Το νέο SUV της Audi φέρνει μία σπορ και ανατρεπτική δυναμική προοπτική στους δρόμους. Το ανάγλυφο της γρίλιας «Singleframe» με το συμπαγές πλαίσιο αποτελούν τα κυρίαρχα στοιχεία στο μπροστινό αεροδυναμικό μέρος. Τα φωτιστικά σώματα είναι τεχνολογίας LED ή υψηλής ανάλυσης Matrix LED με δυναμική διαμόρφωση και ανακατεύθυνση της φωτεινής τους δέσμης, ανάλογα με την διεύθυνση του αυτοκινήτου.

Το νέο Q5 αποτελεί πρότυπο στην κατηγορία του και στον τομέα της αεροδυναμικής. Οι τετρακύλινδρες εκδόσεις πετυχαίνουν έναν συντελεστή Cd 0,30, χάρη στην ειδικά μελετημένη αεροδυναμικά οροφή. Οι αεροδυναμικοί θόρυβοι βρίσκονται σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα, όπως και οι κραδασμοί – το νέο SUV της Audi διασφαλίζει το πιο άνετο ηχομονωτικά εσωτερικό στην κατηγορία του!

Ο χειρισμός του νέου Audi SUV είναι διαισθητικός και χαρακτηρίζεται από τρία νέα προηγμένα στοιχεία, όπως το προαιρετικό Audi virtual cockpit με τις καταπληκτικές ψηφιακές απεικονίσεις στην οθόνη υψηλής ανάλυσης διάστασης 12,3 ιντσών. Επίσης, υπάρχει προαιρετικό head-up display που απεικονίζει διάφορα δεδομένα στο παρμπρίζ ώστε ο οδηγός να μην αποσπά το βλέμμα του από το δρόμο.

Το καινούργιο Audi Q5, ακριβώς όπως και τo Q7, έχει μια λειτουργία «προσωπικής βοήθειας πλοήγησης» η οποία έχει τη δυνατότητα εκμάθησης. Με την ενεργοποίηση της συγκεκριμένης λειτουργίας το σύστημα πλοήγησης «μαθαίνει» τις διαδρομές και τους προορισμούς που επιλέγονται συχνά και συνδέει τις συγκεκριμένες πληροφορίες τόσο με το σημείο στάθμευσης όσο και με την ώρα της ημέρας.

Το νέο Audi Q5 τοποθετείται στην κορυφή της κατηγορίας του και σε ότι αφορά τη μεγάλη γκάμα επιλογών συστημάτων υποβοήθησης υψηλής τεχνολογίας. Μέσω της ευφυούς αλληλεπίδρασής τους, τα συστήματα αυτά αντιπροσωπεύουν ένα ακόμα βήμα προς την κατεύθυνση της αυτόνομης οδήγησης.

Το νέο SUV λανσάρεται στην Ελλάδα με τρεις ισχυρούς και αποδοτικούς κινητήρες, δύο TDI και έναν TFSI. Η απόδοσή τους έχει αυξηθεί έως και 20 kW (27 ίππους), ενώ ταυτόχρονα η κατανάλωσή τους έχει μειωθεί σημαντικά. Ιδιαίτερα οικονομική λειτουργία εμφανίζουν οι εκδόσεις των 110 kW (150 ίππων) και των 140 kW (190 ίππων) του 2.0 TDI.

Οι δύο κορυφαίοι κινητήρες συνδυάζουν τη μεγάλη ισχύ με την οικονομία καυσίμου. Ο 2.0 TFSI που έχει εξελιχθεί περαιτέρω αποδίδει 185 kW (252 ίππους), καταναλώνει μόλις 6,8 λίτρα βενζίνης για κάθε 100 χιλιόμετρα και εκπέμπει αντίστοιχα μόλις 154 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο.

Το σύστημα μετάδοσης του μεσαίου SUV έχει εξελιχθεί εκ βάθρων από την αρχή, κάτι που ισχύει και για το μηχανικό κιβώτιο των 6 σχέσεων, το S-Tronic των 7 σχέσεων και το Tiptronic των 8 σχέσεων. Τα αυτόματα κιβώτια ενσωματώνουν, για χάρη της μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου, μια λειτουργία ελεύθερης κίνησης των τροχών και ο οδηγός τα ελέγχει είτε μέσω του επιλογέα είτε μέσω των paddles στο τιμόνι.

