Έτσι ο κλασικός ατμοσφαιρικός της V12 των 6.000 κυβικών, ένας από τους λίγους που εξακολουθούν να υφίστανται, αύξησε την απόδοσή του κατά 43 ίππους, φτάνοντας συνολικά τους 603. Η ροπή του είναι 630 Nm, και για την επίτευξη αυτών των τιμών χρησιμοποιήθηκε μια νέα πολλαπλή εισαγωγής και έγινε εκ νέου προγραμματισμός της κεντρικής μονάδας.

Από κει και πέρα άλλαξαν και οι σχέσεις του αυτόματου κιβωτίου, ενώ πολλά τμήματα του αμαξώματος (αεροτομές, μαρσπιέ, διαχύτης, καπό κ.λπ.) είναι για την περίσταση από ανθρακονήματα για μείωση του βάρους. Με όλα αυτά το 0-100 χλμ./ ώρα έρχεται σε μόλις 4,4 δεύτερα και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 330 χλμ./ ώρα.

Οπτικά η Rapide AMR ξεχωρίζει με την ελαφρώς μεγαλύτερη μάσκα της και τα χαμηλά τοποθετημένα, αλά Zagato, φώτα ημέρας, στο εσωτερικό τα τέσσερα ανεξάρτητα καθίσματα έχουν επένδυση από αλκαντάρα και η κεντρική κονσόλα είναι από ανθρακονήματα, ενώ μεταξύ των εξτρά υπάρχει και ένα τιμόνι που παραπέμπει σε αυτό της σπανιότατης και πανάκριβης One-77.

Φτηνή πάντως δεν είναι ούτε η Rapide AMR, μιας και η Aston Martin ζητά στην Ευρώπη τουλάχιστον 230.000 ευρώ.

Γιάννης Σκουφής

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4190″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Το άρθρο H limo της Aston Martin, η Rapide, έγινε πιο δυνατή, πιο σπορ και πιο ακριβή εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες η RapidE θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις, μια πισωκίνητη με περίπου 550 άλογα και αυτονομία έως 320 χιλιόμετρα, καθώς και μία σαφώς πιο δυνατή, που θα αποδίδει 800 με 1.000 άλογα και θα έχει λίγο μικρότερη αυτονομία.

Ενδιαφέρον είναι πως θα υπάρχουν και ειδικά προγράμματα κίνησης, όπως το σπέσιαλ Track mode με χαρακτηριστικά torque vectoring, ενώ περισσότερες λεπτομέρειες θα ανακοινωθούν στην πορεία.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ASTON MARTIN: ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ RAPIDE ΤΩΝ 1.000 ΙΠΠΩΝ (ΒΙΝΤΕΟ) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Οι μπαταρίες της νέας ηλεκτρικής Aston Martin θα είναι της είναι της LG είτε της Samsung –προφανώς αυτές της νέας γενιάς που θα χρησιμοποιούνται και στο επίσης ηλεκτρικό Audi Q6- και θα εξασφαλίζουν μια αυτονομία της τάξης των 320 χιλιομέτρων.

Όσο για την τιμή της ηλεκτρικής Rapide υπολογίστε πως θα κυμαίνεται από τις 170 έως τις 220 χιλιάδες ευρώ, ενώ παρά τη συνεργασία της βρετανικής εταιρείας με τη Mercedes δεν θα χρησιμοποιεί στοιχεία με προέλευση από την τελευταία.

Το βέβαιο είναι πως η Rapide δεν θα είναι η μόνη ηλεκτρική Aston Martin, μιας και αντίστοιχη έκδοση αναμένεται να έχει και το crossover DBX. Αυτό πάντως δεν πρόκειται να γίνει πριν από το 2020 ή το 2021, μιας και το DBX θα ξεκινήσει αρχικά ως υβριδικό για να συνεχίσει ως συμβατικό και στην πορεία ως φουλ ηλεκτρικό. Ο Palmer πάντως δεν επιβεβαίωσε τις φήμες που θέλουν το DBX να έχει και δίθυρη εκδοχή.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΟΡΙΣΤΙΚΟ: ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ASTON MARTIN RAPIDE ΜΕ 800 ΑΛΟΓΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η ηλεκτρική Aston Martin λοιπόν θα έχει ηλεκτροκινητήρες και στους δύο άξονες, οπότε στην ουσία θα είναι τετρακίνητη, ενώ το εντυπωσιακό θα είναι αφενός η συνδυαστική της ισχύς που θα φτάνει ούτε λίγο ούτε πολύ τα 1.000 άλογα και η αυτονομία της. Η οποία χάρη στο μεγάλο ενεργειακό περιεχόμενο των συσσωρευτών –ο χώρος που καταλαμβάνουν είναι και ο λόγος που η βάση θα είναι το μεγαλύτερο πλαίσιο της Rapide- θα φτάνει τα 320 χιλιόμετρα ή ακριβέστερα τα 200 μίλια.

