Τα Q6 και SQ6 Sportback e-tron διαθέτουν μια έντονα κεκλιμένη οροφή, η οποία σε συνδυασμό με το μειωμένο κατά 37 χιλιοστά ύψος (σε σχέση με κλασικό SUV) εξασφαλίζει αφενός ένα πιο δυναμικό προφίλ και αφετέρου βελτιωμένη αεροδυναμική (συντελεστής οπισθέλκουσας: 0,26). 

Το εσωτερικό προσδιορίζεται από τον ψηφιακό πίνακα οργάνων των 11,9 ιντσών και την οθόνη αφής των 14,5 ιντσών του συστήματος infotainment, που βασίζεται στο Android Automotive OS. Προαιρετικά υπάρχει και μια τρίτη οθόνη 10,9 ιντσών για το συνοδηγό καθώς και HUD με επαυξημένη πραγματικότητα.

Το σύστημα φωνητικών εντολών υποστηρίζεται από ChatGPT, αναγνωρίζοντας περισσότερες από 800 εντολές, ενώ το ηχοσύστημα Bang & Olufsen με 20 ηχεία προσφέρει μια premium εμπειρία ήχου. Επίσης, έχουν χρησιμοποιηθεί βιώσιμα υλικά, όπως το ύφασμα Draft από 100% ανακυκλωμένο πολυεστέρα.

Από πλευράς χώρων ενδεικτικό είναι το μέγεθος του πορτμπαγκάζνέα σειρά προσφέρει έναν αποθηκευτικό χώρο 64 λίτρων μπροστά (frunk) και χώρο αποσκευών 511 λίτρων, που φτάνει τα 1.373 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων.

Το βασικό, πισωκίνητο Q6 Sportback e-tron διαθέτει μπαταρία 83 kWh και ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει έως και 292 ίππους, έχει αυτονομία 545 χιλιομέτρων και ένα 0-100 χλμ./ώρα σε 7,0 δεύτερα.

Η πιο ισχυρή, επίσης πισωκίνητη έκδοση Performance έχει και πιο μεγάλη μπαταρία (100 kWh) και πιο πολλούς ίππους (326). Έτσι είναι και πιο γρήγορο (0-100 χλμ./ώρα σε 5,9 δεύτερα) και έχει και μεγαλύτερη αυτονομία (656 χιλιόμετρα).

Η τετρακίνητη έκδοση Sportback e-tron quattro έχει φυσικά δύο ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν συνδυαστικά 388 ίππους, αυτονομία 636 χιλιομέτρων και 0-100 χλμ./ώρα σε 5,9 δευτερόλεπτα.

Στην κορυφή της γκάμας, το SQ6 Sportback e-tron αποδίδει έως και 517 ίππους με Launch Control (489 χωρίς αυτό), ολοκληρώνει το 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 4,3 δεύτερα, έχει τελική 230 χλμ./ώρα και αυτονομία 607 χλμ.

Όλες οι εκδόσεις υποστηρίζουν DC ταχυφόρτιση έως 270 kW, επιτρέποντας φόρτιση από 10% έως 80% σε μόλις 22 λεπτά.

Τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα αναμένονται στην ευρωπαϊκή αγορά την ερχόμενη άνοιξη, με τιμές στη Γερμανία που ξεκινούν από 65.900 ευρώ.

Το άρθρο Η Audi παρουσίασε στο Παρίσι τo νέo Q6 Sportback E-Tron   εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

To Q6, σύμφωνα και με πληροφορίες της βελγικής εφημερίδας De Morgen, θα κατασκευάζεται στο Βέλγιο και αυτός είναι και ο λόγος που η γερμανική premium μάρκα μετέφερε την παραγωγή του Α1 στο εργοστάσιο του ομίλου στην Ισπανία, το Martorell, την έδρα της Seat.

