Η Valen ακολουθεί την κλασική διάταξη με τον κινητήρα εμπρός και την κίνηση πίσω, αλλά την οδηγεί στα άκρα. Σύμφωνα με την Aston Martin, πρόκειται για το ισχυρότερο αυτοκίνητο παραγωγής με κινητήρα εμπρός, της ιστορίας της.

Κάτω από το μακρύ καπό βρίσκεται ο bi-turbo V12 των 5.200 κυβικών, ο οποίος εδώ αποδίδει 850 ίππους και 1.000 Nm. Που καταλήγουν αποκλειστικά στους πίσω τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου ZF 8 σχέσεων, το οποίο βρίσκεται στον πίσω άξονα, ενώ υπάρχει και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.

Οι επιδόσεις είναι στα επίπεδα supercar: 0-100 χλμ./ώρα σε 3,1 δεύτερα, τελική ταχύτητα 344 χλμ./ώρα.

Παράλληλα, ιδιαίτερη σημασία δόθηκε στη μείωση του βάρους. Η Aston Martin αναφέρει εξοικονόμηση έως 110 κιλών χάρη στην εκτεταμένη χρήση ελαφρών υλικών.

Έτσι τα πάνελ του αμαξώματος κατασκευάζονται από ανθρακονήματα, ενώ αλουμίνιο και τιτάνιο χρησιμοποιούνται σε επιμέρους εξαρτήματα του πλαισίου και της ανάρτησης. Στόχος δεν ήταν μόνο οι καλύτερες επιδόσεις, αλλά κυρίως η δημιουργία ενός αυτοκινήτου με πιο άμεσες αντιδράσεις και πιο έντονο οδηγικό χαρακτήρα.

Η εμφάνιση της Valen ακολουθεί την ίδια λογική. Μπροστά ξεχωρίζουν οι ιδιαίτερα λεπτοί προβολείς, οι μεγάλοι αεραγωγοί και το τονισμένο splitter, ενώ το μακρύ καπό και οι τονισμένοι πίσω θόλοι τονίζουν τις αναλογίες ενός κλασικού εμπροσθομήχανου GT.

Πιο εντυπωσιακό είναι το πίσω μέρος, όπου δεν υπάρχει συμβατικό παρμπρίζ. Στη θέση του έχει τοποθετηθεί ένα ενιαίο πάνελ, ενώ πιο χαμηλά βρίσκεται ένας μεγάλος διαχύτης, που πλαισιώνεται από τις τέσσερις απολήξεις της εξάτμισης.

Οι δύο που βρίσκονται πιο χαμηλά διαθέτουν ηλεκτρονικά ελεγχόμενα κλαπέτα, ενώ οι δύο επάνω παραμένουν συνεχώς ανοιχτές. Η εξάτμιση είναι κατασκευασμένη από τιτάνιο και έχει εξελιχθεί ειδικά ώστε να δίνει μεγαλύτερη έμφαση στις πιο υψηλές συχνότητες του V12.

Οι τροχοί έχουν διάμετρο 21 ιντσών και συνδυάζονται με λάστιχα της διάστασης 275/35 μπροστά και 325/30 πίσω. Το σύστημα πέδησης είναι από ανθρακονήματα και κεραμικά.

Χαρακτηριστική της φιλοσοφίας της Valen είναι και η απουσία προγράμματος Comfort. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του μόνο τα Sport, Sport+ και Track, με τις αντίστοιχες ρυθμίσεις να επηρεάζουν την απόκριση του κινητήρα, το κιβώτιο, το πλαίσιο και τη λειτουργία της εξάτμισης.

Στο εσωτερικό η Aston Martin συνδυάζει την πολυτέλεια με σαφείς αγωνιστικές αναφορές. Η κεντρική κονσόλα είναι πιο λεπτή και προσανατολισμένη προς τον οδηγό, ενώ χρησιμοποιούνται και εξαρτήματα κατασκευασμένα με τεχνολογία 3D printing.

Υπάρχει δυνατότητα επιλογής ελαφρών bucket καθισμάτων από ανθρακονήματα, ενώ μέσω του προγράμματος Q by Aston Martin οι πελάτες μπορούν να εξατομικεύσουν σε μεγάλο βαθμό χρώματα, υλικά και επενδύσεις. Παρά τον ακραίο χαρακτήρα του αυτοκινήτου, υπάρχει και χώρος αποσκευών 170 λίτρων, για τον οποίο διατίθεται ειδικό σετ αποσκευών.

Η Aston Martin Valen θα κατασκευαστεί σε μόλις 150 μονάδες για όλο τον κόσμο, κάτι που εξασφαλίζει εκ των προτέρων τον συλλεκτικό χαρακτήρα της. Η τιμή εκκίνησης τοποθετείται στα 1,7 εκατομμύρια ευρώ, ενώ οι πρώτες παραδόσεις έχουν προγραμματιστεί για το δεύτερο τρίμηνο του 2027.

Το άρθρο Η Aston Martin Valen είναι Grand Tourer με V12 850 ίππων εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.