιο κλασική αμερικανική ανάβαση, το Pikes Peak ή αλλιώς Race to the Clouds, μιας και ήταν ο πρώτος που με 10’:48” έσπασε το φράγμα των 11 λεπτών. Από τότε μέχρι σήμερα βέβαια το ρεκόρ έχει πλησιάσει το 10 λεπτά, μόνο [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/walter-roehrlpikes-peak/">WALTER ROEHRL@PIKES PEAK</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Πριν από 25 χρόνια ο <strong>Walter</strong><strong> Roehrl</strong>, o γερμανός πολυ-πρωταθλητής των ράλυ, έγραφε ιστορία στην πιο <strong>κλασική αμερικανική ανάβαση</strong>, το <strong>Pikes</strong><strong> Peak</strong> ή αλλιώς <strong>Race</strong><strong> to</strong><strong> the</strong><strong> Clouds</strong>, μιας και ήταν ο πρώτος που με 10’:48” έσπασε το <strong>φράγμα</strong> των <strong>11 λεπτών</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Από τότε μέχρι σήμερα βέβαια το ρεκόρ έχει πλησιάσει το 10 λεπτά, μόνο που τώρα η <strong>μήκους 20 χιλιομέτρων διαδρομή</strong> με τις <strong>150 στροφές</strong> που ανεβαίνει σε <strong>υψόμετρο 4.301 μέτρων</strong> είναι <strong>ασφάλτινη</strong>, ενώ τότε <strong>ήταν χώμα</strong> και βέβαια <strong>χωρίς</strong> σχεδόν καθόλου προστατευτικές <strong>μπάρες</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Αυτοκίνητο του Walter Roehrl ήταν το θρυλικό <strong>Audi</strong><strong> Sport</strong><strong> Quattro</strong><strong> S</strong><strong>1</strong>, που για την περίσταση είχε <strong>θηριώδη αεροδυναμικά βοηθήματα</strong> μπροστά και πίσω –ο ίδιος ο Roehrl λέει πως ήταν η πρώτη φορά που σε <strong>αυτοκίνητο ράλ</strong>ι προσπαθούσαν να εξασφαλίσουν επιπλέον <strong>πρόσφυση</strong> από τις <strong>φτερούγες</strong>&#8211; και απέδιδε <strong>600 ίππους</strong> στην <strong>εκκίνηση</strong> και <strong>λιγότερους</strong> από <strong>400</strong> στον <strong>τερματισμό</strong>. Λόγω της υψομετρικής διαφοράς φυσικά.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Φέτος, στις <strong>8 Ιουλίου</strong>, ο γερμανός οδηγός θα επαναλάβει την ανάβαση με το ίδιο αυτοκίνητο, ενώ αν θέλετε να δείτε σκηνές πριν από 25 χρόνια ακολουθείστε απλά τα ακόλουθα link: <a href="http://www.youtube.com/watch?v=mV-IZywgB7Y&#038;feature=related"><span style="color: #000000;">http://www.youtube.com/watch?v=mV-IZywgB7Y&#038;feature=related</span></a>, <a href="http://www.youtube.com/watch?v=-fHjdst3plU&#038;feature=related"><span style="color: #000000;">http://www.youtube.com/watch?v=-fHjdst3plU&#038;feature=related</span></a>, <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Lb4AWCQEV5c"><span style="color: #000000;">http://www.youtube.com/watch?v=Lb4AWCQEV5c</span></a>, <a href="http://www.youtube.com/watch?v=HqDl1s99QOU&#038;feature=related"><span style="color: #000000;">http://www.youtube.com/watch?v=HqDl1s99QOU&#038;feature=related</span></a></span></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/walter-roehrlpikes-peak/">WALTER ROEHRL@PIKES PEAK</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/walter-roehrlpikes-peak/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 29/43 queries in 0.234 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-08 22:52:50 by W3 Total Cache
-->