Συγκεκριμένα, η Junior Ibrida είναι διαθέσιμη σε περιορισμένο αριθμό ετοιμοπαράδοτων αυτοκινήτων με όφελος 2.000 ευρώ στην τιμή, ενώ συνοδεύεται από εργοστασιακή εγγύηση διάρκειας 8 ετών ή έως 120.000 χιλιομέτρων για τα μηχανικά μέρη.

Η κάλυψη περιλαμβάνει και τη μπαταρία των 48V του υβριδικού συστήματος, ενώ συνοδεύεται από ισόχρονη οδική βοήθεια. Ένα σημαντικό στοιχείο είναι ότι η εγγύηση είναι μεταβιβάσιμη, καθώς ακολουθεί το αυτοκίνητο και όχι τον ιδιοκτήτη, ενισχύοντας έτσι και τη μεταπωλητική αξία του μοντέλου.

Η Junior αποτελεί τη νεότερη πρόταση της Alfa Romeo στην κατηγορία των B-SUV, όπου ο ανταγωνισμός είναι ιδιαίτερα έντονος. Οι κόμπακτ εξωτερικές διαστάσεις την καθιστούν πρακτική στην καθημερινή χρήση και στην κίνηση μέσα στην πόλη, ενώ ταυτόχρονα ενσωματώνει τη σύγχρονη σχεδιαστική φιλοσοφία της ιταλικής μάρκας. Το αποτέλεσμα είναι ένα SUV με έντονη προσωπικότητα και σαφή προσανατολισμό στη σπορ αισθητική, στοιχείο που αποτελεί διαχρονικό χαρακτηριστικό της Alfa Romeo.

Στο εσωτερικό, η Junior Ibrida ακολουθεί μια σύγχρονη σχεδιαστική προσέγγιση, με ψηφιακό πίνακα οργάνων και σύστημα infotainment νέας γενιάς, που προσφέρει υψηλό επίπεδο συνδεσιμότητας και ενσωματώνει προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού. Η διάταξη του ταμπλό είναι προσανατολισμένη στον οδηγό, ενισχύοντας την εργονομία και την αίσθηση ελέγχου, ενώ η ποιότητα κατασκευής κινείται σε υψηλό επίπεδο για την κατηγορία.

Η υβριδική τεχνολογία αποτελεί βασικό στοιχείο της ταυτότητας της Junior Ibrida. Το ήπια υβριδικό σύστημα των 48V συνδυάζει έναν θερμικό σύνολο με έναν ηλεκτρικό κινητήρα ισχύος 21 kW, ο οποίος είναι ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων. Ο ηλεκτρικός κινητήρας υποστηρίζει τον θερμικό σε φάσεις επιτάχυνσης, ενώ μπορεί να κινήσει το αυτοκίνητο και αμιγώς ηλεκτρικά σε συνθήκες χαμηλού φορτίου, συμβάλλοντας στη μείωση της κατανάλωσης και στη βελτίωση της ομαλότητας λειτουργίας.

Η συνδυαστική ισχύς του συστήματος φτάνει τους 145 ίππους, επιτρέποντας επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα σε 8,9 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 206 χλμ./ώρα. Οι επιδόσεις αυτές τοποθετούν την Junior Ibrida ανάμεσα στις πιο δυναμικές προτάσεις της κατηγορίας, διατηρώντας παράλληλα το πλεονέκτημα της υβριδικής αποδοτικότητας.

Το άρθρο Alfa Romeo: Η Junior Ibrida με όφελος 2.000 ευρώ και 8 χρόνια εγγύηση εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η Intensa αποτελεί μια πιο πλούσια έκδοση εξοπλισμού και τιμολογείται στις 34.500 ευρώ για την Junior Ibrida και στις 38.900 ευρώ για την τετρακίνητη Junior Ibrida Q4.

Η έκδοση Intensa ξεχωρίζει αρχικά από το αμάξωμα, καθώς διατίθεται αποκλειστικά σε δύο χρωματισμούς: μαύρο Nero Tortona και κόκκινο Rosso Brera, με το δεύτερο να συνδυάζεται με μαύρη οροφή. Η εξωτερική εμφάνιση διαφοροποιείται επιπλέον χάρη στο γυαλιστερό μαύρο body kit με χρυσές λεπτομέρειες, τις ζάντες 18 ιντσών διχρωμίας και το εμπρός σήμα Scudetto βαμμένο στο χρώμα του αμαξώματος.

