<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>a8 facelift Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/a8-facelift/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/a8-facelift/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Fri, 27 Sep 2013 11:07:02 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>a8 facelift Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/a8-facelift/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΑΝΑΝΕΩΣΗ AUDI A8</title>
		<link>https://www.carzine.gr/audi-a8-2014/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/audi-a8-2014/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 Aug 2013 09:42:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[a8 facelift]]></category>
		<category><![CDATA[a8 hybrid]]></category>
		<category><![CDATA[audi a8]]></category>
		<category><![CDATA[Audi S8]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes S-class]]></category>
		<category><![CDATA[ανανεωμένο α8]]></category>
		<category><![CDATA[προβολείς matrix]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/audi-a8-2014/</guid>

					<description><![CDATA[<p>H Audi μετά τα σκίτσα παρουσίασε και τις πρώτες επίσημες φωτογραφίες του ανανεωμένου Α8. Οι διαφορές στη νέα εκδοχή της πολυτελούς λιμουζίνας εντοπίζονται κυρίως στο εμπρός μέρος, όπου έχουν αλλάξει το καπό, η μάσκα και οι προβολείς που πλέον μπορεί να είναι και οι νέας τεχνολογίας Matrix. Αλλαγές υπάρχουν τόσο στο πίσω φώτα όσο και [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/audi-a8-2014/">ΑΝΑΝΕΩΣΗ AUDI A8</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">H <strong>Audi</strong> μετά τα <strong><a href="http://www.carzine.gr/audi-a8-matrix/">σκίτσα</a></strong> παρουσίασε και τις <strong>πρώτες επίσημες φωτογραφίες</strong> του <strong>ανανεωμένου Α8</strong>. Οι διαφορές στη νέα εκδοχή της <strong>πολυτελούς λιμουζίνας</strong> εντοπίζονται κυρίως στο <strong>εμπρός μέρος</strong>, όπου έχουν αλλάξει το <strong>καπό</strong>, η <strong>μάσκα</strong> και οι <strong>προβολείς</strong> που πλέον μπορεί να είναι και οι <strong>νέας <a href="http://www.carzine.gr/audi-matrix-beam/">τεχνολογίας </a></strong><strong><a href="http://www.carzine.gr/audi-matrix-beam/">Matrix</a></strong>. Αλλαγές υπάρχουν τόσο στο <strong>πίσω φώτα</strong> όσο και γενικά στο <strong>σχεδιασμό</strong> του <strong>πίσω μέρους</strong> που πλέον είναι πιο αρμονικός, ενώ το <strong>εσωτερικό</strong> έχει γίνει ακόμα <strong>πιο πολυτελές</strong>. Παράλληλα ο <strong>εξοπλισμός</strong> εμπλουτίστηκε με διάφορα <strong>καινούργια συστήματα ασφαλείας</strong>, προκειμένου να αντιμετωπιστεί και σε αυτόν τον τομέα η <a href="http://www.carzine.gr/mercedes-s-class-4/"><strong>Mercedes </strong><strong>S-</strong><strong>Class</strong></a>, που στην καινούργια της γενιά προσδιόρισε εκ νέου τα όρια.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Οι <strong>κινητήρες</strong> του <strong>ανανεωμένου Α8</strong> περιλαμβάνουν τους <strong>3.0</strong> και <strong>4.0 </strong><strong>TFSI</strong> με 310 και 435 ίππους αντίστοιχα, τους <strong>3.0</strong> και <strong>4.2 </strong><strong>TDI</strong> με 258 και 385 ίππους, τον <strong>W12</strong> των 500 ίππων και το <strong>υβριδικό</strong> με το <strong>δίλιτρο κινητήρα</strong> turbo και τους συνολικά <strong>245 ίππους</strong>. Όλοι οι κινητήρες καλύπτουν πλέον τις <strong>προδιαγραφές </strong><strong>Euro 6</strong> και είναι περίπου <strong>10% πιο οικονομικοί</strong>, ενώ φυσικά και δεν απουσιάζει το <strong>S8</strong> των <strong>520 ίππων</strong>, που όπως μπορείτε να δείτε διαφοροποιείται και αισθητικά.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;"><strong>Γιάννης Σκουφής</strong></span><strong></strong></p>
<p>{gallery}photos/39/NEWS/AUDI-A8-FACELIFT-PHOTOS{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/audi-a8-2014/">ΑΝΑΝΕΩΣΗ AUDI A8</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/audi-a8-2014/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>AUDI A8: ΑΝΑΝΕΩΣΗ ΜΕ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ MATRIX</title>
		<link>https://www.carzine.gr/audi-a8-matrix/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/audi-a8-matrix/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 17 Aug 2013 16:10:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[4.2 tdi]]></category>
		<category><![CDATA[a8 facelift]]></category>
		<category><![CDATA[audi connect]]></category>
		<category><![CDATA[audi. audi a8]]></category>
		<category><![CDATA[google street]]></category>
		<category><![CDATA[Matrix προβολείς]]></category>
		<category><![CDATA[porsche cayenne. cayenne diesel]]></category>
		<category><![CDATA[tfsi 3.0]]></category>
		<category><![CDATA[w12 6.300]]></category>
