Η ιστορία της Formula 1 ξεκινά το 1950 με την πραγματοποίηση του πρώτου Παγκοσμίου Πρωταθλήματος του θεσμού, με αφετηρία από την πίστα του Silverstone, ενός θρυλικού αγώνα που βρίσκεται μέχρι και σήμερα στο πρόγραμμα του θεσμού. Η 13η Μαΐου, ακριβώς 69 χρόνια πριν, σημάδεψε για πάντα το χώρου του αυτοκινήτου, ο οποίος βέβαια έχει αλλάξει ριζικά από τότε. Μόνο δύο πράγματα είναι κοινά, η παρουσία της Alfa Romeo και ο ενθουσιασμός του κοινού.

Η Alfa Romeo παρέταξε στην εκκίνηση τέσσερα μονοθέσια 158 με τους Giuseppe “Nino” Farina, Juan Manuel Fangio, Luigi Fagioli και τον Βρετανό Reg Parnell, η συμμετοχή του οποίου αποτελούσε φόρο τιμής προς τη χώρα που φιλοξενούσε το Grand Prix. Στις κατατακτήριες δοκιμές τα αυτοκίνητα κέρδισαν τις 4 πρώτες θέσεις κυριαρχώντας στις εμπρός σειρές της εκκίνησης.

Αναπολώντας εκείνες τις ημέρες, ο μηχανικός της Alfa Romeo, Giuseppe Busso, είχε δηλώσει ότι το πραγματικό πρόβλημα της ομάδας με τα τρία “F” (Farina, Fangio και Fagioli) ήταν να βρουν τη σειρά που θα είχαν στο πόντιουμ του τερματισμού. Η Alfa Romeo 158 απέδιδε 350 ίππους, ενώ η τελική της ταχύτητα άγγιζε τα 290 χλμ./ ώρα. Ο Nino Farina στις 13 Μαΐου κέρδισε την pole position, πέτυχε τον ταχύτερο γύρο και κέρδισε τον αγώνα.

[ngg src=”galleries” ids=”4639″ display=”basic_thumbnail”]Μέχρι το τέλος του πρωταθλήματος, η 158, είχε κατακτήσει 6 νίκες σε 7 αγώνες, αφού -όπως και οι υπόλοιπες ομάδες από την Ευρώπη- δεν συμμετείχε στον αγώνα της Ινδιανάπολης στις Η.Π.Α. Έτσι στο τέλος η Alfa Romeo παρέμεινε αήττητη, κατακτώντας τις 3 πρώτες θέσεις στο Πρωτάθλημα, με τον Nino Farina να ανακηρύσσεται ο πρώτος Παγκόσμιος Πρωταθλητής του θεσμού. Η επιτυχία επαναλήφθηκε την επόμενη χρονιά με την 159 και τον Juan Manuel Fangio να κατακτά τον τίτλο.

Από τότε ο θρύλος της Alfa Romeo στους αγώνες είναι γεμάτος από επιτυχίες και νίκες. Με την επιστροφή στη Formula 1 και τη δημιουργία της «Alfa Romeo Racing», η ομάδα συνεχίζει την παράδοση μεταφέροντας τα χαρακτηριστικά της μάρκας, όπως είναι η τεχνολογία, το στιλ και το πάθος για την αυτοκίνηση, στην κορυφαία μορφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Η πίστα της Σαγκάης αποτελεί μία από τις πιο σύγχρονες εγκαταστάσεις στο χώρο της Formula 1. Η κατασκευή της ολοκληρώθηκε το 2004, χρονιά που πραγματοποιήθηκε και το πρώτο Grand Prix στην Κίνα. Ο σχεδιασμός της πίστας είναι πολύ εντυπωσιακός, ενώ θυμίζει το Κινεζικό σύμβολο “shang” που σημαίνει «προς τα πάνω». Είναι μια ιδιαίτερα απαιτητική, όσο και ευχάριστη για τους οδηγούς πίστα, ενώ έχει μία από τις μεγαλύτερες ευθείες με μήκος 1,2χλμ.