Στο εσωτερικό, η Intensa διαφοροποιείται από τις υπόλοιπες εκδόσεις της Junior με σπορ πινελιές και πιο προσεγμένα υλικά. Το τιμόνι είναι επενδυμένο με Alcantara και δέρμα, με καφέ ραφές που συνεχίζονται και στα εμπρός προσκέφαλα, τις επενδύσεις θυρών και το υποβραχιόνιο. Αντίστοιχα, τα καθίσματα είναι επενδυμένα με Alcantara και γκρι ραφές, ενώ η ίδια αισθητική συνεχίζεται και στην κεντρική κονσόλα.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται το πακέτο Pack Lite, το οποίο περιλαμβάνει μεταξύ άλλων εμπρός προβολείς LED Matrix, σύστημα πλοήγησης, ηχοσύστημα με 6 ηχεία, καθώς και ηλεκτρικά ανοιγόμενη πίσω πόρτα με λειτουργία handsfree.

Η Intensa δεν προσθέτει απλώς στοιχεία πολυτέλειας και εμφάνισης, αλλά ενισχύει την αξία της Junior Ibrida, προσφέροντας έναν εξαιρετικά πλήρη εξοπλισμό σε σχέση με την τιμή. Παράλληλα, τονίζει το σπορ και κομψό χαρακτήρα της Alfa Romeo με διακριτικές αλλά ουσιαστικές αισθητικές παρεμβάσεις.

Το άρθρο Alfa Romeo: Στην Ελλάδα η Junior Intensa – Πόσο κοστίζει εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Πρόκειται για την τετρακίνητη έκδοση του μοντέλου, με ήπιο υβριδικό σύστημα και συνδυαστική απόδοση 145 ίππων, η οποία τοποθετείται στην κορυφή της γκάμας, τόσο τεχνολογικά όσο από πλευράς εξοπλισμού.

Το σύστημα τετρακίνησης βασίζεται σε ένα ηλεκτρικό μοτέρ 21 kW, τοποθετημένο στον πίσω άξονα, το οποίο λειτουργεί αυτόνομα και χωρίς μηχανική σύνδεση με τους εμπρός τροχούς.

Με τη βοήθεια της τεχνολογίας Power Looping, ο πίσω ηλεκτροκινητήρας μπορεί να λειτουργεί όποτε απαιτείται, ανεξάρτητα από την κατάσταση φόρτισης του υβριδικού συστήματος. Αυτό εξασφαλίζει αυξημένη πρόσφυση σε κάθε επιφάνεια, χωρίς να επιβαρύνει την κατανάλωση ή τις εκπομπές ρύπων.

Η Junior Ibrida Q4 διαθέτει ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση, υποστηρίζοντας δυναμικά τη λειτουργία της τετρακίνησης και ενισχύοντας την άνεση στις καθημερινές μετακινήσεις.

Παράλληλα, το επίπεδο εξοπλισμού είναι ιδιαίτερα πλούσιο και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων LED Matrix προβολείς, σύστημα πλοήγησης, θερμαινόμενα και ηλεκτρικά καθίσματα, handsfree άνοιγμα πορτμπαγκάζ, σύστημα ημι-αυτόνομου παρκαρίσματος, ενεργό cruise control με λειτουργία διατήρησης λωρίδας και υποβοήθησης σε συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Στο εσωτερικό, η Junior Ibrida Q4 διαθέτει ατμοσφαιρικό φωτισμό, δερμάτινο τιμόνι, premium επενδύσεις, βάση ασύρματης φόρτισης και δεύτερη θύρα USB, καθώς και προηγμένα συστήματα ασφαλείας όπως παρακολούθηση τυφλού σημείου και κάμερα οπισθοπορείας.

Η αρχική τιμή διαμορφώνεται στις 36.500 ευρώ, ενώ όπως και οι υπόλοιπες εκδόσεις του μοντέλου, συνοδεύεται από 4ετή εγγύηση για τα μηχανικά μέρη και το ψηφιακό πιστοποιητικό NFT, που καταγράφει το ιστορικό συντήρησης και χρήσης του αυτοκινήτου.

