Έτσι μετά το αμιγώς χολυγουντιανό “Escape” της BMW για την σειρά 5, ήρθε η σειρά της Audi να βάλει και αυτή το λιθαράκι της (ή μάλλον το… χώμα της) στην σύγχρονη μάχη του μάρκετινγκ. Στην συγκεκριμένη περίπτωση αφορά την προώθηση του νέου A4 Allroad, το οποίο έχουν την απίστευτη έμπνευση να εντάξουν μέσα σε ένα “ήρεμο” και “βαρετό” προάστιο.

Όμως τα πράγματα δεν είναι όπως φαίνονται, καθώς η εταιρία, τιμώντας και το παρελθόν της στους αγώνες ράλι, αντιλαμβάνεται την “κυριακάτικη οδήγηση” σαν μια αληθινή περιπέτεια.Έτσι οι δρόμοι της ήσυχης συνοικίας στρώνονται με χώμα, και μετά από λίγο κάνουν την εμφάνισή τους διάφορα A4 Allroad κάνοντας τις… καθημερινές τους συνήθειες ,με έναν εντελώς όμως διαφορετικό τρόπο.

Η συνοικία “Tο Όνειρο”, ή όπως την oνομάζουν οι εμπνευστές του εξαιρετικού video “Allroad USA” κατοικείται από τρελαμένους οδηγούς, που φορούν τα κράνη τους, πηγαίνουν με το πλάι σε όλες τις πλατείας, πίνουν ντριφτάροντας τον καφέ τους, και κάνουν άλματα ή ότι άλλο βάλει ο νους σας περνώντας “ήρεμα” την Κυριακή τους.

Το πιο έξυπνο εύρημα έρχεται όταν πια το αυτοκίνητο πρέπει να εγκαταλείψει την πόλη του Allroad, και ευρισκόμενο εμπρός στην άσφαλτο, καλείται να την πατήσει. Ο οδηγός όμως βάζει την όπισθεν και συνεχίζει να οδηγεί με ντριφ και ανάποδα στην δική του επικράτεια.

Το βίντεο μοιάζει ακραίο για τα ήθη και τα δεδομένα των αγοραστών στις ΗΠΑ γι’ αυτό και παντού από κάτω γράφει ότι έγινε σε ειδικούς χώρους από εξειδικευμένους οδηγούς. Όμως όπως και να έχει πρόκειται για μία απολαυστική στιγμή για την αυτοκινητοβιομηχανία και ένα από τα πράγματα που ζηλεύουμε θανάσιμα στην Ελλάδα της κρίσης, βλέποντας ανθρώπους σε όλο τον πλανήτη να συνεχίζουν να ονειρεύονται και να φτιάχνουν μυθικές χώρες, όπως το “Αllroad USA”.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΥΠΕΡΟΧΟ ΝΕΟ TRAILER ΓΙΑ ΤΟ AUDI A4 ALLROAD (VIDEO) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Όπως φαίνεται και στο βίντεο, ακόμη και στα quattro με μόνιμη τετρακίνηση η ροπή μεταφέρεται πίσω μόνον όταν είναι πραγματικά απαραίτητο, με τον ηλεκτρονικό έλεγχο (γωνία τιμονιού, επιτάχυνση κατά τον διαμήκη και εγκάρσιο άξονα, θέση γκαζιού, κινητήρας κ.α.) να επιβλέπει τις συνθήκες πρόσφυσης και κίνησης κάθε 10 χιλιοστά του δευτερολέπτου.

Επίσης, το νέας γενιάς Audi quattro Ultra έχει την δυνατότητα να μεταφέρει διαφορετική ροπή σε κάθε τροχό μέσω λειτουργίας torque vectoring (φρενάροντας τον τροχό με την μικρότερη πρόσφυση), συνεργάζεται στενά με το ESP, μπορεί να συνδυαστεί και με το Sport Differential, ενώ θα χρησιμοποιηθεί για πρώτη φορά στο νέο Audi A4 Allroad.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο TO QUATTRO ΤΗΣ AUDI ΕΓΙΝΕ ULTRA (ΒΙΝΤΕΟ) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Από πλευράς κινητήρων βενζίνης ο ένας και μοναδικός είναι ο 2.0 TFSI των 252 ίππων και των 370 Nm, που εξασφαλίζει έναν 0-100 σε 6,1 δεύτερα και μια τελική σχεδόν 250 χλμ./ ώρα -246 για την ακρίβεια. Οι diesel από την άλλη είναι συνολικά 5, εκ των οποίων οι 3 είναι παραλλαγές του 2.0 TDI με 150, 163 και 190 ίππους (ροπή 320 και από 400 Nm αντίστοιχα) κι οι 2 του κορυφαίου 3.0 V6, με 218 και με 271 ίππους (400 και 600 Nm αντίστοιχα). Η κορυφαία έκδοση έχει τελική ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 250, 0-100 σε 5,5 δεύτερα και επίσημη μέση κατανάλωση 5,3 λίτρων για κάθε 100 χιλιόμετρα.

Σε σχέση με το Α4 Avant η απόσταση από το έδαφος του Allroad είναι αυξημένη κατά 24 χιλιοστά τουλάχιστον, που γίνονται μέχρι και 34 αν επιλεγούν οι μεγαλύτεροι διαθέσιμοι τροχοί, ενώ εκτός από τη στάνταρ ανάρτηση υπάρχει και εξτρά ενεργή με ρυθμιζόμενα αμορτισέρ. Παράλληλα το πρόγραμμα επιλογής δυναμικής συμπεριφοράς Drive Select διαθέτει εδώ μια επιπλέον επιλογή την Offroad, που προσαρμίζε τις ρυθμίσεις του κινητήρα, του κιβωτίου, του συστήματος διεύθυνσης και της ενεργής ανάρτησης, αν αυτή υπάρχει, για τη χρήση πέρα από την άσφαλτο.

Από πλευράς διάκοσμου, εξοπλισμού αλλά και χώρων δεν υπάρχει καμία διαφοροποίηση σε σχέση με το A4 Avant και έτσι το πορτμπαγκάζ κυμαίνεται από 505 έως και 1.510 λίτρα, ενώ πέρα από την 5^η πόρτα ηλεκτρικά ανοιγοκλείνει και το κάλυμμα του χώρου αποσκευών.

Το νέο Audi A4 Allroad quattro, όπως είναι η πλήρης επωνυμία του, θα είναι διαθέσιμο από το ερχόμενο καλοκαίρι και οι τιμές του στη Γερμανία θα ξεκινούν από τις 44.750 ευρώ.

Γιάννης Σκουφής 

Το άρθρο NEO AUDI A4 ALLROAD: AYTO EINAI εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η τετρακίνηση θεωρείται δεδομένη, ενώ δεν πρέπει να αποκλειστεί και μια προσθιοκίνητη έκδοση με βάση την τάση της εποχής. Η οποία ενδεχόμενα μπορεί και να συνδυαστεί και με κινητήρα μικρότερο των 2.000 κυβικών, π.χ. τον 1.8 TFSI.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΝΕΟ AUDI A4 ALLROAD: ΕΤΣΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.