<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>audi s1 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/audi-s1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/audi-s1/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Wed, 30 Apr 2014 08:09:37 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>audi s1 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/audi-s1/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>AUDI S1 EKS RX CONCEPT: ME 600 ΑΛΟΓΑ ΓΙΑ ΤΟ RALLYCROSS</title>
		<link>https://www.carzine.gr/audi-s1-eks-rx-me-600-aloga/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/audi-s1-eks-rx-me-600-aloga/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Apr 2014 08:07:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[audi s1]]></category>
		<category><![CDATA[Audi S1 EKS RX Concept]]></category>
		<category><![CDATA[Audi S1 για Rallycross]]></category>
		<category><![CDATA[Matthias Ekstrom]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=26315</guid>

					<description><![CDATA[<p>Αυτό είναι το αυτοκίνητο με το οποίο ο πολύπειρος..</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/audi-s1-eks-rx-me-600-aloga/">AUDI S1 EKS RX CONCEPT: ME 600 ΑΛΟΓΑ ΓΙΑ ΤΟ RALLYCROSS</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Αυτό είναι το αυτοκίνητο με το οποίο ο πολύπειρος <b>Matthias </b><b>Ekstrom</b> θα μετέχει στο <b>πρωτάθλημα </b><b>Rallycrosss</b> και τις φωτογραφίες του τις έδωσε ο ίδιος στη δημοσιότητα.</p>
<p>Πρόκειται για ένα <a href="http://www.carzine.gr/audi-s1-quattro-220-aloga/"><b>Audi </b><b>S1</b></a> κατάλληλα προσαρμοσμένο στις απαιτήσεις των συγκεκριμένων αγώνων, με <b>μεγάλα αεροδυναμικά βοηθήματα</b>, με <b>τετρακίνηση </b>και βέβαια με έναν <b>ανάλογο κινητήρα</b>. Ο οποίος είναι <b>2.000 κυβικών</b>, φυσικά με <b>turbo</b> και αποδίδει γύρω στα <b>600 άλογα</b>, σχεδόν τα τριπλάσια δηλαδή σε σχέση με την έκδοση παραγωγής. Πόσα ακριβώς δεν είναι ακόμα βέβαιο, μιας και η <b>εξέλιξη</b> του <b>S1</b>, παρόλο που η έναρξη του πρωταθλήματος δεν απέχει και πολύ χρονικά, <b>δεν έχει ακόμα ολοκληρωθεί.</b></p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/04/AUDI-S1-RALLYCROSS-2.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-26317" alt="AUDI-S1-RALLYCROSS-2" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/04/AUDI-S1-RALLYCROSS-2-300x190.jpg" width="300" height="190" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/04/AUDI-S1-RALLYCROSS-2-300x190.jpg 300w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/04/AUDI-S1-RALLYCROSS-2.jpg 800w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/audi-s1-eks-rx-me-600-aloga/">AUDI S1 EKS RX CONCEPT: ME 600 ΑΛΟΓΑ ΓΙΑ ΤΟ RALLYCROSS</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/audi-s1-eks-rx-me-600-aloga/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>AUDI S1 QUATTRO ΜΕ 231 ΙΠΠΟΥΣ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/audi-s1-quattro-220-aloga/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/audi-s1-quattro-220-aloga/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 11 Feb 2014 20:45:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[audi s1]]></category>
		<category><![CDATA[Audi S1 220 άλογα]]></category>
		<category><![CDATA[Audi S1 quattro]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση Γενεύης]]></category>
