Ο κινητήρας είναι και εδώ ο εξακύλινδρος σε σειρά των 3.000 κυβικών με τα διπλά turbo, που φτάνει τα 410 άλογα και τα 600 Nm, ενώ συνδυάζεται με το 8άρι αυτόματο κιβώτιο με τα χαρακτηριστικά μπουτόν Switchtronic στο τιμόνι και τα 3 προγράμματα λειτουργίας. Το όλο μηχανολογικό πακέτο εξασφαλίζει ένα 0-100 σε 4,5 δεύτερα, τα 200 έρχονται σε 15,6”, ενώ το κοντέρ τερματίζει στα 301 χλμ./ ώρα. Εντυπωσιακή η τελευταία τιμή για ένα κάμπριο που είναι έτσι κι αλλιώς βαρύ και γίνεται ακόμα πιο βαρύ από το φουλ εξοπλισμό που διαθέτει. Και ο οποίος περιλαμβάνει από δερμάτινες επενδύσεις μέχρι σπορ καθίσματα, ενώ δεν λείπουν ούτε ο κλασικός μπλε πίνακας οργάνων της Alpina, ούτε οι παραδοσιακές πανέμορφες ζάντες της (με λάστιχα 245/30 μπροστά και 265/30 πίσω) που έχουν ανέβει στις 20 ίντσες.

Το νέο Alpina B4 Biturbo Cabrio θα κοστίζει στη Γερμανία από 74.800 ευρώ.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ALPINA B4 BITURBO CABRIO ΜΕ ΤΕΛΙΚΗ 301 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Έτσι λοιπόν προέκυψε στο Τόκιο η Alpina B4 Biturbo που βλέπετε, με 410 ίππους από τον τρίλιτρο biturbo που προαναφέραμε, με 8άρι αυτόματο κιβώτιο με σπορ κλιμάκωση, με 0-100 σε 4,2 δεύτερα, με 0-200 σε 14,0 και τελική που ξεπερνά τα 300. Κι όλα αυτά με επίσημη κατανάλωση 7,6 λίτρων/ 100 χιλιόμετρα.

Εξωτερικά η B4 ξεχωρίζει από τις 4 Coupe από τις επιγραφές στο πίσω μέρος και μπροστά χαμηλά στην αεροτομή και από τις κλασικές πλέον ζάντες της με τις πολλές ακτίνες που εδώ έχουν φτάσεις τις 20 ίντσες (με λάστιχα 245/30 μπροστά και 265/30 πίσω). Ο εξοπλισμός είναι φουλ και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων δερμάτινες επενδύσεις, αυτόματο κλιματισμό και τις λεπτομέρειες της Alpina με τα σήματά της και η διάθεση θα ξεκινήσει από το Μάιο του 2014 προς 68.800 ευρώ. Στη Γερμανία.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ALPINA B4 BITURBO ΜΕ ΤΕΛΙΚΗ 305 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.