Η βασική διαφορά της Valkyrie Spider από την κουπέ είναι πως οι πόρτες της, λόγω της απουσίας σταθερής, μεταλλικής οροφής, δεν ανοίγουν προς τα πάνω, αλά φτερά γλάρου, αλλά προς το εμπρός και προς τα πάνω.

Η οροφή αυτή καθαυτή δεν είναι κάποια μαλακή αναδιπλούμενη αλλά ένα hard top κάλυμμα που μπορεί να αφαιρεθεί.

Ο κινητήρας είναι και στη Valkyrie Spider o V12 των 6.500 κυβικών της Cosworth, o oποίος αποδίδει 1.014 ίππους και συνδυάζεται με ένα ηλεκτρικό σύστημα των Rimac και Integral Powertrain που αποδίδει 162 ίππους. Το συνδυαστικό αποτέλεσμα είναι 1.176 ίπποι στις 10.500 σ.α.λ. -ο κόφτης ενεργοποιείται στις 11.100 σ.α.λ., τιμή ιδιαίτερα υψηλή για έναν τόσο μεγάλο κινητήρα- και 900 Nm στις 6.000 σ.α.λ.  

Φυσικά αναλόγου επιπέδου είναι και οι επιδόσεις, με την τελική να φτάνει τα 350 χλμ./ ώρα με κλειστή την οροφή. Με ανοιχτή όποιος αντέξει μπορεί να κινηθεί ακόμα και με 330 χλμ./ ώρα.

Οι παραδόσεις της Aston Martin Valkyrie Spider αναμένεται να ξεκινήσουν το ερχόμενο καλοκαίρι, ενώ οι Βρετανοί υποστηρίζουν πως έχουν κατασκευάσει το πιο ακραίο ανοιχτό αυτοκίνητο που μπορεί να αγοράσει κανείς με έγκριση τύπου για δημόσιους δρόμους.

Το άρθρο H Aston Martin Valkyrie έγινε και Spider εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.