Τώρα, 52 ολόκληρα χρόνια μετά, ο Ολλανδός σχεδιαστής, προφανώς με τουρκικές ρίζες, Ugur Sahin παρουσίασε μια σύγχρονη εκδοχή της, την οποία ονομάζει μάλιστα Nivola, όπως δηλαδή αποκαλούσαν χαϊδευτικά το θρυλικό Tazio Nuvolari.

Προκειμένου να είναι εύκολη η υλοποίηση η Nivola βασίζεται στην Alfa Romeo 4C και το αμάξωμά της θα μπορούσε να είναι είτε από ανθρακόνημα είτε από αλουμίνιο.

Παρατηρώντας τη Nivola είναι εμφανής η προσπάθεια που κατέβαλε ο Sahin να παραμείνει όσο το δυνατόν πιο κοντά στο αρχέτυπο χωρίς όμως και να το αντιγράψει. Έτσι και λόγω της βάσης από την 4C οι πρόβολοι μπροστά και πίσω εδώ είναι μεγαλύτεροι, η μάσκα δεν κατεβαίνει τόσο χαμηλά όσο στο μοντέλο του ’67 και το πίσω μέρος είναι πιο ψηλό. Η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ τους πάντως εντοπίζεται στις πόρτες, μιας και η Nivola περιορίζεται σε συμβατικές ενώ αυτές της Stradale ανοίγουν προς τα πάνω.

Από την άλλη και η Nivola έχει τις πλευρικές εισαγωγές αέρα της Stradale που βρίσκονται ακριβώς μπροστά από τα πίσω φτερά, ενώ τα πίσω φώτα είναι στρογγυλά και στις δύο

Τετραπλές εξατμίσεις έχει όπως μόνο το αρχέτυπο, που το κινούσε ένας V8 2.000 κυβικών με 230 ίππους και 206 Nm. Ο κινητήρας της Nivola είναι ο τετρακύλινδρος turbo των 1.750 κυβικών της 4C, ο οποίος αποδίδει 240 ίππους και 350 Nm.

Γιάννης Σκουφής

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4490″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Το άρθρο H Alfa Romeo Nivola είναι μια σύγχρονη Stradale 33; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.