Audi R8 e-Tron Αρχεία - carzine.gr

H AUDI ΣΤΑΜΑΤΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΤΟΥ R8 e-tron

Παναγιώτης Τριτάρης — Fri, 14 Oct 2016 13:00:23 +0000

Παρά το γεγονός ότι παρουσιάστηκε εν χορδαίς και οργάνοις και θεωρήθηκε ένα μεγάλο βήμα για την εταιρία, το R8 e-tron φαίνεται ότι… ξέμεινε από “ρεύμα“. Έχοντας συμπληρώσει ενάμισι χρόνο στην παραγωγή (παρουσιάστηκε πέρσι τον Μάρτιο στην Γενεύη), το ηλεκτροκίνητο supercar της Audi οδηγείται εσπευσμένα στην αποστρατεία.

Ο λόγος που συμβαίνει αυτό είναι η εξαιρετικά μειωμένη ζήτηση. Για την ακρίβεια, το πολυδιαφημισμένο αυτό μοντέλο δεν κατάφερε να ξεπεράσει ούτε τις 100 μονάδες σε πωλήσεις. Ιδιαίτερα απαθής στάθηκε η αγορά της Αμερικής, η οποία δεν ανταποκρίθηκε όπως αναμενόταν από τους ανθρώπους της Audi για να στηριχθεί το κόστος παραγωγής

Ο πιο σημαντικός ανασταλτικός παράγοντας πάντως ήταν το υψηλό κόστος, που ξεπερνούσε το 1 εκατομμύριο δολάρια. Όπως και να έχει πάντως, το άδοξο τέλος του φιλόδοξου project της Αudi δείχνει με ξεκάθαρο τρόπο ότι υπάρχει αρκετή βιασύνη στην υιοθέτηση της ηλεκτροκίνησης, η οποία όπως είναι φυσικό θα περάσει και τις παιδικές της ασθένειες (θύμα των οποίων είναι το εξαιρετικό κατά τα άλλα R8 e-tron). Και πάντως, σ’ αυτή την κατηγορία, η βενζίνη -έστω και με ολίγη από μπαταρίες- θα είναι ο κυρίαρχος του παιχνιδιού για πολλά ακόμα χρόνια.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο H AUDI ΣΤΑΜΑΤΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΤΟΥ R8 e-tron εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

ΤΟ ΝΕΟ AUDI R8 E-TRON ΕΧΕΙ 450 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ

Γιάννης Σκουφής — Wed, 04 Mar 2015 09:00:10 +0000

Η Audi από ότι φαίνεται δεν χάνει χρόνο κι έτσι παράλληλα με τις συμβατικές, από πλευράς κινητήρα, εκδόσεις του R8 παρουσίασε στη Γενεύη και το e-Tron, το αποκλειστικά πισωκίνητο και ηλεκτροκίνητο R8. Που θα κατασκευαστεί κανονικά, θα κοστίζει αρκετά παραπάνω από το R8 V10 Plus, οπότε υπολογίστε περισσότερες από 200 χιλιάδες και ξεχωρίζει οπτικά από την απουσία αεραγωγών.

Σημαντικό στοιχείο προόδου είναι η θεαματική αύξηση της αυτονομίας από τα 215 χιλιόμετρα του πρώτου R8 e-Tron στα 450, χάρη στο διπλασιασμό του ενεργειακού περιεχομένου των μπαταριών ιόντων λιθίου από τις 49 στις 92 kWh.

Η συστοιχία των μπαταριών έχει σχήμα T και βρίσκεται στο κεντρικό τούνελ, με το σύστημα ταχυφόρτισης CCS (Combined Charging System) να συνδυάζει συνεχές με εναλλασσόμενο ρεύμα με χρόνο φόρτισης σε λιγότερο από 2 ώρες, σύμφωνα πάντα με την Audi.

Η συνδυαστική ισχύς των δυο ηλεκτροκινητήρων (ένας σε κάθε τροχό) έχει αυξηθεί στους 462 ίππους (από 381) και η ροπή στα 920 Nm (από 820), με αποτέλεσμα τα 0-100 να ολοκληρώνεται σε 3,9 δεύτερα και η τελική να περιορίζεται είτε στα 210 είτε στα 250 χλμ./ ώρα, ανάλογα με το πόσο γρήγορα θέλει να εξαντλήσει κανείς τις μπαταρίες.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΤΟ ΝΕΟ AUDI R8 E-TRON ΕΧΕΙ 450 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

AUDI: ΕΤΟΙΜΑΖΕΙ ΤΡΙΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΜΟΝΤΕΛΑ

Γιάννης Σκουφής — Sat, 21 Jun 2014 07:31:12 +0000

Μπροστά στην προέλαση, έστω και συγκρατημένη, των ηλεκτρικών αυτοκινήτων καμία κατηγορία δεν μένει έξω από το χορό. Έτσι λοιπόν η Audi έχει ήδη έτοιμα πλάνα για την παραγωγή πλήρως ηλεκτρικών μοντέλων, τα οποία μάλιστα θα έχουν να επιδείξουν και υψηλές επιδόσεις. Η αρχή θα γίνει με το R8 e-tron, που θα κυκλοφορήσει, με αρκετή ομολογουμένως καθυστέρηση, του χρόνου. Και λέμε με αρκετή καθυστέρηση γιατί ο αρχικός προγραμματισμός προέβλεπε την εμφάνισή του το 2012, αλλά η περιορισμένη αυτονομία (στη θεωρία 215 χιλιόμετρα, στην πράξη αν εξαντλείς τις δυνατότητές του ένα κλάσμα αυτών) δεν το επέτρεψε.

Πλέον η αυτονομία έχει φτάσει τα 450 χιλιόμετρα, χάρη στη χρήση πιο αποδοτικών ηλεκτροκινητήρων και κυκλωμάτων και συσσωρευτών μεγαλύτερης χωρητικότητας, ενώ οι πληροφορίες θέλουν την Audi να εξελίσσει και άλλα δύο ηλεκτρικά μοντέλα. Πρόκειται για ένα τετράθυρο κι ένα crossover που θα έχουν σα στόχο τα αντίστοιχα Tesla και βασική αγορά την αμερικανική. To crossover το πιο πιθανό είναι να βασιστεί σε μια ηλεκτρική έκδοση του Q8 που θα εμφανιστεί το 2017.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο AUDI: ΕΤΟΙΜΑΖΕΙ ΤΡΙΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΜΟΝΤΕΛΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.