Το άρθρο Η τετρακίνητη Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 στην Ελλάδα – Πόσο κοστίζει εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η διάταξη περιλαμβάνει έναν τρικύλινδρο κινητήρα βενζίνης 1,2 λίτρων με 136 ίππους και δύο ηλεκτρικούς κινητήρες 21 kW (28 ίππων) έκαστος. Ο ένας είναι ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων, ενώ ο δεύτερος βρίσκεται στον πίσω άξονα, εξασφαλίζοντας άμεση και ευέλικτη κατανομή ροπής ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου.

Η ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων στο πίσω σύστημα έχει εξελιχθεί ειδικά για την τετρακίνητη Junior, βελτιώνοντας την οδηγική συμπεριφορά και την ποιότητα κύλισης. Επιπλέον, η τεχνολογία Power Looping διασφαλίζει ότι ο πίσω ηλεκτροκινητήρας μπορεί να λειτουργεί ανεξάρτητα από την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας, διατηρώντας την τετρακίνηση ενεργή όταν χρειάζεται.

Το σύστημα επιλογής οδηγικών προφίλ Alfa DNA επιτρέπει στον οδηγό να προσαρμόζει τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου ανάλογα με τις συνθήκες. Η ρύθμιση Dynamic προσφέρει σπορ απόκριση, η Natural είναι ιδανική για καθημερινή χρήση, η Q4 μεγιστοποιεί την πρόσφυση σε δύσκολες συνθήκες, ενώ η Advanced Efficiency βελτιστοποιεί την οικονομία καυσίμου.

Η Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 θα είναι διαθέσιμη σύντομα στην ελληνική αγορά (οι τιμές πώλησης αναμένονται) με πλήρη εξοπλισμό και τετραετή εγγύηση.

Το άρθρο Alfa Romeo: Νέα, τετρακίνητη Junior Ibrida Q4 με έξυπνη υβριδική τεχνολογία (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Με ενδιαφέρουσα σχεδίαση και σπορτίφ οδική συμπεριφορά η Junior αποτελεί την πύλη εισόδου στον μοναδικό κόσμο της Alfa Romeo. Είναι διαθέσιμη ως υβριδική και αμιγώς ηλεκτρική, με τιμή που ξεκινάει από τις 25.320 ευρώ συνυπολογισμένης της κρατικής επιδότησης του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ».

Η Ibrida, η υβριδική έκδοση της Junior, με κινητήρα 136 ίππων, ξεκινά από τις 28.500 ευρώ. Το υβριδικό σύστημα εξασφαλίζει εξαιρετική οικονομία και μειωμένες εκπομπές ρύπων, χωρίς να θυσιάζει την απόδοση, ενώ ο πλούσιος βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει μεταξύ άλλων αυτόματο κλιματισμό, δερμάτινο τιμόνι. προβολείς LED. ενεργό cruise control, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών, infotainment με οθόνη αφής 10,1 ιντσών, με ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto.

Το άρθρο Alfa Romeo: Η ολοκαίνουργια Junior στο «The Mall Athens» εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Έτσι λοιπόν από τώρα και στο εξής η Ibrida, η υβριδική έκδοση της Junior, με κινητήρα 136 ίππων, που ξεχωρίζει για τον συνδυασμό δυναμικών επιδόσεων και χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου ξεκινά από τις 28.500 ευρώ.

Το υβριδικό σύστημα εξασφαλίζει εξαιρετική οικονομία και μειωμένες εκπομπές ρύπων, χωρίς να θυσιάζει την απόδοση, ενώ ο πλούσιος βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει μεταξύ άλλων αυτόματο κλιματισμό, δερμάτινο τιμόνι. προβολείς LED. ενεργό cruise control, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών, infotainment με οθόνη αφής 10,1 ιντσών, με ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto.

Για όσους προτιμούν τα EVs, η Junior Elettrica αποτελεί μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα πρόταση με αυτονομία 410 χιλιομέτρων στον μικτό κύκλο WLTP και δυναμική απόδοση χάρη στον ηλεκτροκινητήρα των 156 ίππων. Η τιμή της ξεκινά από στις 33.400 ευρώ, ενώ με την κρατική επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ» διαμορφώνεται στις 25.320 ευρώ, καθιστώντας την μια από τις πιο προσιτές ηλεκτρικές προτάσεις στην αγορά.