		<category><![CDATA[συμπλέκτης haldex]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=16492</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το Αudi S1 quattro θα είναι ένα από τα πιο δυνατά μικρά αυτοκίνητα που έχουν κατασκευαστεί ποτέ, μιας και οι μηχανικοί της γερμανικής εταιρείας μπόρεσαν να χωρέσουν κάτω από το μικρό καπό τόσο έναν TFSI 2.000 κυβικών με 231 ίππους και 370 Nm ροπής, όσο και ένα σύστημα τετρακίνησης. Ντοπαρισμένο μίνι δηλαδή το S1, μιας και το [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/audi-s1-quattro-220-aloga/">AUDI S1 QUATTRO ΜΕ 231 ΙΠΠΟΥΣ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Το <a href="http://www.carzine.gr/audi-s1-220/"><b>Α</b><b>udi </b><b>S1 </b><b>quattro</b></a> θα είναι ένα από τα <b>πιο δυνατά μικρά αυτοκίνητα</b> που έχουν κατασκευαστεί ποτέ, μιας και οι μηχανικοί της γερμανικής εταιρείας μπόρεσαν να χωρέσουν κάτω από το μικρό καπό τόσο έναν <b>TFSI 2.000 κυβικών</b> με <b>231 ίππους</b> και 370 Nm ροπής, όσο και ένα <b>σύστημα τετρακίνησης</b>. Ντοπαρισμένο μίνι δηλαδή το <b>S1</b>, μιας και το <b>μήκος</b> του δεν ξεπερνά τα <b>4 μέτρα</b>, που χρειάζεται 5,8<b> δεύτερα</b> για το <b>0-100, </b>η<b> τελική </b>του περιορίζεται ηλεκτρονικά στα<b> 250 </b>και η μέση <strong>κατανάλωσή</strong> του είναι <strong>7,1 λίτρα</strong>.</p>
<p>Ο <b>δίλιτρος τετρακύλινδρος</b> θα είναι μια αναβαθμισμένη έκδοση του EA888, που θα συνδυάζεται με <b>αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων</b>, ενώ την <b>κατανομή</b> της <b>ροπής</b> θα την καθορίζει ο <b>συνεκτικός συμπλέκτης </b><b>Haldex</b>. Η ίδια μηχανολογική βάση θα χρησιμοποιηθεί και στο αναμενόμενο <b>VW </b><b>Polo </b><b>R</b>, ενώ το Audi S1, που θα είναι <strong>διαθέσιμο και ως Sportback</strong>, φυσικά θα διαφοροποιείται και αισθητικά από τα πιο ταπεινά Α1.</p>
<p>Στο σημείο αυτό θα πρέπει να υπενθυμίσουμε τη <strong>συλλεκτική</strong> μίνι βόμβα <a href="http://www.carzine.gr/audi-a1-quattro/"><strong>A1 quattro</strong></a>, που είχε κατασκευαστεί σε μόλις <strong>333 αντίτυπα</strong>, είχε 256 ίππους και αντίστοιχα καλές επιδόσεις.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής </b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--16569" /></p>
<p><iframe src="//www.youtube.com/embed/rGNw9uK-ghk" height="315" width="560" allowfullscreen="" frameborder="0"></iframe></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/audi-s1-quattro-220-aloga/">AUDI S1 QUATTRO ΜΕ 231 ΙΠΠΟΥΣ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/audi-s1-quattro-220-aloga/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>VW POLO R ΜΕ 250 ΑΛΟΓΑ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/vw-polo-r-250-aloga/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/vw-polo-r-250-aloga/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 24 Jan 2014 05:19:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[audi s1]]></category>
		<category><![CDATA[Polo R με 250 άλογα]]></category>
		<category><![CDATA[VW]]></category>
		<category><![CDATA[VW polo]]></category>
		<category><![CDATA[VW Polo R]]></category>
		<category><![CDATA[vw polo r wrc]]></category>
		<category><![CDATA[τετρακίνητο VW Polo R]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=14994</guid>

