<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>a4 1.400 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/a4-1-400/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/a4-1-400/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sat, 20 Sep 2014 14:12:04 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>a4 1.400 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/a4-1-400/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΝΕΟ AUDI A4: OΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΜΕ 1.400 ΚΥΒΙΚΑ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/audi-a4-1400-2/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/audi-a4-1400-2/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 10 Jun 2013 10:46:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[1.4 TFSI]]></category>
		<category><![CDATA[a4 1.4]]></category>
		<category><![CDATA[a4 1.400]]></category>
		<category><![CDATA[Audi A4]]></category>
		<category><![CDATA[e-quattro]]></category>
		<category><![CDATA[Q5 Hybrid]]></category>
		<category><![CDATA[απομόνωση κυλίνδρων]]></category>
		<category><![CDATA[πλαίσιο MQB]]></category>
		<category><![CDATA[υβριδικό Α4]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/audi-a4-1400-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p>To νέο Audi A4, όπως είχαμε γράψει και στο παρελθόν, θα ξεκινήσει δυναμικά από πλευράς downsizing, μιας και ο βασικός κινητήρας του αναμένεται να είναι ο 1.4 TFSI με τους 140 ίππους και το σύστημα απομόνωσης κυλίνδρων. Ενδεχόμενα να είναι και ο ακόμα μικρότερος των 122 ίππων, που κινεί αξιοπρεπώς π.χ. το Skoda Superb, οπότε [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/audi-a4-1400-2/">ΝΕΟ AUDI A4: OΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΜΕ 1.400 ΚΥΒΙΚΑ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">To <a href="http://www.carzine.gr/audi-a4-1400/"><strong>νέο </strong><strong>Audi </strong></a><strong><a href="http://www.carzine.gr/audi-a4-1400/">A4</a>,</strong> όπως είχαμε γράψει και στο παρελθόν, θα ξεκινήσει δυναμικά από πλευράς <strong>downsizing</strong>, μιας και ο <strong>βασικός κινητήρας</strong> του αναμένεται να είναι ο <strong>1.4 </strong><strong>TFSI</strong> με τους <strong>140 ίππους</strong> και το <strong>σύστημα απομόνωσης κυλίνδρων</strong>. Ενδεχόμενα να είναι και ο ακόμα μικρότερος των <strong>122 ίππων</strong>, που κινεί αξιοπρεπώς π.χ. το Skoda Superb, οπότε γιατί όχι και το A4;</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Παράλληλα από το <strong>2015</strong> θα υπάρχει και <strong>υβριδική έκδοση</strong>, η οποία θα κινείται από το <strong>αναβαθμισμένο σύστημα</strong> του <strong>Q5 </strong><strong>Hybrid</strong>, το οποίο θα είναι <strong>plug</strong><strong>&#8211;</strong><strong>in</strong> με <strong>αυτονομία</strong> για την αμιγώς <strong>ηλεκτρική κίνηση</strong> μέχρι και <strong>50 χιλιόμετρα</strong>. Πιθανώς, η υβριδική έκδοση να διαθέτει <strong>δύο ηλεκτροκινητήρες</strong> συνθέτοντας το <strong>πρώτο e-</strong><strong>q</strong><strong>uattro</strong> αλλά ακόμη δεν έχει επιβεβαιωθεί επισήμως κάτι.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <strong>βάση</strong> τώρα του <strong>νέου </strong><strong>A</strong><strong>4</strong> θα είναι ένα <strong>πλαίσιο </strong>της<strong> λογικής </strong><strong>MQB </strong>αλλά για<strong> κινητήρες </strong>τοποθετημένους όχι εγκάρσια αλλά κατά το<strong> διαμήκη άξονα </strong>(<strong>MLB;</strong>), γεγονός που σημαίνει ότι θα είναι και <strong>πιο ελαφρύ</strong> σε σχέση με το τρέχον -οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για μείον 60 με 80 κιλά- με <strong>όφελος</strong> τόσο την <strong>κατανάλωση</strong> όσο και στις <strong>εκπομπές ρύπων</strong>. Παράλληλα στη σημαντική αλλά και ιδιαίτερη <strong>κινεζική αγορά</strong> το <strong>καινούργιο </strong><strong>Audi </strong><strong></strong><strong>A</strong><strong>4</strong> θα διατίθεται και σε έκδοση με <strong>μακρύ μεταξόνιο</strong>. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;"><strong>Γιάννης Σκουφής</strong></span></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/audi-a4-1400-2/">ΝΕΟ AUDI A4: OΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΜΕ 1.400 ΚΥΒΙΚΑ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/audi-a4-1400-2/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>NEO AUDI A4: ΚΑΙ 1.400</title>