Η τετρακίνηση quattro με τεχνολογία ultra απεμπλέκει πάντα τη μετάδοση ταχύτατα στον πίσω άξονα όταν αυτή δεν χρειάζεται, ενώ όταν απαιτείται η εμπλοκή του, λειτουργεί ταχύτατα προβλέποντας την ανάγκη για επιπλέον πρόσφυση. Η καινούργια αυτή μετάδοση προσφέρει ακόμη χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, αυξάνοντας ταυτόχρονα τα επίπεδα πρόσφυσης και τα δυναμικά χαρακτηριστικά.

Το νέο Audi Q5 έχει δυναμική συμπεριφορά που κατορθώνει να συνδυάσει πολύ διαφορετικά χαρακτηριστικά: είναι σπορ ενώ ταυτόχρονα είναι και ιδιαίτερα άνετο. Η βάση για τα παραπάνω είναι η καινούργια ανάρτηση  πέντε συνδέσμων καθώς και η νέα ηλεκτρομηχανική υποβοήθηση του συστήματος διεύθυνσης.

Οι πελάτες έχουν στη διάθεσή τους δύο επιλογές ελατηρίων και αμορτισέρ σε συνδυασμό με τη δυνατότητα επιλογής πνευματικής ανάρτησης. Η ανάρτηση με έλεγχο της απόσβεσης των αμορτισέρ προσφέρει μεγάλο εύρος ρυθμίσεων μεταξύ άνεσης και δυναμικής συμπεριφοράς, με τον οδηγό να τις επιλέγει μέσω του Audi drive select. Επιπρόσθετα με τον έλεγχο της απόσβεσης των αμορτισέρ η νέα, ενεργή πνευματική ανάρτηση έχει τη δυνατότητα να μεταβάλλει την απόσταση από το έδαφος του αυτοκινήτου σε πέντε στάδια. Στο Audi Q5 3.0 TDI τα δύο αυτά συστήματα και το σπορ διαφορικό συνδυάζονται σε μια νέα κεντρική μονάδα ελέγχου της ανάρτησης. Στο στάνταρ σύστημα, το Audi drive select, που έχει πρόσβαση σε διάφορες μονάδες, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει μεταξύ συνολικά 7 προγραμμάτων οδήγησης. Τα δύο νέα προγράμματα lift/ offroad και allroad τονίζουν εμφατικά τον off road χαρακτήρα του Audi Q5.

Η τιμή του μοντέλου ξεκινά από 50.500 €.

Περικλής Στέφος

Το άρθρο NEO AUDI Q5: HIGH TECH ΚΑΙ ΑΠΟ 50.500 ΕΥΡΩ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Έτσι λοιπόν η πιο προσιτή έκδοσή του είναι η 2.0 TDI των 163 ίππων, που θα ξεκινά από τις 45.100 ευρώ, ενώ η εκδοχή των 190 ίππων του ίδιου κινητήρα είναι στις 46.400 ευρώ. Μέχρι στιγμής η πιο ακριβή έκδοση είναι η 2.0 TFSI των 252 ίππων που κοστίζει οριακά κάτω από τις 50.000 ευρώ –49.900 για την ακρίβεια.

Όλες οι εκδόσεις είναι στάνταρ τετρακίνητες με το γνωστό σύστημα quattro, ενώ αργότερα αναμένεται να δούμε την υβριδική plug-in έκδοση, τις πανίσχυρες SQ5 και RS Q5, καθώς και για πρώτη φορά τη βασική στα 1.400 κυβικά.

Το νέο Q5 θα κατασκευάζεται στο Μεξικό, στο νέο εργοστάσιο της Audi, ενώ ενδιαφέρον είναι πως στη Λατινική Αμερική θα είναι διαθέσιμο και σε μια θωρακισμένη εκδοχή του σε συνδυασμό με τον 2.0 TFSI.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΤΟ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ AUDI Q5 ΞΕΚΙΝΑ ΑΠΟ ΤΙΣ 45.100 ΕΥΡΩ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αυτή τη φορά παρουσιάζει τους στενούς προβολείς με τα LED φώτα ημέρας σε συνδυασμό με τη μάσκα που έχει το περίγραμμα με τη 3D αίσθηση των πιο πρόσφατων μοντέλων της εταιρείας, ενώ φαίνεται και η επιγραφή quattro, για να τονίσει ενδεχόμενως την παρουσία και τετρακίνητων εκδόσεων.

Όσο για τη φωτογραφία του πορτμπαγκάζ αποκαλύπτει ένα χώρο αποσκευών που δείχνει καλά εκμεταλλεύσιμος, τομέας στον οποίο πάσχει το σημερινό μοντέλο.