Η μπαταρία των 54 kWh, που συνοδεύεται από 8ετή εγγύηση, επαναφορτίζεται από το 20% στο 80% σε μόλις 27 λεπτά σε ταχυφορτιστή. Αυτό σημαίνει ότι η Junior Elettrica δεν προκαλεί άγχος αυτονομίας και είναι ιδανική τόσο για την πόλη όσο και για μεγαλύτερες διαδρομές.

Στον βασικό εξοπλισμό της περιλαμβάνονται ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, αυτόνομο φρενάρισμα με αναγνώριση πεζών και δικυκλιστών, ενεργό cruise control, LED προβολείς, ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών, infotainment με ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto

H έκδοση Speciale -από 27.290 ευρώ με την επιδότηση- διαθέτει επιπλέον αναγνώριση οδικών σημάτων, κάμερα οπισθοπορείας, ατμοσφαιρικό φωτισμό καμπίνας και σύστημα πλοήγησης.

Το άρθρο Η Alfa Romeo Junior τώρα πιο προσιτή εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Με ελάχιστη προκαταβολή 30%, διάρκεια χρηματοδότησης 36 μηνών και ονομαστικό επιτόκιο 7,75%, η ανώτατη μηνιαία δόση για το εισαγωγικό επίπεδο εξοπλισμού της έκδοσης Ibrida των 136 ίππων διαμορφώνεται στα 313 ευρώ.

Ύστερα από την λήξη του προγράμματος ο πελάτης έχει την κατάλληλη επιλογή ανάλογα με τις ανάγκες του: Η πρώτη είναι να εξαγοράσει το αυτοκίνητο ολοκληρώνοντας την αποπληρωμή του. Η δεύτερη είναι να επαναχρηματοδοτηθεί η υπολειμματική αξία του αυτοκινήτου ενώ η τρίτη αφορά στην επιστροφή του με εγγυημένη αξία που θα χρησιμοποιηθεί ως προκαταβολή για την αγορά μιας νέας Alfa Romeo.

Το νέο πρόγραμμα συνδυάζεται με τον πλούσιο εξοπλισμό όλων των Junior που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων αυτόματο κλιματισμό, ζάντες αλουμινίου με φινίρισμα Diamond Cut, ενεργό cruise control, αυτόματο κιβώτιο, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος και αυτόματο φρενάρισμα με αναγνώριση πεζών και δικυκλιστών.

Επιπλέον, όλες οι Alfa Romeo Junior συνοδεύονται από 4ετή εγγύηση για τα μηχανικά μέρη καθώς και από 8ετή για την μπαταρία υψηλής τάσης των αμιγώς ηλεκτρικών εκδόσεων. Όπως σε όλα τα μοντέλα της μάρκας, παρόν είναι και το αδιάβλητο ψηφιακό πιστοποιητικό NFT που καταγράφει τις παραμέτρους χρήσης και συντήρησης του αυτοκινήτου, θωρακίζοντας με αυτό τον τρόπο την μεταπωλητική αξία του.

Το νέο μοντέλο είναι διαθέσιμο σε υβριδική έκδοση με ισχύ 136 ίππους και σε αμιγώς ηλεκτρική με 156 ίππους και 410 χιλιόμετρα αυτονομίας στον μικτό κύκλο WLTP, ενώ η επίσης ηλεκτρική έκδοση Veloce αποδίδει 280 ίππους.

Το άρθρο Alfa Romeo: Η Junior με 313 ευρώ το μήνα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το ολοκαίνουργιο ιταλικό B-SUV έχει μοναδική σχεδίαση και εξίσου μοναδική ικανότητα να συνδυάζει το σπορ οδηγικό ταμπεραμέντο με την καθημερινή άνεση και ευχρηστία. Η Junior έχει τον τρόπο να προσφέρει αυθεντική ευχαρίστηση στον οδηγό και παράλληλα να εξασφαλίζει άνεση και ασφάλεια μέσω της κορυφαίας τεχνολογίας που χρησιμοποιεί.