		<link>https://www.carzine.gr/audi-a4-1400/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/audi-a4-1400/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 27 Dec 2012 15:40:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[1.400 tfsi]]></category>
		<category><![CDATA[a4 1.400]]></category>
		<category><![CDATA[a4 1.400 tfsi]]></category>
		<category><![CDATA[a4 140PS]]></category>
		<category><![CDATA[Audi A1]]></category>
		<category><![CDATA[Audi A3]]></category>
		<category><![CDATA[Audi A4]]></category>
		<category><![CDATA[audi a4 hybrid]]></category>
		<category><![CDATA[Head Up Display]]></category>
		<category><![CDATA[hybrid plug in]]></category>
		<category><![CDATA[νέο Audi a4]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/audi-a4-1400/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η νέα γενιά του επιτυχημένου Audi A4 αναμένεται να είναι διαθέσιμη προς τα μέσα του 2014 και οπτικά θα υιοθετεί κάποια στοιχεία που εμφανίστηκαν τόσο στο Α3 concept όσο και στο αντίστοιχο μοντέλο παραγωγής. Έτσι θα διαθέτει ακόμα πιο έντονα αισθητικά χαρακτηριστικά και περισσότερα ανάγλυφα στοιχεία, προκειμένου να τονιστεί κι άλλο ο δυναμικός του χαρακτήρας, [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/audi-a4-1400/">NEO AUDI A4: ΚΑΙ 1.400</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <strong>νέα γενιά</strong> του επιτυχημένου <strong>Audi A4</strong> αναμένεται να είναι διαθέσιμη προς τα <strong>μέσα</strong> <strong>του</strong> <strong>2014</strong> και οπτικά θα υιοθετεί κάποια στοιχεία που εμφανίστηκαν τόσο στο <strong>Α3 </strong><strong>concept</strong> όσο και στο αντίστοιχο μοντέλο παραγωγής.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Έτσι θα διαθέτει ακόμα πιο <strong>έντονα αισθητικά χαρακτηριστικά</strong> και περισσότερα ανάγλυφα στοιχεία, προκειμένου να τονιστεί κι άλλο ο δυναμικός του χαρακτήρας, ενώ <strong>βελτιωμένοι</strong> θα εμφανίζονται και οι <strong>χώροι</strong> στο εσωτερικό του. Παράλληλα ο <strong>εξοπλισμός</strong> του θα εμπλουτιστεί τόσο με <strong>στοιχεία άνεσης</strong> και <strong>ασφάλειας</strong>, ενώ μεταξύ των εξτρά αναμένεται να υπάρχει και <strong>Head</strong><strong> </strong><strong>Up</strong><strong> </strong><strong>Display</strong>. Φυσικά δεν θα λείπει και η λειτουργία αλά <strong>touchpad</strong> του <strong>ΜΜΙ</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Mια ακόμα σημαντική αλλαγή, η οποία αφορά ιδιαίτερα την Ελλάδα, είναι ότι το <strong>καινούργιο </strong><strong>Audi</strong><strong> </strong><strong>A</strong><strong>4</strong>, που θα έχει χάσει βάρος σε σχέση με την υπάρχουσα έκδοση,θα είναι διαθέσιμο και με τους γνωστούς από τα Α1 και Α3 <strong>TFSI</strong> των <strong>1.400 κυβικών</strong>. Μάλιστα εκτός από την εκδοχή με το <strong>σύστημα απομόνωσης</strong> των <strong>κυλίνδρων</strong> και τους <strong>140 ίππους</strong> θα είναι διαθέσιμη και η <strong>βασική</strong> με τους <strong>122.</strong> Παράλληλα στη γκάμα θα υπάρχει από το <strong>2015</strong> και ένα <strong>plug</strong><strong>&#8211;</strong><strong>in</strong><strong> υβριδικό</strong>, στο οποίο ο <strong>2.0 </strong><strong>TFSI</strong> των 211 ίππων θα συνδυάζεται με έναν <strong>ηλεκτροκινητήρα 95 </strong><strong>PS</strong>, ενώ στα πλάνα υπάρχει και ένα υβριδικό diesel, προκειμένου να αυξηθεί κι άλλο η εργονομία.  </span></p>
<p>{gallery}photos/31/news/AUDI-A4-NEW{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/audi-a4-1400/">NEO AUDI A4: ΚΑΙ 1.400</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/audi-a4-1400/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 4/40 queries in 0.356 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-22 14:42:59 by W3 Total Cache
-->