<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>72 κιλά ανά ίππο Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/72-%CE%BA%CE%B9%CE%BB%CE%AC-%CE%B1%CE%BD%CE%AC-%CE%AF%CF%80%CF%80%CE%BF/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/72-κιλά-ανά-ίππο/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 08 Sep 2013 13:15:48 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>72 κιλά ανά ίππο Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/72-κιλά-ανά-ίππο/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>PORSCHE 911 GT3 RS 4.0</title>
		<link>https://www.carzine.gr/porsche-911-gt3-rs-40/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/porsche-911-gt3-rs-40/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Apr 2011 07:54:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[125 ίππους/ λίτρο]]></category>
		<category><![CDATA[178.596 €]]></category>
		<category><![CDATA[2]]></category>
		<category><![CDATA[4 λίτρων]]></category>
		<category><![CDATA[500 PS]]></category>
		<category><![CDATA[600 αντίτυπα]]></category>
		<category><![CDATA[7:27 στο Nurburgring]]></category>
		<category><![CDATA[72 κιλά ανά ίππο]]></category>
		<category><![CDATA[9”]]></category>
		<category><![CDATA[911 GT3 RS 4.0]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche 911]]></category>
		<category><![CDATA[αγωνιστική GT3 RSR]]></category>
		<category><![CDATA[ειδική ισχύς]]></category>
		<category><![CDATA[εξακύλινδρος επίπεδος]]></category>
		<category><![CDATA[λευκό]]></category>
		<category><![CDATA[μεγαλύτερο μπόξερ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/porsche-911-gt3-rs-40/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Στην τεράστια γκάμα των διαφόρων εκδοχών της τρέχουσας Porsche 911, που σημειωτέον πλησιάζει προς το τέλος της καριέρας της, προστέθηκε ακόμα μια παραλλαγή. Μάλιστα σύμφωνα με την Porsche πρόκειται για ότι πιο κοντά σε αγωνιστικό μπορεί να αγοράσει κανείς, ενώ παράλληλα έχει το μεγαλύτερο σε κυβισμό μπόξερ από όλες τις 911. Έτσι λοιπόν ο εξακύλινδρος [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/porsche-911-gt3-rs-40/">PORSCHE 911 GT3 RS 4.0</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><img fetchpriority="high" decoding="async" style="margin: 5px; vertical-align: middle;" title="Porsche 911 GT3 RS 4.0" alt="911gt3-rs4.0-1" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2011/04/911gt3-rs4.0-1.jpg" width="633" height="380" /></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Στην <strong>τεράστια γκάμα των διαφόρων εκδοχών</strong> της τρέχουσας <strong>Porsche 911</strong>, που σημειωτέον πλησιάζει προς το τέλος της καριέρας της, <strong>προστέθηκε ακόμα μια παραλλαγή</strong>. Μάλιστα σύμφωνα με την <strong>Porsche</strong> πρόκειται για <strong>ότι πιο κοντά σε αγωνιστικό μπορεί να αγοράσει κανείς</strong>, ενώ παράλληλα έχει το <strong>μεγαλύτερο σε κυβισμό μπόξερ</strong> από όλες τις 911.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Έτσι λοιπόν ο </span><strong><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">εξακύλινδρος επίπεδος των 4 λίτρων</span></strong><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;"> έχει στρόφαλο που έρχεται κατευθείαν από την <strong>αγωνιστική GT3 RSR</strong>, <strong>πιστόνια από τιτάνιο</strong> και λοιπά άλλα εξωτικά χαρακτηριστικά, με αποτέλεσμα η ειδική ισχύς του να φτάνει στους εντυπωσιακούς <strong>125 ίππους/ λίτρο</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Παράλληλα έχει γίνει <strong>πολύ καλή δουλειά</strong> τόσο στην <strong>αεροδυναμική</strong> όσο και στη <strong>δίαιτα</strong>, με αποτέλεσμα σε <strong>κάθε ίππο να αντιστοιχούν λιγότερα από 3 κιλά</strong>. Πιο συγκεκριμένα μόλις <strong>2,72</strong> με αποτέλεσμα <strong>500 PS</strong> συνολικά στις <strong>8.250 σ.α.λ.</strong> και <strong>460 Nm στις 5.750 σ.α.λ.</strong> (εκεί δηλαδή που το δικό σας αυτοκίνητα βγάζει τη μέγιστη ισχύ του!) να αρκούν για ένα <strong>0-100 σε 3,9”</strong>, για ένα <strong>0-200 σε λιγότερα από 12,0 δευτερόλεπτα</strong> και για ένα εντυπωσιακό <strong>7:27 στο Nurburgring</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <strong>911 GT3 RS 4.0</strong> θα κατασκευαστεί σε <strong>600 ακριβώς αντίτυπα</strong>, οι χρωματικές επιλογές περιορίζονται στο <strong>λευκό</strong>, ενώ η τιμή στη Γερμανία είναι <strong>178.596 €</strong> ακριβώς.</span></p>
<p>{gallery}photos/25/NEWS/911GT3-RS4.0{/gallery}   </p>
<hr size="10px" width="100%" color="#c0c0c0" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/porsche-911-gt3-rs-40/">PORSCHE 911 GT3 RS 4.0</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/porsche-911-gt3-rs-40/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 33/40 queries in 0.284 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-14 01:30:34 by W3 Total Cache
-->