Η σχεδίαση που προκαλεί αίσθηση συνοδεύεται από ευρυχωρία, πρακτικότητα και άνεση σε μια καμπίνα που υποστηρίζει ιδανικά την οικογένεια, έχοντας κορυφαίο για την κατηγορία χώρο αποσκευών έως 415 λίτρων.

Ισχυρό «παρών» δηλώνει και η υψηλή ψηφιακή τεχνολογία, η οποία εκφράζεται από δύο ψηφιακές οθόνες διαγωνίου 10,25 και 10,1 ιντσών για τον πίνακα οργάνων και το infotainment αντίστοιχα. Επικουρείται δε από την εφαρμογή της Alfa Romeo που δίνει τόσο ενημέρωση για την κατάσταση του αυτοκινήτου όσο και απομακρυσμένο έλεγχο μερικών λειτουργιών του, ενώ το ψηφιακό πιστοποιητικό NFT καταγράφει αναλυτικά, ψηφιακά και αδιάβλητα το ιστορικό χρήσης και συντήρησης του αυτοκινήτου.

Η γκάμα περιλαμβάνει υβριδική έκδοση (Ibrida) με 136 ίππους και στάνταρ αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με έξι σχέσεις, ηλεκτρική έκδοση (Elettrica) με 156 ίππους καθώς και την κορυφαία Veloce των 280 ίππων.

Η τελευταία αποτελεί ένα αυθεντικά σπορ B-SUV που τοποθετεί τον οδηγό στο απόλυτο επίκεντρο και αποτελεί την τέλεια βάση και για την υπόλοιπη γκάμα. Ο γραμμικός σε απόδοση ηλεκτροκινητήρας συνεργάζεται ιδανικά με το τέλεια ρυθμισμένο πλαίσιο που δεν ξεπερνά τα 1.590 κιλά σε βάρος.

Παράλληλα η πρώτη εφαρμογή μπλοκέ εμπρός διαφορικού σε ηλεκτρικό μοντέλο, το οποίο είναι Torsen 4ης γενιάς (Type D), φροντίζει για την ιδανική κατανομή της ροπής και την τέλεια πρόσφυση σε κάθε στροφή. Επιπλέον, η ειδικά εξελιγμένη για την έκδοση Veloce ανάρτηση είναι χαμηλωμένη κατά 25 χιλιοστά, ελέγχει τέλεια το αμάξωμα και δίνει τον απόλυτο έλεγχο στον οδηγό, ενώ το κερασάκι είναι τα ακούραστα φρένα με τις τετραπίστονες εμπρός δαγκάνες και οι ζάντες των 20 ιντσών. Τα πάντα είναι ρυθμισμένα για αποδίδουν τέλεια σε κάθε δρόμο και αυτό ισχύει για όλες τις εκδόσεις του πρώτου B-SUV της Alfa Romeo.

Τόσο η υβριδική όσο και η ηλεκτρική Junior των 156 ίππων είναι ήδη διαθέσιμες για παραγγελία, με τιμή 29.900 ευρώ για την πρώτη και 1.000 ευρώ λιγότερα (28.900 ευρώ) για τη δεύτερη, συνυπολογίζοντας την κρατική επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3».

Τα πρώτα αυτοκίνητα θα φτάσουν στη χώρα μας στην αρχή του Φθινοπώρου, ενώ προς το τέλος του χρόνου αναμένονται τόσο η κορυφαία Veloce όσο και η τετρακίνητη Q4 που θα χρησιμοποιεί το υβριδικό σύστημα των 136 ίππων.

Κοινός παρονομαστής για όλες τις Junior είναι η 4ετής εγγύηση των μηχανικών μερών, ενώ η μπαταρία υψηλής τάσης των ηλεκτρικών εκδόσεων καλύπτεται για 8 έτη ή 160.000 χιλιομέτρων.

Το άρθρο Alfa Romeo: Τα μυστικά της Junior εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η δυνατότητα για παραγγελίες στο επίσημο δίκτυο αντιπροσώπων στη χώρα μας είναι ήδη ενεργή, με ιδιαίτερα ανταγωνιστικό τιμοκατάλογο που ξεκινάει από τις 29.900 ευρώ για την υβριδική έκδοση των 136 ίππων.