Σε σχέση με αυτό το νέο Q5 θα είναι και αισθητά πιο αεροδυναμικό, μιας και ο συντελεστής οπισθέλκουσάς του θα είναι 0,30 (από 0,34), τιμή που θα το τοποθετεί στην κορυφή της κατηγορίας στο συγκεκριμένο τομέα. Μέχρι στιγμής πιο αεροδυναμική είναι η Mercedes GLC με Cd 0,31, ενώ οι αντίστοιχες τιμές για την BMW X3, τη Jaguar X-Pace και το Volvo XC60 είναι 0,34, 0,38 και 0,35.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΝΕΟ AUDI Q5: ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ TEASER ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η νέα γενιά του Q5 βασίζεται στο μεταβλητό πλαίσιο MQB του ομίλου Volkswagen, η οποία προσφέρει μεγαλύτερη ακαμψία και μείωση του βάρους κατά 100 κιλά τουλάχιστον σε σχέση με την προηγούμενη γενιά, σύμφωνα με πληροφορίες. Αναφορικά με τους κινητήρες, θα ξεκινούν από τα 1.400 κυβικά με ισχύ 150 ίππων και θα περιλαμβάνουν μία πλήρη γκάμα συνόλων βενζίνης και πετρελαίου. Μεταξύ άλλων, τα σχέδια κάνουν λόγο για μία plug-in υβριδική έκδοση, από το 2017, μία σπορτίφ SQ5 αλλά και την κορυφαία RS, με ισχύ που θα ξεπερνά τους 400 ίππους.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΠΡΩΤΟ TEASER ΒΙΝΤΕΟ ΤΟΥ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΥ AUDI Q5 ΠΟΥ ΘΑ ΞΕΚΙΝΑ ΑΠΟ ΤΑ 1.400 ΚΥΒΙΚΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Με το οποίο το καινούργιo Q5, που από πλευράς διαστάσεων θα μεγαλώσει ελαφρώς φτάνοντας τα 4,67 μέτρα (+4 εκατοστά), μοιράζεται τόσο το πλαίσιο MQB που οδηγεί και σε μια μείωση του βάρους κατά 70 κιλά, όσο και τη γκάμα των κινητήρων.

Έτσι το μεσαίο τζιπ της Audi θα ξεκινά, σε ότι αφορά τα σύνολα βενζίνης, για πρώτη φορά στην ιστορία του από τα 1.400 κυβικά και τα 150 άλογα, ενώ από κει και πέρα θα υπάρχει ο 2.0 TFSI με 190 και 252 άλογα. Στους diesel o 2.0 TDI θα αποδίδει από 150 έως και 190 ίππους, ο 3.0 TDI 218 και 272, ενώ θα υπάρχει και η top εκδοχή RS Q5 που θα διαφοροποιείται και οπτικά και θα αποδίδει 400 άλογα από τον 5κύλινδρο βενζίνης των 2.500 κυβικών.

Στην πορεία και κατά τη διάρκεια του 2017 θα προκύψει η plug-in υβριδική έκδοση, ενώ το 2018 θα προκύψει η φουλ ηλεκτρική που θα λέγεται Q6 και θα βασίζεται στο νέο, ειδικό για ηλεκτροκίνητα μοντέλα, πλαίσιο MEB του ομίλου VW.

Φυσικά το νέο Q5 θα διαθέτει όλα τα σύγχρονα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού, καθώς και νέο σύστημα infotainment με δυνατότητες πλήρους ενσωμάτωσης smartphones.

Ενδιαφέρον είναι πως η νέα γενιά του Audi Q5 θα κατασκευάζεται στο νέο εργοστάσιο της μάρκας στο Μεξικό, ενώ η αεροδυναμική του θα είναι κορυφαία για την κατηγορία, καθώς ο συντελεστής οπισθέλκουσάς του θα είναι μόλις 0,30.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο AUDI: ΤΟ ΝΕΟ Q5 ΘΑ ΞΕΚΙΝΑ ΑΠΟ ΤΑ 1.400 ΚΥΒΙΚΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Έτσι όπως έχουμε γράψει και με την ευκαιρία της δοκιμής του νέου A4 τα καινούργια μοντέλα εξελίσσουν το σχήμα των προκατόχων τους και αυτό ακριβώς θα συμβεί και με το Q5. Το οποίο θα υιοθετήσει τη νέα, τρισδιάστατη μάσκα, καθώς και αισθητικά στοιχεία από το κορυφαίο Q7.

Από το νέο A4 θα προέρχονται και οι κινητήρες, με εξαίρεση τα βασικά σύνολα βενζίνης και πετρελαίου, τον 1.4 TFSI με τους 150 ίππους και τον 1.6 TDI των 120 ίππων.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΤΟ ΝΕΟ AUDI Q5 ΑΡΧΙΖΕΙ ΝΑ ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΕΤΑΙ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.