Ferrari είναι επίσης το ακριβότερο αυτοκίνητο στον κόσμο, το αγωνιστικό 250 GTO του 1962, με το τελευταίο να έχει πωληθεί προ τριετίας σε δημοπασία αντί €35.000.000, ενώ το επόμενο εξάμηνο πιθανολογείται ότι θα δημοπρατηθεί ένα ακόμη, με τιμή που υπολογίζεται ότι θα ξεπεράσει τα € 50.000.000. Στην έκθεση των 70 ετών της Ferrari, θα εκτίθενται δώδεκα Ferrari, ανάμεσά τους και ένα αντίγραφο της 250 GTO σε κλίμακα 1:1, κατασκευασμένο από πολλά γνήσια ανταλλακτικά στην Μεγάλη Βρετανία.

Παράλληλα, γιορτάζονται ακόμα δύο επέτειοι μοντέλων «σταθμών». Εκείνη των 60 ετών του Fiat 500 του ιδιαίτερα δημοφιλούς και πρακτικού «μικρού» της Fiat, που έκανε την αυτοκίνηση κτήμα σχεδόν κάθε Ιταλού, και όχι μόνο. Στο μουσείο θα εκτεθούν 3 βελτιωμένες εκδόσεις, δηλαδή Fiat Abarth 695 SS & 695 SS Asseto Corsa, καθώς επίσης και ένα Giannini 126 NP, ο απευθείας απόγονος του 500 σε βελτιωμένη έκδοση. Τα αυτοκίνητα αυτά με ιπποδυνάμεις από 35 έως 55 ίππους, που σήμερα ακούγονται χαμηλές, την εποχή εκείνη έμοιαζαν εξωπραγματικές, αφού το αυθεντικό Fiat 500 είχε μόλις 13 ίππους.

Η τρίτη επέτειος αφορά τα 50 χρόνια του NSU Ro80, ενός αυτοκινήτου τόσο προηγμένου, που θα μπορούσε να πρωτοπαρουσιαστεί σήμερα με επιτυχία. Με υψηλή ποιότητα κατασκευής και περιστροφικό κινητήρα WANKEL, η NSU πλήρωσε το τίμημα της τόλμης να παρουσιάσει κάτι τόσο πρωτοποριακό. Ούσα μικρός κατασκευαστής αντιμετώπισε την επιφυλακτικότητα της αγοράς, η οποία την οδήγησε στην απορρόφησή της από τον όμιλο Audi.

Περικλής Στέφος

Το άρθρο Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου: 70 χρόνια Ferrari, 60 χρόνια Fiat 500 και 50 χρόνια NSU Ro80 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Πρόκειται για το «Techframe Ferrari 70 Years Tourbillon Chronograph», από τα οποία θα κατασκευαστούν 70 κομμάτια (όσα και τα χρόνια της Ferrari) σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις King Gold, PEEK Carbon και Titanium (συνολικά θα υπάρξουν 210 ρολόγια). Την εμφάνιση κάθε ρολογιού επιμελήθηκε η ίδια η Ferrari υπό το βλέμμα του αρχισχεδιαστή Flavio Manzoni και σε στενή συνεργασία με τους ειδικούς της ελβετικής ωρολογοποιίας.

Η κάσα του στο 45άρι ρολόι συνδυάζει τιτάνιο, χρυσό, ρόδιο και κάρμπον (το τελευταίο όπως και το πλαίσιο της LaFerrari), αντέχει σε βάθος 3 ατμοσφαιρών (ή 33 μέτρων), έχει κινητική ενέργεια για 5 μέρες, ενώ γενικότερα κάθε λεπτομέρεια είναι μοναδική για αυτό το κομψοτέχνημα. Όσο για την τιμή πώλησης υπολογίστε περίπου όσο κάνει μία βασική Ferrari, δηλαδή περίπου στα 300 χιλιάρικα.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο ENA ΠΟΛΥ SPECIAL ΡΟΛΟΪ ΓΙΑ ΤΑ 70 ΧΡΟΝΙΑ ΤΗΣ FERRARI (VIDEO) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Έτσι θα κατασκευαστούν συνολικά 350 επετειακές Ferrari, οι οποίες δεν έχει ακόμα διευκρινιστεί σε ποια σημεία θα διαφοροποιούνται από τις στάνταρ. Έτσι κι αλλιώς η επίσημη ανακοίνωσή τους θα γίνει στην έκθεση στο Παρίσι, ενώ το πρόβλημα σύμφωνα με τον Segrio Marchionne δεν είναι η πώλησή τους αλλά το ότι δεν πρόκειται να καλυφθεί σε καμία περίπτωση η ζήτησή τους.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Η FERRARI ΚΛΕΙΝΕΙ ΤΑ 70 ΚΑΙ ΘΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙ 70 ΣΠΕΣΙΑΛ ΕΚΔΟΧΕΣ ΚΑΘΕ ΜΟΝΤΕΛΟΥ ΤΗΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.