Εξίσου ενδιαφέρουσα είναι και η ηλεκτρική των 156 ίππων που ξεκινά από τις 30.900 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της κρατικής επιδότησης του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3».

Ο εξοπλισμός είναι πλούσιος σε όλες τις Junior. Η έκδοση Core μεταξύ άλλων περιλαμβάνει αυτόματο κλιματισμό, 17άρες ζάντες αλουμινίου με διαμαντέ φινίρισμα (18” στην ηλεκτρική έκδοση), ενεργό cruise control, κιβώτιο ταχυτήτων με paddles αλλαγών και λειτουργία coasting (στην υβριδική έκδοση), συνθετικό δερμάτινο τιμόνι, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος και αυτόνομο φρενάρισμα με αναγνώριση πεζών και δικυκλιστών. Η εκκίνηση γίνεται χωρίς κλειδί και οι προβολείς είναι τεχνολογίας LED, ενώ την υψηλή ψηφιακή τεχνολογία υποστηρίζουν το connectivity box μαζί με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών και το infotainment με οθόνη αφής 10,1 ιντσών που διαθέτει ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto.

Η ακόμα πλουσιότερη Speciale προσθέτει αναγνώριση των οδικών σημάτων, μαύρο body kit, κάμερα οπισθοπορείας με δυναμικές γραμμές, ενεργή διατήρηση στην λωρίδα κίνησης και λειτουργία Stop&Go, είσοδο χωρίς κλειδί, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους εξωτερικούς καθρέφτες, αναγνώριση τυφλού σημείου, ατμοσφαιρικό φωτισμό στην καμπίνα και σύστημα πλοήγησης, καθώς και 18άρες ζάντες και για την υβριδική έκδοση.

Τα πακέτα Tech, Tech Lite, Tech Speciale, Tech Speciale Lite, Performance και Premium εξασφαλίζουν άφθονες πινελιές εξατομίκευσης, ενώ διατίθενται και στοιχεία όπως ηλεκτρική ηλιοροφή και διχρωμία με μαύρη οροφή, προκειμένου κάθε ιδιοκτήτης να ικανοποιεί το προσωπικό του γούστο.

Κορυφαία έκδοση θα είναι η Veloce, με το ηλεκτρικό σύστημα των 280 ίππων να υποστηρίζει τέλεια τα δυναμικά χαρακτηριστικά που έχει διαμορφώσει το μαγικό άγγιγμα μιας ομάδας στο ενεργητικό της οποίας βρίσκονται μοντέλα όπως η 4C, οι Giulia/Stelvio Quadrifoglio, η Giulia GTA και η 33 Stradale. Στοιχεία όπως το μπλοκέ διαφορικό, η χαμηλωμένη ανάρτηση κατά 25 mm σε σχέση με τις υπόλοιπες Junior, η κρεμαγέρα με λόγο 14,6:1, οι 20άρες ζάντες και τα φρένα με τους τεράστιους δίσκους και τις μονομπλοκ τετραπίστονες δαγκάνες, καθιστούν τη Junior Veloce μοναδικά σπορ για την κατηγορία.

Στην υβριδική έκδοση των 136 ίππων το σύστημα κίνησης αποτελείται από έναν αποδοτικό κινητήρα βενζίνης με τούρμπο μεταβλητής γεωμετρίας και λειτουργία στο θερμοδυναμικό κύκλο Miller, σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων. Στο τελευταίο βρίσκεται ενσωματωμένος ένας 48V ηλεκτρικός κινητήρας με ισχύ 21 kW, που υπό συνθήκες χαμηλού φορτίου εξασφαλίζει αμιγώς ηλεκτρική κίνηση για μέγιστη οικονομία.

Από την πλευρά της η ηλεκτρική έκδοση χρησιμοποιεί ένα πολύ εξελιγμένο ηλεκτρικό σύστημα με «Hybrid Synchronous» κινητήρα, ισχύ 156 ίππων και μέση αυτονομία που αγγίζει τα 410 χιλιόμετρα. Η μπαταρία έχει μικτή χωρητικότητα 54 kWh και η μέγιστη ισχύς φόρτισης που υποστηρίζει στο συνεχές ρεύμα (DC) είναι τα 100 kW ενώ στο εναλλασσόμενο τα 11 kW.

