<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>7G-DCT Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/7g-dct/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/7g-dct/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 08 Sep 2013 09:24:40 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>7G-DCT Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/7g-dct/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΝΕΑ MERCEDES B CLASS</title>
		<link>https://www.carzine.gr/mercedes-b-class/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/mercedes-b-class/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Aug 2011 06:07:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mercedes-Benz]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[1.600 κυβικών]]></category>
		<category><![CDATA[26]]></category>
		<category><![CDATA[7G-DCT]]></category>
		<category><![CDATA[B180]]></category>
		<category><![CDATA[B200]]></category>
		<category><![CDATA[Easy Vario Plus]]></category>
		<category><![CDATA[ECO Technology Package]]></category>
		<category><![CDATA[TURBO]]></category>
		<category><![CDATA[αεροδυναμική]]></category>
		<category><![CDATA[καινούργια B Class]]></category>
		<category><![CDATA[νέα Mercedes B Class]]></category>
		<category><![CDATA[συντελεστής οπισθέλκουσας]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/mercedes-b-class/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Μετά το τεχνολογικό υπόβαθρο και το εσωτερικό η Mercedes εμφάνισε πλέον όλο το «πακέτο» πληροφοριών για την καινούργια B Class, το οποίο περιλαμβάνει φυσικά και τον εξωτερικό της σχεδιασμό. Εδώ η κατεύθυνση ήταν ξεκάθαρη: η δημιουργία ενός πιο σπορτίφ και λιγότερο συντηρητικού σχήματος, κάτι που οι designers της γερμανικής εταιρείας το πέτυχαν. Από την άλλη [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mercedes-b-class/">ΝΕΑ MERCEDES B CLASS</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Μετά το τεχνολογικό υπόβαθρο και το εσωτερικό η <b>Mercedes</b> εμφάνισε πλέον όλο το «πακέτο» πληροφοριών για την καινούργια <b>B</b><b> Class</b>, το οποίο περιλαμβάνει φυσικά και τον <b>εξωτερικό </b>της<b> σχεδιασμό</b>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Εδώ η κατεύθυνση ήταν ξεκάθαρη: η δημιουργία ενός <b>πιο σπορτίφ</b> και λιγότερο συντηρητικού <b>σχήματος</b>, κάτι που οι <b>designers</b> της γερμανικής εταιρείας <b>το πέτυχαν</b>. Από την άλλη σε καμία περίπτωση <b>δεν μπορούμε να πούμε ότι καινοτόμησαν</b>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <b>νέα </b><b>Mercedes</b><b> B</b><b> Class</b> λοιπόν είναι <b>πιο μοντέρνα</b> από την προκάτοχό της, ενώ <b>δείχνει πιο μεγάλη</b> απ’ ότι είναι στην πραγματικότητα (μήκος: 4,36 μέτρα), χάρη στη <b>μείωση του ύψους της</b> κατά 5 εκατοστά <b>σε σχέση με την προηγούμενη γενιά</b>, αλλά και λόγω της καμπύλης της οροφής της.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Από κει και πέρα δόθηκε <b>ιδιαίτερη σημασία στην αεροδυναμική</b>, μιας και ο <b>συντελεστής οπισθέλκουσας</b> της κυμαίνεται από το <b>εξαιρετικό στάνταρ 0,26</b> μέχρι το <b>εντυπωσιακό</b> (ειδικά για αυτοκίνητο αυτού του μεγέθους) <b>0,24</b> με το <b>ECO Technology Package</b>, ενώ <b>ιδιαίτερα άνετοι</b> είναι και οι <b>χώροι</b> της. Παράλληλα με το <b>εξτρά</b> σύστημα καθισμάτων <b>Easy</b><b> Vario</b><b> Plus</b> εξασφαλίζεται και μια <b>μεγάλη ευελιξία</b> στη <b>διαμόρφωση του εσωτερικού</b> της, όπου αισθητικά δεσπόζει η <b>μεγάλη οθόνη</b> (σε δύο μάλιστα εκδοχές) στο <b>μέσο του ταμπλό</b> με τα ποιοτικά υλικά.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Όπως έχουμε γράψει σε προηγούμενες αναφορές μας στη νέα B Class <b>καινούργια</b> είναι και η <b>ανάρτησή</b> της, ενώ η γκάμα των κινητήρων βενζίνης αποτελείται από <b>δύο νέους </b><b>turbo</b><b> 1.600 κυβικών με άμεσο ψεκασμό</b>, που αποδίδουν <b>122</b> και <b>156 ίππους</b> στις <b>B</b><b>180</b> και <b>B</b><b>200</b> αντίστοιχα, ενώ η ροπή τους φτάνει τα 200 και 250 Nm στις μόλις 1.250 σ.α.λ. Τα διαθέσιμα <b>κιβώτια</b> με τα οποία συνδυάζονται είναι ένα <b>χειροκίνητο 6 σχέσεων</b> και ένα <b>7άρι διπλού συμπλέκτη</b> που ονομάζεται <b>7</b><b>G</b><b>-DCT</b> και βέβαια χρεώνεται επιπλέον.</span></p>
<p>{gallery}photos/26/news/B-CLASS-EXTERIOR{/gallery}</p>