					<description><![CDATA[<p>Στο δοχείο με τα αναβολικά έχει πέσει το συγκεκριμένο VW Polo R, που βλέπετε εδώ σε κάποιες από τις πρώτες φωτογραφίες του, καθώς είναι τετρακίνητο και έχει 250 άλογα, που αποδίδονται από έναν turbo 2.000 κυβικών. Είναι δηλαδή ακόμα πιο δυνατό από το μέχρι τώρα πιο ισχυρό Polo, το R WRC των 220 ίππων, που [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/vw-polo-r-250-aloga/">VW POLO R ΜΕ 250 ΑΛΟΓΑ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Στο <b>δοχείο με τα αναβολικά</b> έχει πέσει το <b>συγκεκριμένο </b><b>VW </b><b>Polo </b><b>R</b>, που βλέπετε εδώ σε κάποιες από τις πρώτες φωτογραφίες του, καθώς είναι <b>τετρακίνητο</b> και έχει <b>250 άλογα</b>, που αποδίδονται από έναν <b>turbo 2.000 κυβικών</b>. Είναι δηλαδή ακόμα <b>πιο δυνατό</b> από το μέχρι τώρα <a href="http://www.carzine.gr/super-vw-polo-220-ps/"><b>πιο ισχυρό </b><b>Polo</b>, το <b>R </b><b>WRC</b> των <b>220 ίππων</b>,</a> που κατασκευάστηκε σε 2.500 μονάδες.</p>
<p>Με όλους αυτούς τους ίππους και με την τετρακίνηση –με <b>συμπλέκτη </b><b>Haldex</b> που θα κατανέμει τη ροπή και στους δύο άξονες- το <b>VW </b><b>Polo </b><b>R</b> αναμενόμενα θα χρειάζεται <b>λιγότερα από 6 δεύτερα για το 0-100</b>, ενώ η <b>τελική</b> του θα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα <b>250</b>. Φυσικά, όπως καταλαβαίνετε, τόσο ο κινητήρας όσο και η τετρακίνηση θα χρησιμοποιηθούν και στο <a href="http://www.carzine.gr/audi-a1-ananeosi-s1-220-aloga/"><b>πολύ-αναμενόμενο </b><b>Audi </b><b>S1</b>, </a>που πιθανότατα θα προηγηθεί χρονικά.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--15001" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/vw-polo-r-250-aloga/">VW POLO R ΜΕ 250 ΑΛΟΓΑ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/vw-polo-r-250-aloga/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>AUDI A1: ΜΙΚΡΗ ΑΝΑΝΕΩΣΗ ΚΑΙ S1 ME 220 ΑΛΟΓΑ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/audi-a1-ananeosi-s1-220-aloga/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/audi-a1-ananeosi-s1-220-aloga/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Dec 2013 16:08:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Audi A1]]></category>
		<category><![CDATA[Audi A1 ανανέωση]]></category>
		<category><![CDATA[audi s1]]></category>
		<category><![CDATA[Audi S1 220 άλογα]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση Γενεύης]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=12778</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το A1, το πιο μικρό των Audi θα εμφανιστεί στη Γενεύη το Μάρτιο στην τελευταία του, ελαφρώς ανανεωμένη εκδοχή. Οι αλλαγές δεν θα είναι μεγάλες, μιας και απλά η μάσκα θα γίνει λίγο πιο πλατιά στο κάτω μέρος της και οι προβολείς θα διαφοροποιηθούν ελαφρώς, ενώ αντίστοιχες θα είναι και οι αλλαγές στο εσωτερικό. Σημαντικό [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/audi-a1-ananeosi-s1-220-aloga/">AUDI A1: ΜΙΚΡΗ ΑΝΑΝΕΩΣΗ ΚΑΙ S1 ME 220 ΑΛΟΓΑ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.carzine.gr/audi-a1-16-tdi/">Το <b>A1</b>, το <b>πιο μικρό</b> των <b>Audi</b></a> θα εμφανιστεί στη <b>Γενεύη</b> το <b>Μάρτιο</b> στην τελευταία του, <b>ελαφρώς ανανεωμένη εκδοχή</b>. Οι <b>αλλαγές δεν θα είναι μεγάλες</b>, μιας και απλά η <b>μάσκα</b> θα γίνει <b>λίγο πιο πλατιά</b> στο <b>κάτω μέρος</b> της και οι <b>προβολείς</b> θα <b>διαφοροποιηθούν ελαφρώς</b>, ενώ <b>αντίστοιχες</b> θα είναι και οι <b>αλλαγές στο εσωτερικό</b>. Σημαντικό νέο από την άλλη θα είναι η προσθήκη στη γκάμα του <b>S1</b>, της <b>κορυφαίας σπορ έκδοσης του μικρού </b><b>Audi</b>, που ναι μεν <b>θα ξεχωρίζει αισθητικά</b> αλλά πάντα διακριτικά σε σχέση με τα πιο ταπεινά. Φυσικά θα έχει και τους <b>ασημένιους εξωτερικούς καθρέφτες</b>, ενώ ο <b>κινητήρας</b> του θα είναι ένας <b>δίλιτρος </b><b>TFSI</b> που θα φτάνει τους <b>220 ίππους</b>.