Frédéric Vasseur – Επικεφαλής της ομάδας Alfa Romeo Racing και CEO της Sauber Motorsport AG

«Είμαστε πολύ χαρούμενοι που βρισκόμαστε στη Σαγκάη για το 1000στό Grand Prix. Η ομάδα της Sauber είναι πολύ περήφανη για την μακρά ιστορία μας στο θεσμό με συμμετοχή σε 468 Grand Prix. Το πάθος και η παράδοση πίσω από αυτό που κάνουμε είναι ξεκάθαρα. Ερχόμαστε στον αγώνα έχοντας στο μυαλό μας την αφοσίωση που έδειξαν όλα τα μέλη της ομάδας μας τα τελευταία 26 χρόνια. Αντίστοιχα η Alfa Romeo έχει μία τεράστια ιστορία στο θεσμό και είμαστε πολύ περήφανοι που συμμετέχουμε μαζί στο 1000στό αγώνα της Formula 1. Θα πρέπει όμως να αφήσουμε τους εορτασμούς και να εστιάσουμε στην απόδοση μας. Οι επιδόσεις και των δύο οδηγών μας στον πρόσφατο αγώνα στο Μπαχρέιν ήταν πολύ καλές και στοχεύουμε να συγκεντρώσουμε μερικούς ακόμα βαθμούς στην Κίνα».

[ngg src=”galleries” ids=”4640″ display=”basic_thumbnail”]Kimi Räikkönen (αριθμός μονοθεσίου 7- «Stelvio»)

«Θα είναι ένα ξεχωριστός αγώνας. Είχα την ευκαιρία να ζήσω πολύ σημαντικές στιγμές στην Formula 1 και χαίρομαι που συνεχίζω την πορεία μου στο θεσμό με την Alfa Romeo Racing. Δουλέψαμε σκληρά για να βελτιωθούμε και νιώθω σίγουρος για τις δυνατότητές μας. Ανυπομονώ να δω τι θα καταφέρουμε στη Σαγκάη».

Antonio Giovinazzi (αριθμό μονοθεσίου 99 – «Giulia»)

«Είναι πολύ ξεχωριστό για εμένα που συμμετέχω φέτος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και θα αγωνιστώ στο 1000στό Grand Prix. Είμαι περήφανος που φέρνω την Ιταλική σημαία σε ένα από τα 20 μονοθέσια και θα κάνω ότι μπορώ για να πετύχω ένα καλό αποτέλεσμα. Η απόδοση μας στο Μπαχρέιν ήταν θετική και θα δουλέψω σκληρά ώστε να έχουμε μία καλή απόδοση και στην Κίνα».

Το Grand Prix της Κίνας με τη γλώσσα των αριθμών:

Χρονιά που πραγματοποιήθηκε το 1ο Grand Prix στην πίστα της Σαγκάης: 2004

Αριθμός γύρων: 56

Μήκος γύρου: 5.451χλμ.

Συνολική απόσταση αγώνα: 305.066χλμ.

Ταχύτερος γύρος: 1:32.238 Michael Schumacher (2004)

Περικλής Στέφος

Το άρθρο Alfa Romeo Racing: Φόρος τιμής στο 1.000στό Γκραν Πρι της Φόρμουλα 1 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Μόλις ένα χρόνο μετά την ίδρυση της, στις 24 Ιουνίου του 1910, η Alfa Romeo πραγματοποίησε το ντεμπούτο της σε επίσημο αγώνα, κατακτώντας τη νίκη στον πρώτο αγώνα της Modena. Από τότε ο θρύλος της Alfa Romeo δημιουργήθηκε μέσα από σειρά νικών και διακρίσεων σε αγώνες σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων και αγώνων της Formula 1.

Για το 2019, τα μονοθέσια της Alfa Romeo Racing θα φέρουν το Quadrifoglio, το τετράφυλλο τριφύλλι, το οποίο από το 1923 συνοδεύει τα αγωνιστικά, αλλά και τις κορυφαίες εκδόσεις των μοντέλων της μάρκας.

Η συνεργασία της Sauber με την Alfa Romeo, ως ονομαστικό χορηγό, ξεκίνησε το 2018. Την περασμένη χρονιά η ομάδα έκανε συνεχή πρόοδο τερματίζοντας στην 8η θέση. Η συνεργασία πλέον επεκτείνεται, με τη διοίκηση και το ιδιοκτησιακό καθεστώς της Sauber να παραμένει αμετάβλητο. Η Alfa Romeo Racing, έχει σαν στόχο την κατάκτηση καλών αποτελεσμάτων στην κορυφαία μορφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

O Frédéric Vasseur, Επικεφαλής της ομάδας Alfa Romeo Racing δήλωσε: «Με χαρά ανακοινώνουμε ότι το 2019 θα συμμετέχουμε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1, ως «Alfa Romeo Racing». Μετά την έναρξη της συνεργασίας μας με την Alfa Romeo το 2018, η ομάδα έκανε τρομερά βήματα προόδου σε τεχνικό, εμπορικό και αγωνιστικό επίπεδο. Αυτό έδωσε μεγάλο κίνητρο σε όλα τα μέλη της ομάδας και η σκληρή δουλειά φάνηκε στα αποτελέσματα. Σκοπεύουμε να συνεχίσουμε τη βελτίωση σε κάθε επίπεδο, με το πάθος μας για τους αγώνες και την τεχνολογία να μας οδηγεί».