Στην ουσία ο Andy Palmer έκανε λόγο για ένα σούπερ ηλεκτρικό μοντέλο που θα ανταγωνιζόταν άμεσα το ολοκαίνουργιο Audi R8 e-tron που θα περάσει στην κανονική παραγωγή. Όσο για την τιμή της σπορ Aston Martin EV, όταν και αν περάσει στην παραγωγή, υπολογίστε περί τις 270.000 ευρώ.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο H ASTON MARTIN RAPIDE ΓΙΝΕΤΑΙ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΜΕ 1.000 ΑΛΟΓΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αν πάντως η εμφάνιση της νέας Lagonda –το όνομα είχε αρχικά χρησιμοποιηθεί για το πρωτότυπο του τζιπ της Aston, αλλά μάλλον θα αναζητηθεί άλλο όνομα γι’ αυτό- μοιάζει με αυτό που έχουν σχεδιάσει στη WildSpeed, τότε θα πρόκειται πράγματι για μια πολύ όμορφη και ιδιαίτερη λιμουζίνα πολυτελείας.

Η οποία θα κινείται από το V12 των 6.000 κυβικών που χρησιμοποιείται και στη Rapide και αποδίδει σχεδόν 560 άλογα.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ASTON MARTIN LAGONDA H ΔΕΥΤΕΡΗ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η συλλεκτική αυτή λοιπόν Aston Martin βασίζεται στη Rapide, είναι δημιούργημα του οίκου Bertone που συνεργάζεται εδώ και 6 δεκαετίες με τη βρετανική εταιρεία και επίσημα ονομάζεται Je 2+2. To τελευταίο δίνει μια εικόνα για τη χωροταξία στο εσωτερικό της, ενώ χαρακτηριστικά είναι και το φουλ LED φώτα μπροστά και πίσω.

Εδώ πάντως αξίζει να σημειώσουμε πως ο οίκος Bertone έχει φτιάξει κι άλλη φορά επί παραγγελία ένα Shooting Brake αμάξωμα, επί το λαϊκότερον στέισον, με βάση μια Aston Martin. Πιο συγκεκριμένα το πρωτότυπο Jet 2 της Vanquish του 2004, αλλά η Je 2+2 είναι η πρώτη που θα κυκλοφορήσει κανονικά στο δρόμο, έστω και σε ένα αντίτυπο. 

{gallery}photos/33/NEWS/ASTON-RAPIDE-SHOOTING-BRAKE{/gallery}

Το άρθρο ASTON RAPIDE SHOOTING BRAKE εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η λογική πίσω από το Destino είναι η προσέγγιση όσων αρέσκονται στην αλά κουπέ εμφάνιση του Karma αλλά όχι και στην ηλεκτρική τεχνολογία. Έτσι στη θέση της τελευταίας υπάρχει όπως είπαμε ο V8 των 6,2 λίτρων και των 450 ίππων της Corvette ή ακόμα και αυτός με τον kompressor και τους 647 ίππους της ZR1, που κυριολεκτικά επιτρέπει στη μήκους 5,15 μέτρων λιμουζίνα να βάζει φωτιά στην άσφαλτο. Φυσικά για να γίνει κάτι τέτοιο εφικτό έγιναν μετατροπές και ενισχύθηκε το πλαίσιο, μιας και από την Corvette προέρχεται και όλη η μετάδοση.

Άμεσοι ανταγωνιστές του Destino, οι πωλήσεις του οποίου θα ξεκινήσουν το δεύτερο εξάμηνο του 2013, θεωρούνται από τους κατασκευαστές του η Porsche Panamera και η Aston Martin Rapide, οπότε έτσι παίρνουμε και μια ιδέα σχετικά με την τιμή του.

{gallery}photos/32/NEWS/VL-DESTINO{/gallery}

Το άρθρο VL AUTOMOTIVE DESTINO εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Περισσότερες λεπτομέρειες δεν έχουν ανακοινωθεί μέχρι τώρα, αλλά ο αρχισχεδιαστής της μάρκας, ο Γερμανός Peter Schreyer στον οποίο πιστώνονται όλα τα πρόσφατα, όμορφα μοντέλα όπως το cee’d, το Venga, το Sportage και το Picanto δηλώνει πως «το συγκεκριμένο concept car συνδυάζει μυώδεις γραμμές με ένα κομψό τετραθέσιο σαλόνι, ενώ από όποια γωνία κι αν το δεις μοιάζει έτοιμο να απογειωθεί».

{gallery}photos/26/news/KIA-SPORT-SEDAN-CONCEPT{/gallery}

Το άρθρο KIA: SPORT SEDAN CONCEPT εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

{gallery}photos/14/EIDHSEIS/ASTON MARTIN RAPIDE{/gallery}

Το άρθρο ASTON MARTIN RAPIDE: ΤΕΤΡΑΘΥΡΗ ΜΕ 477 ΑΛΟΓΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το άρθρο ASTON MARTIN RAPIDE: ΣΠΟΡ ΛΙΜΟΥΖΙΝΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.