To Q6 που θα μπορεί να αγοράσει κανείς θα έχει 3 ηλεκτροκινητήρες και (θεωρητική) αυτονομία 500 χιλιομέτρων, ενώ ενδιαφέρον θα έχει και ο χρόνος ταχυφόρτισής του, που στο πρωτότυπο e-tron Quattro του Ντιτρόιτ ήταν μόλις 50 λεπτά της ώρας!

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΤΟ ΦΟΥΛ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ AUDI Q6 ΘΑ ΕΧΕΙ ΒΕΛΓΙΚΗ ΥΠΗΚΟΟΤΗΤΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το e-tron quattro έχει συνολικά 3 ηλεκτροκινητήρες, έναν στον εμπρός και δύο στον πίσω άξονα, με τη συνδυαστική ισχύ τους να φτάνει τα 435 άλογα –η μέγιστη τιμή της είναι 503 ίπποι– και 800 Nm, που εξασφαλίζουν ένα 0-100 σε 4,6 δεύτερα και μια τελική που περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 210.

Το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό του Audi e-tron quattro concept, όπως είναι η πλήρης επωνυμία του, είναι η αυτονομία του, η οποία σύμφωνα με τη γερμανική εταιρεία ξεπερνά τα 500 χιλιόμετρα. Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου του βρίσκονται στο δάπεδο, η χωρητικότητά τους έχει την πολύ μεγάλη τιμή των 95 kWh, ενώ η φόρτισή τους μπορεί να γίνει τόσο από δίκτυο εναλλασσόμενου (AC) όσο και συνεχούς ρεύματος (DC). Πιο συγκεκριμένα σε δίκτυο DC ισχύος 150 kW η διαδικασία ολοκληρώνεται σε μόλις 50 λεπτά, ενώ η Audi εξελίσσει παράλληλα και σύστημα ασύρματης επαγωγικής φόρτισης (Audi Wireless Charging).

Το μήκος του e-Tron quattro φτάνει σχεδόν τα 4,90 μέτρα, ο αεροδυναμικός του συντελεστής είναι ένα εντυπωσιακά για SUV 0,25, ενώ στο εσωτερικό ο πίνακας οργάνων αποτελείται στην ουσία από 2 οθόνες. Μια επιπλέον οθόνη, ελαφρώς μικρότερη, υπάρχει και στην κονσόλα.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο AUDI E-TRON QUATTRO CONCEPT: ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ, ΜΕ 500 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στα χαρακτηριστικά του θα περιλαμβάνεται και το αλά κουπέ αμάξωμα με την αρκετά κεκλιμένη οροφή, ενώ η εικόνα του θα προσδιορίζεται τόσο από τα απαραίτητα πλαστικά προστατευτικά όσο και τους προβολείς OLED, με την τεχνολογία matrix laser.

Το σύστημα πρόωσης αποτελείται από συνολικά 3 ηλεκτροκινητήρες -έναν μπροστά και δύο πίσω- και προέρχεται από το R8 e-tron παραγωγής, ενώ οι μπαταρίες ιόντων λιθίου -πιθανότατα θα είναι αυτές που θα προέλθουν από τη συνεργασία της Audi με τις LG Chem και Samsung SDI- θα εξασφαλίζουν αυτονομία 500+ χιλιομέτρων.

Στο e-tron quattro concept θα βασιστεί το Q6 παραγωγής που θα παρουσιαστεί επίσημα σε περίπου 3 χρόνια.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο AUDI E-TRON QUATTRO CONCEPT: ΤΟ TEASER ΒΙΝΤΕΟ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το e–tron quattro concept θα αποτελέσει τη βάση για το αναμενόμενο Q6, ενώ θα ενσωματώνει όλες τις τεχνολογίες αιχμής της Audi, από τους προβολείς matrix laser, μέχρι και. μπαταρίες ιόντων λιθίου νέας γενιάς, που, όπως γράψαμε, θα προέλθουν από τη συνεργασία της γερμανικής εταιρείας με τις LG Chem και Samsung SDI και θα εξασφαλίζουν αυτονομία που θα ξεπερνά τα 500 χιλιόμετρα

Το πλαίσιο του Q6 θα είναι το MQB της 2^ης γενιάς, ενώ το αμάξωμά του αναμένεται ιδιαίτερα καλό αεροδυναμικά, με συντελεστή οπισθέλκουσας 0,25. Από κει και πέρα το σύστημα πρόωσης θα αποτελείται από 3 ηλεκτροκινητήρες –έναν μπροστά, δύο πίσω- και θα προέρχεται από την έκδοση παραγωγής του R8 e–tron.