Σχετικά με την Alfa Romeo:

Η Alfa Romeo, ιδρύθηκε στο Μιλάνο της Ιταλίας το 1910, και έχει δημιουργήσει μέχρι σήμερα μερικά από τα πιο εντυπωσιακά μοντέλα στην ιστορία του αυτοκινήτου. Αυτή η παράδοση παραμένει ζωντανή, με την Alfa Romeo να συνεχίζει να ακολουθεί έναν πρωτοποριακό δρόμο στο σχεδιασμό αυτοκινήτων.

Σε κάθε Alfa Romeo, η τεχνολογία και το πάθος μετατρέπονται σε ένα έργο τέχνης, όπου κάθε λεπτομέρεια συμβάλει στην ιδανική ισορροπία μεταξύ μηχανολογικής τελειότητας και συναισθήματος. Η αναγέννηση του πνεύματος της Alfa Romeo, αποτέλεσε προτεραιότητα για την FCA. Ακολουθώντας μία ξεκάθαρη στρατηγική, η Alfa Romeo ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της, με την μάρκα να αποτελεί σήμερα ένα υπόδειγμα για τις δυνατότητες του ομίλου. Πρώτα με τη Giulia και στη συνέχεια με τη Stelvio, η Alfa Romeo δημιούργησε δύο μοντέλα που εκφράζουν απόλυτα το πνεύμα της μάρκας. Η φιλοσοφία «La meccanica delle emozioni» δίνει την πραγματική διάσταση μίας μάρκας που είναι έτοιμη να κατακτήσει δικαιωματικά τη θέση ανάμεσα στις πλέον ισχυρές premium εταιρείες του κόσμου. Η Alfa Romeo είναι και πάλι ένα σύμβολο της Ιταλικής τεχνολογίας και του Ιταλικού στιλ. Μετά από 30 χρόνια απουσίας από την Formula 1, η εταιρεία ανακοίνωσε την επιστροφή της το 2018 ως ονομαστικός χορηγός της Sauber F1 Team.

Σχετικά με τον όμιλο εταιρειών Sauber

Ο όμιλος Sauber αποτελείται από τρία τμήματα -τη Sauber Motorsport AG, που διαχειρίζεται την ομάδα  στην Formula 1, την Sauber Engineering AG, που ειδικεύεται στην παραγωγή πρωτοτύπων και την Sauber Aerodynamik AG, η οποία πραγματοποιεί δοκιμές αεροδυναμικής απόδοσης στις τεχνολογικά προηγμένες εγκαταστάσεις της εταιρείας. Τα τρία τμήματα συνεργάζονται στενά ώστε να συμβάλουν στην εξέλιξη εσωτερικών και εξωτερικών ερευνητικών προγραμμάτων.

Από την ίδρυση της το 1970, το πάθος για τους αγώνες ήταν βασικό συστατικό της Sauber. Για περισσότερα από 45 χρόνια, οι πρωτοποριακές ιδέες της εταιρείας έθεταν νέα επίπεδα στο σχεδιασμό, εξέλιξη και κατασκευή αγωνιστικών οχημάτων σε πρωταθλήματα όπως το DTM, το WEC, αλλά και τη Formula 1. Με τη συμμετοχή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1 το 1993, η Sauber Motorsport AG αποτέλεσε μία από τις λίγες παραδοσιακές ιδιωτικές ομάδες στο θεσμό. Μετά από 25 χρόνια στη Formula 1, η Sauber ανέπτυξε το 2018 στενή συνεργασία με την Alfa Romeo, ενώ το 2019 θα συμμετέχει στο Πρωτάθλημα με την ονομασία Alfa Romeo Racing.

Περικλής Στέφος

Το άρθρο Τέλος η Sauber F1, αρχή για την Alfa Romeo Racing εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.