<hr size="10px" color="#c0c0c0" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mercedes-b-class/">ΝΕΑ MERCEDES B CLASS</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/mercedes-b-class/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ΝΕΑ B CLASS: ΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/b-class/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/b-class/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Aug 2011 07:25:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mercedes-Benz]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[7G-DCT]]></category>
		<category><![CDATA[Chrome]]></category>
		<category><![CDATA[CLS]]></category>
		<category><![CDATA[design]]></category>
		<category><![CDATA[Easy Vario Plus]]></category>
		<category><![CDATA[Exclusive]]></category>
		<category><![CDATA[S-Class]]></category>
		<category><![CDATA[Sports]]></category>
		<category><![CDATA[ηλεκτρικό χειρόφρενο]]></category>
		<category><![CDATA[καινούργιας Mercedes B Class]]></category>
		<category><![CDATA[κιβωτίου διπλού συμπλέκτη]]></category>
		<category><![CDATA[μεγάλη οθόνη]]></category>
		<category><![CDATA[σύστημα καθισμάτων]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/b-class/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Μετά τις τεχνικές και τεχνολογικές λεπτομέρειες στη δημοσιότητα δόθηκαν τα πρώτα στοιχεία για το εσωτερικό της καινούργιας Mercedes B Class, οι πωλήσεις της οποίας θα ξεκινήσουν τον ερχόμενο Νοέμβριο. Συνολικά οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί της Mercedes προσπάθησαν να της δώσουν μια αίσθηση μοντέλου μεγαλύτερης κατηγορίας, τόσο σε ότι αφορά το design και την πολυτέλεια [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/b-class/">ΝΕΑ B CLASS: ΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><img fetchpriority="high" decoding="async" style="margin: 5px; vertical-align: middle;" title="Το εσωτερικό της νέας B Class" alt="mercedes-bclass-interior-1" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2011/08/mercedes-bclass-interior-1.jpg" height="474" width="633" /></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt;">Μετά τις τεχνικές και τεχνολογικές λεπτομέρειες στη δημοσιότητα δόθηκαν τα πρώτα στοιχεία για το <b>εσωτερικό</b> της <b>καινούργιας </b><b>Mercedes </b><b>B </b><b>Class</b>, οι <b>πωλήσεις </b>της οποίας θα ξεκινήσουν τον ερχόμενο <b>Νοέμβριο</b>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt;">Συνολικά οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί της <b>Mercedes</b> προσπάθησαν να της δώσουν μια <b>αίσθηση μοντέλου μεγαλύτερης κατηγορίας</b>, τόσο σε ότι αφορά το <b>design</b> και την <b>πολυτέλεια</b> όσο και την <b>ποιότητα</b> των υλικών που χρησιμοποίησαν.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt;">Χαρακτηριστικά στοιχεία του εσωτερικού διάκοσμου είναι η <b>μεγάλη οθόνη</b> που είναι διαθέσιμη σε δύο εκδοχές (με διαγώνιο 147 ή 178 χιλιοστών) στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας, οι <b>3 στρογγυλοί αεραγωγοί</b> ακριβώς από κάτω και η <b>μεγάλη διακοσμητική επιφάνεια</b> που διατρέχει το ταμπλό από τη μια άκρη μέχρι την άλλη. Αν τώρα το <b>τριάκτινο τιμόνι</b> σας θυμίζει κάτι αυτό δεν είναι άλλο από το αντίστοιχο της <b>CLS</b>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt;">Τα διαθέσιμα «<b>πακέτα</b>» για το διάκοσμο είναι τρία, τα <b>Exclusive, </b><b>Chrome</b> και <b>Sports</b>, ενώ άλλα ενδιαφέροντα στοιχεία είναι το <b>ηλεκτρικό χειρόφρενο</b>, ο <b>επιλογέας</b> του καινούργιου <b>κιβωτίου διπλού συμπλέκτη</b> με τον κωδικό <b>7</b><b>G-</b><b>DCT</b> που βρίσκεται στην <b>κολώνα του τιμονιού</b>, όπως στις <b>E</b> και <b>S-</b><b>Class</b>, αλλά και ο <b>χώρος για τα πόδια</b> όσων κάθονται πίσω που είναι <b>μεγαλύτερος</b> ακόμα και σε σχέση με τις <b>δύο λιμουζίνες</b> που προαναφέραμε.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt;">Παράλληλα το <b>σύστημα καθισμάτων </b><b>Easy</b><b> </b><b>Vario</b><b> </b><b>Plus</b> εξασφαλίζει επιπλέον <b>δυνατότητες διαμόρφωσης</b> του χώρου ανάλόγα με τις εκάτοτε ανάγκες. Μεταξύ αυτών και η διαμήκης <b>μετακίνηση κατά 140 χιλιοστά</b> των 2 τμημάτων του πίσω καθίσματος που χωρίζει σε αναλογία <b>60:40</b>.</span></p>
<p>{gallery}photos/26/news/B-CLASS-INTERIOR{/gallery}     </p>
<hr color="#c0c0c0" size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/b-class/">ΝΕΑ B CLASS: ΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/b-class/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 34/40 queries in 0.316 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-22 00:57:53 by W3 Total Cache
-->