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2013/12/AUDI-A1-FL-S1-2.jpg"><img decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-12780" alt="Audi A1 Sportback amplified/Standaufnahme" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2013/12/AUDI-A1-FL-S1-2-300x225.jpg" width="300" height="225" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2013/12/AUDI-A1-FL-S1-2-300x225.jpg 300w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2013/12/AUDI-A1-FL-S1-2.jpg 900w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/audi-a1-ananeosi-s1-220-aloga/">AUDI A1: ΜΙΚΡΗ ΑΝΑΝΕΩΣΗ ΚΑΙ S1 ME 220 ΑΛΟΓΑ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/audi-a1-ananeosi-s1-220-aloga/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>AUDI S1 ΜΕ 220 ΑΛΟΓΑ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/audi-s1-220/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/audi-s1-220/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 20 Jul 2013 03:52:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[A1 quattro]]></category>
		<category><![CDATA[Audi A1]]></category>
		<category><![CDATA[audi s1]]></category>
		<category><![CDATA[vw golf golf gti]]></category>
		<category><![CDATA[κιβώτιο DSG]]></category>
		<category><![CDATA[όμιλος VW]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/audi-s1-220/</guid>

					<description><![CDATA[<p>To Audi S1, η κορυφαία έκδοση παραγωγής του Α1 καθότι το Α1 quattro είναι συλλεκτικό και έχει παραχθεί σε μόλις 333 μονάδες, είναι πολύ πιθανό να παρουσιαστεί στην έκθεση της Φρανκφούρτης στα μέσα του Σεπτεμβρίου. Το S1 θα δανείζεται κάποια αισθητικά στοιχεία από το Α1 quattro, γενικώς θα ξεχωρίζει και οπτικά από τα πιο απλά, [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/audi-s1-220/">AUDI S1 ΜΕ 220 ΑΛΟΓΑ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">To <strong>Audi</strong><strong> S</strong><strong>1</strong>, η κορυφαία έκδοση παραγωγής του Α1 καθότι το <a href="http://www.carzine.gr/audi-a1-quattro/"><strong>Α1 </strong><strong>quattro</strong></a> είναι συλλεκτικό και έχει παραχθεί σε μόλις <strong>333 μονάδες</strong>, είναι πολύ πιθανό να παρουσιαστεί στην έκθεση της <strong>Φρανκφούρτης</strong> στα μέσα του Σεπτεμβρίου.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>S</strong><strong>1</strong> θα δανείζεται κάποια αισθητικά στοιχεία από το Α1 quattro, γενικώς θα <strong>ξεχωρίζει </strong>και <strong>οπτικά</strong> από τα πιο απλά, ενώ ο <strong>κινητήρας</strong> του αναμένεται να είναι ο <strong>τετρακύλινδρος </strong><strong>turbo</strong> των <strong>2.000 κυβικών</strong> του ομίλου της VW που χρησιμοποιείται και στο <a href="http://www.carzine.gr/vw-golf-gti-27500/"><strong>Golf</strong><strong> GTI</strong></a>. Στο <strong>Audi</strong><strong> S</strong><strong>1</strong> πάντως θα χρησιμοποιηθεί στη βασική του εκδοχή, η οποία αποδίδει <strong>220 ίππους</strong> και φυσικά θα εξασφαλίζει στο μικρό σπορ Audi εξαιρετικές επιδόσεις. Η κίνηση θα είναι μόνο μπροστά, ενώ το <strong>κιβώτιο</strong> θα είναι <strong>DSG</strong><strong>.</strong></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;"><strong>Γιάννης Σκουφής</strong></span></p>
<p>{gallery}photos/38/NEWS/AUDI-S1{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/audi-s1-220/">AUDI S1 ΜΕ 220 ΑΛΟΓΑ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/audi-s1-220/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 30/42 queries in 0.074 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-16 00:01:58 by W3 Total Cache
-->