<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>94 γραμμάρια CO2 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/94-%CE%B3%CF%81%CE%B1%CE%BC%CE%BC%CE%AC%CF%81%CE%B9%CE%B1-co2/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/94-γραμμάρια-co2/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 08 Sep 2013 17:44:48 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>94 γραμμάρια CO2 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/94-γραμμάρια-co2/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ VOLVO V40</title>
		<link>https://www.carzine.gr/volvo-v40-5/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/volvo-v40-5/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Feb 2012 08:16:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Volvo]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[1600 diesel]]></category>
		<category><![CDATA[3.6 λίτρα]]></category>
		<category><![CDATA[94 γραμμάρια CO2]]></category>
		<category><![CDATA[CITY SAFETY]]></category>
		<category><![CDATA[cross traffic alert]]></category>
		<category><![CDATA[premium μικρή μεσαία]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo V40]]></category>
		<category><![CDATA[αερόσακος πεζών]]></category>
		<category><![CDATA[ανθρωποκεντρική φιλοσοφία]]></category>
		<category><![CDATA[νέο V40]]></category>
		<category><![CDATA[νέο Volvo]]></category>
		<category><![CDATA[σκανδιναβική σχολή]]></category>
		<category><![CDATA[σύστημα αναγνώρισης πεζών]]></category>
		<category><![CDATA[σύστημα κάθετου ελέγχου]]></category>
		<category><![CDATA[ψηφιακός πίνακας]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/volvo-v40/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Με το νέο Volvo V40 που θα παρουσιαστεί επίσημα στο Σαλόνι της Γενεύης σε λίγες μέρες η σουηδική εταιρεία δεν μπαίνει μόνο με αξιώσεις στην premium μικρή- μεσαία κατηγορία, αλλά παρουσιάζει και το πρώτο της μοντέλο που έχει σχεδιασθεί με βάση την ανθρωποκεντρική φιλοσοφία της «σχεδιασμένο γύρω από εσένα». Σε αντίθεση πάντως σε σχέση με ότι [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/volvo-v40-5/">ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ VOLVO V40</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Με το νέο<strong> </strong><strong>Volvo</strong><strong> V</strong><strong>40</strong> που θα παρουσιαστεί επίσημα στο Σαλόνι της Γενεύης σε λίγες μέρες η <strong>σουηδική εταιρεία</strong> δεν μπαίνει μόνο με αξιώσεις στην <strong>premium</strong><strong> μικρή- μεσαία κατηγορία</strong>, αλλά παρουσιάζει και το πρώτο της μοντέλο που έχει σχεδιασθεί με βάση την <strong>ανθρωποκεντρική φιλοσοφία</strong> της «<strong>σχεδιασμένο γύρω από εσένα</strong>».</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Σε αντίθεση πάντως σε σχέση με ότι μας είχε συνηθίσει μέχρι σήμερα η Volvo το V40 δεν είναι στέισον αλλά <strong>πεντάθυρο δύο όγκων</strong>, με το σχεδιασμό του να ακολουθεί –τί άλλο- τη <strong>σκανδιναβική σχολή</strong> που ποντάρει στις καθαρές γραμμές και την απλότητα.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Κάτι που ισχύει βέβαια και για το <strong>σχεδιασμό</strong> του <strong>εσωτερικού</strong> του, που είναι σύγχρονος και ξεκάθαρα Volvο. Από κει και πέρα ο <strong>πίνακας οργάνων</strong> είναι <strong>ψηφιακός </strong>και οι ενδείξεις του μπορούν να προσαρμοστούν στις επιλογές του οδηγού, ενώ έχει δοθεί ιδιαίτερη <strong>έμφαση</strong> τόσο <strong>στην</strong> <strong>ποιότητα</strong> της κατασκευής όσο και των υλικών.