Στο εσωτερικό η προσέγγιση θα είναι minimal, με τις οθόνες αφής OLED να έχουν αντικαταστήσει τα πάντα εκτός από ελάχιστους διακόπτες. Η διάταξη στο πρωτότυπο θα είναι 2+2, ενώ το Q6 παραγωγής αναμένεται στις αρχές του 2018.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο AUDI E-TRON QUATTRO CONCEPT: ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ΣΚΙΤΣΑ ΤΟΥ ΠΡΟΠΟΜΠΟΥ ΤΟΥ Q6 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Έτσι λοιπόν πολλές εταιρείες υψηλής τεχνολογίας επενδύουν στην εξέλιξη των συσσωρευτών και μεταξύ τους συγκαταλέγονται και οι κορεάτικες LG Chem και Samsung SDI, οι οποίες αναπτύσσουν ένα νέο τύπο μπαταρίας που θα μπορεί να εξασφαλίζει αυτονομία ακόμα και πάνω από τα 500 χιλιόμετρα.

Οι μπαταρίες αυτές θα χρησιμοποιηθούν για πρώτη φορά παρέχοντας ενέργεια στην έκδοση παραγωγής του ηλεκτρικού Audi Q6, το πρωτότυπο της οποίας θα παρουσιαστεί σε περίπου 1 μήνα στην έκθεση της Φρανκφούρτης. Το ενδιαφέρον εδώ είναι πως η ιδιαίτερα μεγάλη, με τα τρέχοντα δεδομένα, αυτονομία θα συνδυάζεται και με απόδοση που θα φτάνει ή και θα ξεπερνά τα 500 άλογα.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΠΟΙΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ PREMIUM ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΘΑ ΕΧΕΙ ΚΟΡΕΑΤΙΚΕΣ ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το νέο μεγάλο crossover της γερμανικής εταιρείας θα διαθέτει πολλά από τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν τα concept της Audi, όπως εξαιρετικά μικρούς πρόβολους, τονισμένα φτερά και κρυφές χειρολαβές, αλλά η κλίση του πίσω μέρους του δεν θα είναι τόσο έντονη ώστε να δικαιολογεί με την πρώτη ματιά το χαρακτηρισμό κουπέ.

Παρόλα αυτά οι άμεσοι αντίπαλοί του θα είναι οι BMW X6 και Mercedes GLE Coupe, αλλά και το Model X της Tesla. Αυτός είναι άλλωστε και ο λόγος που θα υπάρχει και μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση παραγωγής του, η οποία θα χρησιμοποιεί το σύστημα πρόωσης του R8 e-Tron. Έτσι θα αποδίδει πάνω από 500 άλογα και 700 Nm και θα έχει αυτονομία έως και 500 χιλιόμετρα. Όταν οι συσσωρευτές του θα χρειάζονται φόρτιση αυτό θα μπορεί να γίνει και χωρίς καλώδια, επαγωγικά, ενώ η τιμή του στη Γερμανία θα είναι αντίστοιχη με αυτήν ενός RS6, θα κυμαίνεται δηλαδή στα επίπεδα των 110.000 ευρώ.

Φυσικά εκτός από την φουλ ηλεκτρική έκδοση το νέο Audi Q6 θα έχει και συμβατικές εκδοχές με κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, καθώς και μια plug-in υβριδική που θα χρησιμοποιεί το σύστημα πρόωσης του αντίστοιχου VW Touareg.