		<category><![CDATA[ανανεωμένο A8]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/audi-a8-matrix/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το Audi A8 συμπληρώνει 4 χρόνια παρουσίας κι έτσι πολύ λογικά το Σεπτέμβριο στην έκθεση της Φρανκφούρτης θα παρουσιαστεί η ανανεωμένη του εκδοχή. Η οποία θα δίνει μια πρώτη, ομολογουμένως περιορισμένη, ένδειξη για τη νέα γενιά που αναμένεται το νωρίτερο το 2016, ενώ θα χρησιμοποιεί και τη νέα γενιά προβολέων Matrix, για την οποία έχουμε [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/audi-a8-matrix/">AUDI A8: ΑΝΑΝΕΩΣΗ ΜΕ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ MATRIX</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>Audi </strong><strong>A8</strong> συμπληρώνει 4 χρόνια παρουσίας κι έτσι πολύ λογικά το Σεπτέμβριο στην έκθεση της Φρανκφούρτης θα παρουσιαστεί η <strong>ανανεωμένη</strong> του <strong>εκδοχή</strong>. Η οποία θα δίνει μια <strong>πρώτη</strong>, ομολογουμένως περιορισμένη, <strong>ένδειξη</strong> για τη <strong>νέα γενιά</strong> που αναμένεται το νωρίτερο το <strong>2016,</strong> ενώ θα χρησιμοποιεί και τη <a href="http://www.carzine.gr/audi-matrix-beam/"><strong>νέα γενιά προβολέων </strong><strong>Matrix</strong>,</a> για την οποία έχουμε γράψει και στο παρελθόν.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Δομικά και ουσιαστικά η <strong>ανανεωμένη λιμουζίνα πολυτελείας</strong> της Audi θα συνεχίσει ως έχει, ενώ από κει και πέρα οι <strong>καινούργιοι προβολείς</strong> σε συνδυασμό με την ακόμα πιο <strong>τονισμένη μάσκα, </strong>όπως φαίνεται από τα πρώτα σκίτσα που η Audi έδωσε στη δημοσιότητα, θα του εξασφαλίζουν μια πιο <strong>δυναμική εμφάνιση</strong>. Τα <strong>φώτα</strong> θα αλλάξουν και <strong>πίσω</strong>, όπου οι <strong>απολήξεις </strong>της <strong>εξάτμισης</strong> θα είναι πλέον <strong>καλύτερα ενσωματωμένες</strong> στον <strong>πίσω προφυλακτήρα</strong>, ενώ συνολικά το <strong>πίσω μέρος</strong> θα δείχνει ακόμα πιο <strong>αρμονικό.</strong></span></p>
<p style="margin-bottom: 12pt; line-height: 12.6pt; text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Παράλληλα μια <strong>γενναία ανανέωση</strong> θα γίνει και στο <strong>εσωτερικό</strong>, κυρίως προκειμένου το Α8 να προσαρμοστεί στα <strong>καινούργια δεδομένα</strong> που θέτει η <a href="http://www.carzine.gr/mercedes-s-class-4/"><strong>νέα </strong><strong>Mercedes </strong><strong>S-</strong><strong>Class</strong></a>. Πέρα από την αισθητική πλευρά της ανανέωσης θα προστεθούν ακόμα <strong>περισσότερα ηλεκτρονικά συστήματα</strong>, τόσο ασφάλειας όσο και άλλα, όπως το <strong>Audi </strong><strong></strong><strong>Connect </strong>με <strong>Google </strong><strong></strong><strong>Maps </strong><strong></strong><strong>Street </strong><strong></strong><strong>View</strong>, online ενημέρωση για τις κυκλοφοριακές συνθήκες, καθώς και με σύνδεση με τα <strong>μέσα κοινωνικής δικτύωσης</strong>. <span style="line-height: 12.6pt;">Σε ότι αφορά τη </span><strong style="color: #333333; line-height: 12.6pt; font-size: 11px;">γκάμα</strong><span style="line-height: 12.6pt;"> των </span><strong style="color: #333333; line-height: 12.6pt; font-size: 11px;">κινητήρων</strong><span style="line-height: 12.6pt;"> οι αλλαγές δεν θα είναι σημαντικές. Έτσι ο </span><strong>W12</strong><span style="line-height: 12.6pt;"> των <strong>6.300 κυβικών</strong> θα εξακολουθεί να είναι η topεπιλογή, ενώ οι <strong>δύο </strong><strong>TFSI </strong>των <strong>3.0</strong> και <strong>4.0 λίτρων</strong> οι λογικές. Από κει και πέρα στο <strong>ανανεωμένο </strong><strong>Audi</strong><strong></strong><strong>A</strong><strong>8</strong> θα χρησιμοποιηθεί ο <strong>καινούργιος 4.2 </strong><strong>V</strong><strong>8 </strong><strong>TD</strong><strong>Ι</strong> με τους <strong>382 ίππους</strong> που εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην <a href="http://www.carzine.gr/porsche-cayenne-s-diesel/"><strong>Porsche </strong><strong></strong><strong>Cayenne </strong><strong></strong><strong>S </strong><strong></strong><strong>Diesel</strong></a>, ενώ φυσικά συνεχίζει τόσο το <strong>S</strong><strong>8</strong>, όσο και και η <strong>υβριδική έκδοση</strong> κι αυτές με το <strong>επιμηκυμένο μεταξόνιο</strong>.</span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;"><strong><span style="line-height: 115%;">Γιάννης Σκουφής</span></strong></span></p>
<p>{gallery}photos/39/NEWS/AUDI-A8-FL-SCETCHES{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/audi-a8-matrix/">AUDI A8: ΑΝΑΝΕΩΣΗ ΜΕ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ MATRIX</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/audi-a8-matrix/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 33/40 queries in 0.258 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-02 02:54:10 by W3 Total Cache
-->