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Όσο για τους χώρους το <strong>μήκος</strong> των σχεδόν <strong>4,37 μέτρων</strong> σε συνδυασμό με το <strong>μεταξόνιο</strong> των <strong>2,65</strong> εγγυώνται την άνεση των 5 επιβατών, που για τις <strong>αποσκευές</strong> του θα έχουν στη διάθεσή τους <strong>τουλάχιστον 335 λίτρα</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Πάντως πέρα από άνετοι οι <strong>επιβάτες</strong> του <strong>V</strong><strong>40</strong> θα νοιώθουν και <strong>ιδιαίτερα ασφαλείς</strong>, μιας και η Volvo περνά εδώ στο επόμενο στάδιο του <strong>City</strong><strong> Safety</strong> που δρά πλέον μέχρι τα <strong>50 χλμ./ ώρα</strong>. Φυσικά διαθέσιμα είναι και το <strong>σύστημα αναγνώρισης των πεζών</strong> με την αυτόματη επιβράδυνση όσο και αυτό της <strong>διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας</strong>, ενώ στη λίστα με τις καινοτομίες γράφεται αφενός  <span style="background-image: initial; background-attachment: initial; background-color: white;">το <strong><span style="background-image: initial; background-attachment: initial; background-color: white;">Cross </span></strong><strong></strong><strong><span style="background-image: initial; background-attachment: initial; background-color: white;">Traffic </span></strong><strong></strong><strong><span style="background-image: initial; background-attachment: initial; background-color: white;">Alert</span></strong><span style="background-image: initial; background-attachment: initial; background-color: white;"> (σύστημα προειδοποίησης κάθετα κινούμενων οχημάτω σε ελεύθερη απόδοση) που με τη βοήθεια αισθητήρων στον προφυλακτήρα ελέγχει τα οχήματα που κινούνται κάθετα σε ακτίνα 30 μέτρων και ο πρώτος παγκοσμίως <strong>αερόσακος για πεζούς</strong>. Αυτός σε περίπτωση σύγκρουσης κι αφού ανασηκωθεί πρώτα το καπό ενεργοποιείται καλύπτοντας το <strong>εμπρός μέρος</strong>, περίπου το <strong>1/3 του παρμπρίζ</strong> και μέρος από τις κολώνες, προκειμένου οι πιθανότητες τραυματισμού του πεζού να είναι όσο το δυνατόν μικρότερες.</span></span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="background-image: initial; background-attachment: initial; background-color: white; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <strong>γκάμα</strong> των <strong>κινητήρων</strong> του καινούργιου <span style="background-image: initial; background-attachment: initial; background-color: white;">Volvo<span style="background-image: initial; background-attachment: initial; background-color: white;">V<span style="background-image: initial; background-attachment: initial; background-color: white;">40 ξεκινά σε ότι αφορά τους <strong><span style="background-image: initial; background-attachment: initial; background-color: white;">diesel</span></strong><span style="background-image: initial; background-attachment: initial; background-color: white;"> από το γνωστό πια <strong>1.600</strong> της μάρκας, ο οποίος αποδίδει 115 ίππους και 270 <span style="background-image: initial; background-attachment: initial; background-color: white;">Nm<span style="background-image: initial; background-attachment: initial; background-color: white;"> ροπής (285 με <span style="background-image: initial; background-attachment: initial; background-color: white;">overboost<span style="background-image: initial; background-attachment: initial; background-color: white;">) εκπέμπει μόλις <strong>94 γραμμάρια </strong><strong><span style="background-image: initial; background-attachment: initial; background-color: white;">CO</span></strong><strong><span style="background-image: initial; background-attachment: initial; background-color: white;">2</span></strong><span style="background-image: initial; background-attachment: initial; background-color: white;"> το χιλιόμετρο και χρειάζεται με βάση τις επίσημες τιμές που ανακοινώνουν οι Σουηδοί μόνο <strong>3,6 λίτρα</strong> για κάθε 100 χιλιόμετρα. Παράλληλα ολοκληρώνει το 0-100 σε 12,3”, ενώ η τελική του είναι 190 χλμ./ ώρα.</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></p>
<p>{gallery}photos/27/news/VOLVO-V40{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/volvo-v40-5/">ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ VOLVO V40</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/volvo-v40-5/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 32/40 queries in 0.100 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-20 00:42:53 by W3 Total Cache
-->