Σε όλες τις Junior προσφέρεται 4ετής εγγύηση για τα μηχανικά μέρη και οδική βοήθεια, ενώ στις ηλεκτρικές το σύστημα κίνησης και η μπαταρία καλύπτονται από 8 έτη. Όπως σε όλες τις Alfa Romeo παρόν είναι και το ψηφιακό πιστοποιητικό NFT που καταγράφει αδιάβλητα όλες τις πληροφορίες χρήσης και συντήρησης κάθε αυτοκινήτου, προστατεύοντας τη μεταπωλητική του αξία.

Με σχεδίαση που αποτελεί ωδή στο αξεπέραστο ιταλικό στιλ, η Junior ξεχωρίζει από κάθε άλλο B-SUV και έχει μοναδική ταυτότητα. Ακριβώς στο ίδιο μήκος κύματος, το εσωτερικό της ξεχωρίζει για την προσοχή στην λεπτομέρεια, τα ποιοτικά υλικά και την υψηλή εργονομία, ενώ ιδιαίτερο βάρος έχει δοθεί και στο σχεδιασμό σπορ θέσης οδήγησης. Παράλληλα οι χώροι επιβατών είναι πολύ καλοί και εκείνος για τις αποσκευές φτάνει τα 415 λίτρα.

Τα πρώτα αυτοκίνητα αναμένονται στη χώρα μας στις αρχές του φθινοπώρου.

Το άρθρο Alfa Romeo: Διαθέσιμη για παραγγελίες η Junior. Πόσο κοστίζει;   εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η συγκεκριμένη εκδοχή του ηλεκτρικού κινητήρα έχει δεχτεί τη φροντίδα της Alfa Romeo και κάνει ντεμπούτο στην Junior που εξελίχθηκε στις εγκαταστάσεις του Balocco Proving Ground. Εκεί δηλαδή όπου οι καλύτεροι μηχανολόγοι και οδηγοί της μάρκας ρυθμίζουν με πάθος ακόμα και την παραμικρή λεπτομέρεια θρυλικών μοντέλων όπως οι 4C, 8C, Giulia & Stelvio Quadrifoglio, Giulia GTA και 33 Stradale.

Μεταξύ των διαδρομών του Ιταλικού οδηγικού παραδείσου είναι και η χάραξη «Langhe» που ξεπερνά τα 20 χιλιόμετρα σε μήκος και προσομοιάζει τέλεια τις πλέον απαιτητικές συνθήκες που μπορεί να συναντήσει κάποιος στο δρόμο. Μάλιστα, δημοσιογράφοι από ολόκληρο τον κόσμο θα έχουν σε λίγες ημέρες τη δυνατότητα για πρώτη φορά να οδηγήσουν στη συγκεκριμένη διαδρομή, παράλληλα με την πρώτη τους επαφή με το αυτοκίνητο.

Εκτός από τον ισχυρότερο κινητήρα, η κορυφαία Junior διαθέτει και πολλές ακόμα μηχανολογικές βελτιώσεις σε σύγκριση με τις υπόλοιπες εκδόσεις της γκάμας. Σκοπός τους δεν είναι άλλος από τη μεγιστοποίηση των επιδόσεων, του κρατήματος και κυρίως της οδηγικής απόλαυσης που αποτελεί μέτρο σύγκρισης για την κατηγορία των B-SUV.

Για παράδειγμα η κρεμαγέρα έχει λόγο μετάδοσης 14,6:1, η ανάρτηση είναι 2,5 εκατοστά χαμηλωμένη και το σύστημα πέδησης διαθέτει τεράστιους εμπρός δίσκους διαμέτρου 380 χιλιοστών με 4πίστονες μονομπλόκ δαγκάνες. Ταυτόχρονα, τη μέγιστη πρόσφυση του εμπρός συστήματος εγγυώνται το Torsen διαφορικό και οι τροχοί 20 ιντσών με σπορ ελαστικά χαμηλού προφίλ που επιπλέον εξασφαλίζουν κορυφαία ακρίβεια και αμεσότητα.

Το άρθρο Alfa Romeo: Με 280 ίππους η κορυφαία ηλεκτρική Junior Veloce εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.