Αναφορικά και πάλι με την ηλεκτρική του εκδοχή η Audi εξετάζει και τη μελλοντική αισθητική διαφοροποίηση των e-Tron μοντέλων της, σε σχέση με τα συμβατικά.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο TO ΝΕΟ AUDI Q6 ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΟ ΚΟΥΠΕ ΚΑΙ ΦΟΥΛ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Όπως και οι ανταγωνιστές του έτσι και το Q6 θα κυμαίνεται εκεί γύρω στα 4,80 μέτρα, ενώ σύμφωνα με πηγές το πρωτότυπο της Φρανκφούρτης, που θα δίνει μια αίσθηση του μοντέλου παραγωγής που θα παρουσιαστεί το 2017 και θα αρχίσει να πωλείται το 2018, θα είναι ιδιαίτερα αεροδυναμικό.

Όταν είχε ακουστεί για πρώτη φορά το πρότζεκτ Q6 το μόνο βέβαιο ήταν, όπως είχαμε γράψει, πως θα ήταν ηλεκτρικό. Τώρα, όπως ήταν αναμενόμενο άλλωστε, θεωρείται πλέον βέβαιο πως θα χρησιμοποιεί τη γκάμα των κινητήρων του Q7, συμπεριλαμβανομένου και του υβριδικού συστήματος πρόωσης που κινεί ήδη το VW Touareg.

Ως ηλεκτρικό το Q6 θα βασίζεται στα μηχανικά μέρη του R8 e-Tron, με αποτέλεσμα η αυτονομία του να μπορεί να φτάνει μέχρι και τα 500 χιλιόμετρα. Αν το νούμερο αυτό σας θυμίζει Tesla δεν κάνετε λάθος, ενώ σημειώστε πως το κουπέ SUV της Audi θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιό της στο Μεξικό.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο AUDI Q6: ΤΟ ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ ΤΟΥ ΝΕΟΥ SUV ΚΟΥΠΕ @ ΦΡΑΝΚΦΟΥΡΤΗ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Σύμφωνα πάντα με το κορυφαίο στέλεχος της αυτοκινητοβιομηχανίας το Q8 θα έχει μια πιο σπορ εμφάνιση σε σχέση με το Q7 και αμάξωμα με πιο έντονο το στυλ κουπέ, ενώ η βάση του θα είναι το πλαίσιο που θα χρησιμοποιείται για όλα τα μεγάλα SUV του ομίλου VW, από το Touareg μέχρι την Cayenne και το Bentayga.

Μέχρι την εμφάνιση του Q8 θα έχει προηγηθεί κατά πάσα πιθανότητα το μίνι SUV, το Q1 και κατά πάσα πιθανότητα το Q6. Χρονικά αυτό προσδιορίζεται για το 2018, ενώ θα έχει σπορ χαρακτηριστικά και θα είναι ηλεκτρικό. Μάλιστα οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για συσσωρευτές 100 kWh, που θα εξασφαλίζουν αυτονομία της τάξης των 500 χιλιομέτρων.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο AUDI Q8 TO 2019, Q6 TO 2018 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Μιας και το Q6 θα βασίζεται στο Q7 θα χρησιμοποιεί και αυτό το πλαίσιο MLB, ενώ ενδιαφέρον παρουσιάζει η ηλεκτρική του εκδοχή, η οποία θα έχει διάταξη ανάλογη με αυτήν του R8 e-tron και μπαταρία 1000 kWh, γεγονός που θα του εξασφαλίζει μια αυτονομία της τάξης των 300 χιλιομέτρων.

Μέχρι στιγμής δεν έχει διευκρινιστεί αν θα υπάρχουν και συμβατικές εκδόσεις του Q6 –βασικός ανταγωνιστής του Q6 e-Tron θα είναι πάντως το αναμενόμενο SUV της Tesla– ενώ η crossover ναυαρχίδα της Audi θα είναι στο μέλλον το Q8, που θα τοποθετείται πάνω από το Q7.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο TO ΝΕΟ AUDI Q6 ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΣΙΓΟΥΡΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.